鳳凰網科技訊11月8日消息，據財聯社援引知情人士消息，小鵬汽車組織架構調整已接近尾聲，據悉小鵬內部上周已發文任命原小鵬汽車品牌負責人李鵬程為小鵬汽車CEO助理，向何小鵬匯報。
據公開資料顯示，2019年2月，李鵬程加盟小鵬汽車，出任品牌公關總經理，直接向小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬匯報。李鵬程領導小鵬汽車品牌策略、公關傳播、社會化營銷、品牌創意等方面的工作。
李鵬程於2002年入職一汽-大眾，曾就職外事協調科、人力資源部、總經理辦公室、銷售公司。2017年，李鵬程加盟有車以後，出任聯合創始人、高級副總裁、北京公司總經理，全面負責有車以後營銷中心及北京公司的管理。
11月8日消息，據財聯社報道，小鵬汽車組織架構調整接近尾聲，上周已發文任命原小鵬汽車品牌負責人李鵬程為小鵬汽車CEO助理，向何小鵬匯報。對此，小鵬汽車方面暫未進行回應。10月下旬，有報道稱，小鵬汽車內部正在進行
車G9發佈後暴露的產品和組織問題，現在迎來大調整。堪稱小鵬汽車創辦以來，最大一次組織架構和人員調整。智能車參考獨傢獲悉，在何小鵬連續多天主持公司管理層會議後，對公司運營、組織架構和產品策略方面作出重大調
北京時間1月31日消息，在經歷可怕的一年後，小鵬汽車將其盈利目標推遲到2025年。2022年，小鵬汽車股價暴跌80%，交付量不到年度銷售目標的一半。小鵬汽車CEO何小鵬在廣州總部接受采訪時表示，公司此前的目標是在2023年底或202
從小鵬汽車官網查詢可知，品牌兩名聯合創始人夏珩、何濤退出核心管理團隊，而變成“終身榮譽”。而在此之前，小鵬官網顯示夏珩和何濤還是核心團隊人員，除聯合創始人的稱號，還擔任具體的職務，比如夏珩的聯席總裁以
小鵬汽車發一份很有意思的財報。基於橫向對比，多項經營數據環比上升，尤其是毛利率表現，一舉由負轉正；但通過縱向同比可以看到，毛利率水平遠低於去年同期，虧損幅度擴大12億元，虧損幅度同比增長13.6%。但無論是那
性能芯片被斷供”一事，在朋友圈發表自己的看法：“壞消息是這會對所有自動駕駛雲端訓練帶來挑戰，好消息是剛好我們已經將未來幾年的需求提前買回來。我們會排除萬難，將明顯超越友商的“完全自動駕駛”的下一代智能
快科技1月21日消息，前段時間，有網友稱小鵬汽車部分車型因為退市，導致無法買保險的問題，引起熱議關註。據國內媒體報道，日前，針對部分網友反映小鵬汽車部分車型退市無法投保”的問題，小鵬汽車進行回應。小鵬汽車
近日，小鵬汽車披露其截至2022年12月31日止第四季度及全年未經審計的財務數據。從全年來看，小鵬汽車2022年實現總營收268.6億元(38.9億美元)，較去年的209.9億元增長28.0%；汽車總交付量為120,757輛，較2021年的98,155輛增長23.0%；截
系統等豐富配置。小鵬汽車創始人何小鵬對其充滿信心，稱小鵬G9為“50萬以內最好的SUV”。外觀方面，小鵬G9延續XRobotFace傢族式設計，整車造型顯得穩重大氣，G9車頭設計延續小鵬P7風格，區別在於霧燈黑色區域擴大以覆蓋激光
分車企宣佈暫不漲價，即補貼差額完全由車企承擔，例如小鵬汽車明確表態不漲價。湘財證券的研報認為，現階段中國市場上車企競爭壓力大，競爭激烈下車企對於漲價持謹慎態度，預計車企會在很大程度上承擔補貼退出的影響
快科技4月11日消息，大眾宣佈投資25億歐元，約合人民幣195億，進一步發展合肥生產及創新中心。此外，計劃在合肥生產兩款與小鵬汽車共同開發的大眾汽車品牌車型，首款為中型SUV，預計2026年投產。這一舉措將加速集團在華產
速相對趨緩。這對於“蔚小理”而言，顯然並不是什麼好消息。李偉表示，對於“蔚小理”等新勢力車企的發展，還需要更多關註其費用控制情況以及每月的交付數據，“消費者用錢投票，這是企業發展前景最真實的體現。”
來的，並表示降價之後這些車的成本由供應鏈來背。如果消息屬實，那就是說，這次大調價是MEGA引發的“理想大地震”的餘震。MEGA正式上市後，因為獨特的外型設計，遭到“靈車”P圖風波，一度被貼上“靈車”標簽。雖然理想
024年將推出專為吸引新客戶而設計的“超值”電動車這一消息上，而不是七座電動車EX90原定於2023年底上路，但因更多的軟件開發而推遲。入門級 EX30 有三種型號：單電機 51 千瓦時、單電機 69 千瓦時和高性能雙電機 69 千瓦時。