快科技3月24日消息，根據媒體報道，比亞迪海豹榮耀版有望於3月25日上市。
這款新車將在配置和價格上進行調整，與此前發佈的榮耀版車型相似。
目前，比亞迪海豹共推出5款車型可供選擇，售價區間為18.98至27.98萬元。
據解，該車基於e平臺3.0打造，采用海洋美學”設計理念，並搭載CTB電池車身一體化技術以及iTAC智能扭矩分配系統。
它采用後驅或四驅動力架構，並配備前雙叉臂和後五連桿獨立懸架。
動力方面，後驅版提供204馬力、231馬力和313馬力三個版本，電機扭矩分別為310牛米、330牛米和360牛米；而四驅版的電機總功率達到530馬力，總扭矩為670牛米。
續航方面，該車將提供550km、700km和650km三種不同版本。
2月29日，海豹DM-i榮耀版正式上市。新車針對不同車型進行配置升級，包括全景影像、中控屏幕、駕駛輔助、座椅功能以及無線充電等。
與原先的冠軍版相比，價格下調1.7萬元，性價比更高。
PLUS和驅逐艦05兩款榮耀版車型的王炸組合，那麼海豚勢必價格也會創新新低，推測會來到10萬出頭。
快科技5月6日消息，我們從比亞迪官方獲悉，比亞迪海洋網近日積極響應國傢以舊換新行動號召，推出名為電比油低 榮耀出擊 換新政策 榮耀加倍”的限時禮遇活動。該活動特別提供豐厚的補貼政策，涵蓋不同車型。對於本品牌
增車型有望提供更長的續航裡程，達到401公裡，同時預計價格門檻將低於現有車型。活力版預計將在外觀和內飾設計上與現款保持一致，但在一些消費者不太關註的配置上可能進行減配，以實現更低的售價。參考比亞迪海豚活力
快科技3月3日消息，據媒體報道，比亞迪元PLUS榮耀版將於3月4日上市。從此前比亞迪發佈的榮耀版車型來看，新車預計將采用同樣的增配降價”策略，進一步降低入手門檻。詳細來看，元PLUS榮耀版與在售的冠軍版車型保持一致，
快科技4月6日消息，據比亞迪汽車官方，在3月份，旗下宋Pro DM-i榮耀版賣出30309輛，環比增長256.5%，累計銷量突破26萬！3月1日，宋Pro DM-i榮耀版上市，五款配置車型，起售價僅10.98萬元，其依舊采用比亞迪經典龍臉”設計，大尺寸
責二手車業務的經理趙傑（化名）如此形容店內二手車的價格窘況。北京通州某比亞迪門店二手車區域。時代周報記者攝。今年2月19日起，比亞迪先後推出榮耀版秦PLUS、驅逐艦05、漢、唐等十餘款新車，並且在去年調低售價的基
快科技7月24日消息，2025款比亞迪海鷗上市在即，近日，網絡上曝光該車的實車照片。據媒體報道，海鷗榮耀版即將停產，2025款會繼續推出3個版型，經銷商預扣提車價7.2萬元起，其餘兩個版本為7.7萬和8.7萬，目前在售的海鷗榮耀
快科技6月19日消息，比亞迪元傢族累計銷量已突破100萬臺，成為品牌旗下一款廣受歡迎的車型。今年5月，元PLUS銷量達到25,501輛，環比增長15.9%，而元UP也熱銷14,520輛。3月4日，元PLUS榮耀版正式上市，共推出5款車型，官方指導價
3月3日消息，據媒體報道，針對近日的汽車廠商的新一輪價格戰”，有車企營銷負責人表示，看似是頭部打架，實則是對中小企業的絞殺”。其表示，在當前的市場中，頭部企業的降價可以被看成是對中小企業的絞殺”，看似老
元。作為一款車長4.98米的中大型新能源轎車，比亞迪把價格達到13.98萬元，有網友調侃道，比亞迪這是不準備給合資車留活路。據悉，海豹07 DM-i是比亞迪海洋網第二款搭載第五代DM技術的轎車，車長4.98米，軸距2920mm，車身尺寸
快科技5月2日消息，比亞迪汽車在4月份銷量達312048輛，同比增長48.96%，本年累計93.9508萬輛，同比增長23.24%。那麼具體車型到底賣多少，近日，博主@小迪快報披露比亞迪旗下各車型的具體銷量情況。王朝網：當月158678輛，今年累
到120萬輛左右。主動減產的原因很簡單，國內本土車企把價格戰玩得出神入化，尤其是比亞迪、吉利這些傳統選手，把價格戰打到10萬級，這是日系車賴以生存的主力市場，受到的影響也最大。以日產為例，目前銷量擔當是軒逸
開年以來，車企價格戰絲毫沒有減弱的跡象。春節假期剛結束沒多久，比亞迪就率先宣佈降價，旗下兩款車型最低售價為7.98萬元，價格均下降2萬元。截至3月1日，已有8款比亞迪榮耀版車型上市，覆蓋A0級轎車到C級轎車、緊湊型S
，共推出6款，售價區間為16.68-23.68萬元，不得不說，這些價格真的是狠，真正意義上的油電同價，與此同時，比亞迪還公佈該車的上市權益，具體可參考下圖。和純電版的海豹類似，海豹DM-i擁有同款炯炯有神的大燈，而L型日行