最近幾年，不僅國內的電動車銷量大漲，同時價格也在一步步下滑，即便是特斯拉這樣的品牌也在國內降至20萬元出頭，國產品牌甚至做到10萬元的電動車，可惜智能電動車整體依然很貴，不過在零跑看來，智能電動車未來會迎來5萬元時代。
中國電動汽車百人會論壇（2023）上，零跑汽車創始人、董事長朱江明談到智能電動車的發展趨勢，認為十年後智能電動車可能迎來5萬元時代。
朱江明表示，電動車的迭代速度會比燃油車快得多，電池包將不斷降價，電驅重量也在不斷下降，半導體零部件會按摩爾定律大幅降價。
除降價之外，朱江明還提到高端配置也會普及，空氣懸架等高級配置也會普及到價格更低的車型上。
3月底，零跑發佈2022年報，2022年營收為123.85億元，同比增加295.4%，汽車總交付量為111168輛，同比增加154.1%。
對今年的銷量預期，零跑汽車定下20萬輛的目標，與2022年的年銷量目標相比超近一倍。
3月份零跑C11增程版正式上市，此前預售價格區間為15.98-20萬元，不到理想L7的一半，性價比極高。
動力方面，C11增程版搭載一臺1.2T三缸發動機（增程器） 驅動電機組成的增程式混動系統，驅動車輛的為一後置單電機，最大功率200kW，峰值扭矩360牛米，與純電版保持一致。
與之配套的為三元鋰電池，容量分為31.1度和43.74度兩種規格，CLTC純電續航180km和285km，支持快充，該車上市後將與比亞迪宋PLUS DM-i等展開競爭，憑借更長的續航裡程，更具性價比的表現，C11增程版或將吸引一些消費者的目光。