快科技7月16日消息，據媒體報道，比亞迪元UP系列即將迎來新成員活力版，預計於7月18日上市。
據悉，這款新增車型有望提供更長的續航裡程，達到401公裡，同時預計價格門檻將低於現有車型。
活力版預計將在外觀和內飾設計上與現款保持一致，但在一些消費者不太關註的配置上可能進行減配，以實現更低的售價。
參考比亞迪海豚活力版的變化，元UP活力版可能會減少電動機配置、前後氣囊、屏幕尺寸、內置行車記錄儀和音響數量。
目前，比亞迪元UP提供三個配置版本：301km領先型、401km領先型和401km超越型，售價分別為9.68萬元、10.98萬元和11.98萬元。
其中，續航301km版本的電機最大功率為95馬力，峰值扭矩180牛米；而兩個續航410km的車型電機配置相同，最大功率為177馬力，峰值扭矩290牛米。
隨著活力版的加入，比亞迪元UP系列將為消費者提供更多樣化的選擇，特別是對於追求更長續航但預算有限的消費者。
；而四驅版的電機總功率達到530馬力，總扭矩為670牛米。續航方面，該車將提供550km、700km和650km三種不同版本。2月29日，海豹DM-i榮耀版正式上市。新車針對不同車型進行配置升級，包括全景影像、中控屏幕、駕駛輔助、座椅功
口、後配隱私玻璃等，其他則變化不大。至於動力配置和續航，同樣延續現款，前置單電機，最大功率70千瓦和130千瓦，配備磷酸鐵鋰電池組，純電續航裡程分為401公裡和420公裡。報道稱其未來將新增一個頂配版本，有望升級到
別為70千瓦和130千瓦，電池依舊是比亞迪磷酸鐵鋰材質，續航未知，推測會超過400公裡。
，提供49.92kWh和60.48kWh兩種不同容量的電池版本，對應的續航裡程分別為430km和510km。此外，全系車型標配熱泵系統，以及支持DiLink智能網聯系統、DiPilot智能駕駛輔助系統和VTOL移動電站等先進智能配置。元PLUS不僅是比亞迪首款全
11月13日消息，據比亞迪汽車官方消息，近日，元PLUS標準續航版本（NEDC 410KM）正式在泰國上市，售價為1099900泰銖（折合人民幣約為21.8萬元）。10月10日，元PLUS長續航版本（NEDC 480KM）已在泰國率先上市。據解，比亞迪元PLUS於今年
存儲44.9千瓦時的電能，配備比亞迪刀片電池”，活力版續航301km、自由/時尚版續航405km、騎士版續航401km。值得一提的是，比亞迪海豚座椅采用弗吉亞研發的Dragon Ⅲ骨架平臺，軸距為2700mm，比很多緊湊型轎車都要長，這也是空間
扭矩310Nm的8合1驅動電機，於在售車型的功率完全相同。續航方面，其將提供49.92kWh、60.48kWh兩種不同容量的電池版本，對應的續航裡程為430km、510km。
效、更集成，配合寬溫域高效熱泵系統，大幅度提升低溫續航裡程，冬季續航更有保障。
永磁同步電機，電機最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛米。續航方面提供430km和510km兩種供選擇。作為比亞迪全新打造的緊湊型純電動SUV，元PLUS銷量可以說一直非常穩定，短短1年半就達到這種成績，確實喜人，這款車不僅在國內售
三元鋰電池，容量分為31.1度和43.74度兩種規格，CLTC純電續航180km和285km，支持快充，該車上市後將與比亞迪宋PLUS DM-i等展開競爭，憑借更長的續航裡程，更具性價比的表現，C11增程版或將吸引一些消費者的目光。
東風本田CR-V將於9月27日上市。新車外觀變化極大，更大更長更寬的車身，賦予全新CR-V更加實用的車內空間。而且，新車將提供燃油版和混動版車型可選。作為換代車型，全新一代東風本田CR-V產品實力全面進階，高級感更強，加
司機們擔心的問題，“挺好使的”。不過，這輛官方宣稱續航裡程510公裡的新能源車，在冬天隻能跑一半裡程。如果上高速，裡程200公裡出頭。一些遠一點的地方，他就不能去。但是，夏天開這車，每公裡成本隻要5、6分錢，冬
三星顯示器公司計劃在其OLED部件中引入藍色磷光材料以提高發光率，目的是降低OLED的功耗，這樣一來Phone18機型的顯示屏可能會更省電。目前用於OLED的紅色和綠色磷光材料的內部發光效率為100%，而藍色熒光材料的發光效率仍為2
時間7.9秒。搭配9.5千瓦時和20.5千瓦時的電池組，CLTC純電續航裡程分別為60公裡和130公裡。而純電版采用單電機驅動，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛米，匹配磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航裡程為510公裡，支持2C快充。五菱星光S