近日，一起哈爾濱網約車司機辱罵乘客的事件在網絡上引發廣泛關註。據報道，2月2日，有網友發佈視頻稱，在哈爾濱旅遊時打一輛網約車，因司機接更貴的訂單而想取消其訂單，但由於取消會被平臺扣錢，司機便對其進行辱罵並威脅。
據封面新聞報道，事件發生後，哈爾濱當地交通局高度重視，立即展開調查。2月3日，哈爾濱道裡區交通運輸局相關負責人通過視頻回應稱，已經對涉事車輛端口進行永久封禁，並將該司機加入黑名單，永不錄用。同時，還對乘客進行150元的補償。
針對此事，當地交通運輸局表示將進一步加強對網約車平臺的監管，嚴厲查處違法違規行為，確保乘客的合法權益得到保障。
這起事件的發生也引起公眾對於網約車行業監管的關註。業內人士認為，網約車平臺應加強對司機的培訓和管理，提高服務質量，確保乘客的出行安全和舒適。同時，監管部門也應加大對網約車平臺的監管力度，推動行業健康發展。
亞華，授權站長之傢轉載發佈。“不是巴黎去不起，而是哈爾濱更有性價比”，這個冬天，去東北旅遊的梗在社交平臺很火。這些文案之下的內容，一般是打扮精致的南方女孩分享自己在東北旅行的經歷。以往大傢對東北的印象
據杭州日報報道，3月25日，江西南昌。網約車司機曝光女大學生定位終點出錯，情緒激動辱罵自己。視頻中，女生稱自己定位的是南昌交通學院廣蘭大道，但司機稱其定位的是南昌交通學院，也就是另一個門。女生堅持認為自己
也沒有司機接單。最後，筆者加價三次，才成功登上一輛網約車。縣城裡的網約車是小眾的。根據海拉爾區交通運輸局公佈的數據，截至2023年8月，有15傢網約車平臺企業在此地運營，僅有34位網約車司機統計在冊（但在當地體感
多地已展開“無人出租”試商用，當地用戶可以像平時坐網約車那樣，在手機App上召喚一輛無人駕駛網約車。8月8日，百度宣佈已獲得在重慶和武漢兩個城市的開放道路載人運營全自動無人駕駛出租車（Robotaxi）服務許可。完全
網約車雖是服務行業，但司機也需要乘客足夠的尊重。對於無理取鬧的乘客，司機同樣有權拒絕提供服務。5月17日，浙江杭州。一網約車司機稱，因兩乘客打車點不能停車，商議在上車地點20米處等乘客。乘客上車後對司機大吼
隨著網約車司機數量的暴增，其訂單量也大幅減少。格隆匯數據顯示，2023年10月，中國網約車司機數量從2020年末的289.1萬人增長至633.4萬人，增長119%。但打車的乘客數量卻沒有增長，於是，網約車的日均接單量從2020年末的23單暴
快科技7月7日消息，今年以來，全國多地發佈網約車行業風險預警，公開提醒慎入網約車行業。預警信息顯示，多地網約車運力已趨於飽和，或者遠超實際需求。根據廣州市交通運輸局每月發佈的每月發佈的《廣州市網絡預約出
8月29日消息，微博話題平臺回應網友被網約車司機拉下車”沖上熱搜榜。據媒體報道，一位女生在短視頻平臺上稱，她乘坐網約車時要求司機駛進小區，司機表示車不能進去。該女生說車上氣味難聞等幾句抱怨的話，司機情緒激
前不久，一則#為什麼網約車都不願去天府機場#的話題登上微博熱搜，引起熱議。有旅客反映，無論是到達還是離開天府機場都面臨費用貴、耗時長等問題，網約車司機前往都要加收額外的返空費”。今日，據上遊新聞報道，成
入“10元時代”，柴油油價也進入“9元時代”。對不少開網約車的司機來說，如何減少燃油成本成瞭每天的必修課，高企的成本壓力也讓他們開始重新審視自己的職業方向。一天掙不到300元，不如去工廠擰螺絲？武漢的網約車司
今年春天，社交網站上一則網約車發臭的信息引發網友討論。人們好奇，為什麼在城市裡打到“臭車”的概率越來越高？一些網約車令人不悅的氣味，來自於住車族充滿臨時感的生活。這些司機絕大多數都是專職開網約車的男性
1月12日，交通運輸部消息，據網約車監管信息交互系統統計，截至2022年12月31日，全國共有298傢網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環比增加4傢。各地共發放網約車駕駛員證509萬本、車輛運輸證211.8萬本，環比分別增長1.6
23日消息，據報道，8月21日，乘客王女士訴稱她20日晚打網約車從上海回無錫，但司機卻在高速打開定速巡航，一邊開車一邊打瞌睡。她和男友害怕，要求在就近的服務區下車，但司機不同意。無奈之下，他們聯系平臺客服協調
快科技8月14日消息，近日，多地發佈網約車從業相關預警，公開提醒慎入網約車行業。嘉興市披露，今年二季度的單車日均訂單11.9單，單車日均營收214.7元（未扣除營運成本），分別較一季度下降0.6單和9.9元。廣州市在8月4日發