國產車在俄羅斯贏麻：銷量前十榜中國品牌占據六席

易車網發佈5月俄羅斯汽車市場品牌銷量榜。榜單顯示，國產車又一次稱霸俄羅斯車市，銷量前十陣營中，占據九席。具體來看，5月份俄羅斯銷冠，依然由俄羅斯自主品牌拉達占據，單月賣40065輛，同比大漲81.9%。長城旗下的哈弗

俄羅斯汽車市場分析機構Autostat消息，外國汽車品牌中，中國吉利在俄銷量已連續第三周保持首位。其公告指出，2024年第六周（2月5日至11日），吉利在俄新車售出2686輛，銷量連續第三周僅次於俄本土品牌拉達（6035輛）。第六周

日前，海外分析機構Autostat和咨詢公司PPK的數據顯示，中國品牌汽車目前新車銷量已經占俄羅斯新車銷量的近40%。而在一年前，2022年1月至2月，這一占比不到10%，中品牌汽車抓住雷諾、日產和奔馳等公司退出俄羅斯市場後，留下

近日消息，據俄羅斯國有通訊社塔斯社（TASS）報道，奇瑞俄羅斯分公司負責人VladimirShmakov透露，奇瑞汽車正與俄羅斯制造商就在俄羅斯工廠生產汽車進行談判。Shmakov表示，“我們計劃中的首要任務是在俄羅斯實現生產本地化。

隨著新能源汽車競爭力的提升，中國品牌的汽車在國際市場也越來越收到歡迎，一季度已經超越日本，成為全球最大的新車出口國。中國汽車工業協會的統計數據顯示，一季度，國內汽車企業出口99.4萬輛，同比增長70%，超過日

車以3864輛的月銷量獲得5月俄羅斯汽車銷量榜單第二、非國產車型銷量第一的優秀成績。根據此前的報道，俄羅斯品牌主要占領150萬盧佈（約合人民幣16.7萬）以下的市場，而中國品牌則主攻250萬盧佈（約合人民幣27.8萬）以上的

22年年底前由Lava承擔產品組裝工作並出口。此舉有望加速國產智能機品牌的全球化產品佈局。同時，在部分發達國傢市場，中國智能機品牌開始註重加強消費者參與度，綜合提升品牌形象與產品實力。《日本經濟新聞》報道稱，

5.7%的份額位居第五。此前，因俄烏沖突爆發，蘋果宣佈在俄羅斯市場禁止銷售iPhone等產品。三星電子也宣佈，考慮到目前的地緣政治發展態勢，公司對俄羅斯的產品發貨暫停。當地時間6月22日，俄羅斯通過瞭平行進口法，並公

報道稱，在中國品牌中，小米的增幅最大。上個月，小米在俄羅斯智能手機的銷量排名第一，與其子品牌POCO合計占據的市場份額達到42%。總部設在深圳的手機品牌真我7月份的銷量占到俄羅斯智能手機市場17%的份額，高於上個月

商用車（LVC）的新車銷量同比下降近61%。但中國品牌乘用車在俄銷量激增，包括哈弗、奇瑞和吉利在內，其11月份達到16138輛，幾乎是今年1月份8235輛的兩倍，在俄市場份額也從9.6%飆升至30%以上。目前，俄羅斯汽車市場正逐漸被

均售價約為5萬元左右，目前漲至10萬元上下。中國品牌汽車在俄烏沖突後，售價也出現較快的上漲，部分產品售價直逼30萬元。如奇瑞瑞虎8在俄羅斯市場售價為約25.5萬~29.6萬元，哈弗F7在俄羅斯售價為24.97萬~29.3萬元，漲幅均接近

CounterpointResearch最新研究顯示，2022年全球乘用電動車車型銷量總銷量超過1,020萬輛。而2022年第四季度全球乘用電動車銷量同比增長53%，並且純電動車占所有電動車銷量的近72%，其餘部分為插電式混合動力車。中國、德國和美國為

。根據歐洲商業協會（AEB）公佈的數據，2022年，中國汽車在俄羅斯市場所占份額從9%增至37%，俄羅斯市場上的中國品牌汽車售價在2022年上漲53%~73%。其中，奇瑞、吉利、哈弗、江淮等中國汽車品牌頗受俄羅斯消費者的青睞。此外

和銷售工作。 隨著西方國傢車企相繼退出俄羅斯市場，國產車則趁機接下俄羅斯汽車市場，今年前10月，中國對俄羅斯汽車出口73.6萬臺，同比增長489%，成為增速最為強勁的市場。 數據顯示，今年9月份，俄羅斯汽車市場銷售份