如果你最近乘坐高鐵出門，可能會發現一些平常沒見過的車次，它們都是4”開頭的四位數字編號。
原來，這都是臨時加開的熱門方向的長途高鐵列車，而且基本都是在凌晨夜間運營。
比如中國鐵路北京局，就加開京哈、京廣、京滬、京張等熱門線路，沈陽、鄭州、青島、呼和浩特等熱門方向的高鐵車次。
春運期間，旅客高漲的出行需求，鐵路部門充分挖掘運輸潛力，見縫插針”地加開這些高鐵列車，進一步擴充熱門線路的運力，為旅客出行提供更多選擇。
另外，還有一些9”開頭的四位數車次，也是加開的高鐵列車。
如果大傢購票時買不到自己心儀的車次，不妨看看這些加開的，也希望大傢都能出行順利、闔傢團圓。
隨著我國高鐵的大規模普及，相信很多朋友都體驗過不少次，那你知道高鐵上那些設備都有啥用嗎？比如座椅靠背上的“牛角”，很多人都以為是掛東西的，其實它是用來旋轉座椅的“小把手”，乘務員小姐姐隻要踩著底部的開
長途”的年度辯經，今年春節比任何時候都要激烈。“第一批開電動爹回傢的人，後悔”話題引爆的直接原因，是鳳凰生活日報又搞一次“年經”推文，內容沒啥新意，還是說節假日電動車出行有多窘迫多狼狽。沒有實際體驗，
的希望。因為軌道積雪，高鐵被迫降速。從300公裡的時速突然降到50公裡每小時，甚至“中途來來回回停三四次”。到達鄭州，已經比預計時間延誤一個半小時。由於擔心錯過換乘，南希臨時把下一趟高鐵改簽到12點。結果，到
雪夾冰引起道岔故障 3 件，影響列車的正常運行。前不久突然出現的強降雪同樣也對道岔結構產生影響。對此，鐵路部門立即派出專人處理道岔的掃雪除冰工作，並且24小時值守。圖源：微博截圖在鐵路工人的辛勤付出下，道岔
況下能發揮重要作用。至於平時很少見到的內燃機，這次突然集體冒出來，數量還不少？這是因為內燃機一直在備戰春運，主要在各線路段充當救援車頭，很少來到車站停靠。此外，內燃機車還是一個業務“多面手”，平時除運
。這兩天很多人在乘坐G985列車時都喜歡打卡拍照，因為車次中含有985的字樣，一些網友希望能借這個諧音帶來好運氣，傢裡有考生的一些傢庭甚至專門去沾喜氣。據中國鐵路介紹，G985次是從北京朝陽站開往沈陽北站的高鐵列車
會員，並首次累積達到10000分後，使用積分兌換部分指定車次車票，另外，積分有效期為12個月，購買候補車票時不可使用積分兌換。工作人員介紹稱，年滿12周歲的自然人可通過www.12306.cn網站、“鐵路12306”手機APP或鐵路車站設
員會與站臺工作人員做好交接，工作人員將安排旅客乘坐最近的一趟車，返回票面終到站。但是返回途中旅客，不能在中間站下車，否則需要補票。
沒有車票的乘客迅速下車，坐後續列車。”據悉，該列車車次是G4506，1月28日從南陽東19:47分開往上海虹橋02:25分。據鄭鐵南陽車務段26日消息，隨著春節假期即將結束，返崗流、旅遊回程流疊加出行，鐵路客流量持續增大，針對
00積分相當於1元人民幣。不過需要註意的是，並不是所有車次都能支持積分免費買票，隻有在查詢車次信息時，顯示“兌”字的車次可使用積分支付。另外，積分兌換的車票可以辦理改簽，但不辦理退票、變更到站業務。
當當生氣。7月6日晚，當當網突然發條微博，“字節跳動以及尊敬的張一鳴董事長：你們不好！今天華為發聲明，與陳春花教授無任何關系，還一度沖上熱搜。”矛頭直指字節跳動，好傢夥，連客套話都不想說。話說，華為和陳
進行咨詢，對方表示，列車確實有這項服務，符合條件的車次商務座都能享受免費餐食一份。首先車次需是跨局列車（始發站和終點站需是兩個車局的），其次乘客在車上的時間必須在車上的放飯時間段內，午餐時間是中午11點
以鄭州東站到北京西站為例，兩地距離約690公裡，最快的車次G96僅需2小時11分即可到達。不過，G96為直達高鐵，且不知道盧偉冰乘坐的車次需經停多少站，因此沒法直接對比，這裡僅供參考。據解，截至2023年底，我國高鐵營業
議，要麼高鐵盡快推出“下等座”，要麼多增加綠皮車的車次。負債前行的中國高鐵，漲價的動機不是不能理解。但如果想得到更多人的理解和支持，中國高鐵也需要一些自我反省。1.不是所有地方都需要高鐵如果高鐵建設的錢