快科技8月23日消息，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司宣佈，根據國傢市場監督管理總局的要求，將自2024年9月27日起召回部分進口和國產車型。
召回車輛包括2019年7月25日至2023年3月20日生產的進口C級、CLS、E級和AMG GT汽車共4000輛。
以及2019年9月20日至2021年8月14日生產的國產C級、E級汽車共160輛。
召回原因是部分車輛安裝的通訊模塊存在缺陷，可能無法準確計算車輛位置，導致緊急呼叫時發送的位置信息有誤，可能引發事故救援延遲的安全隱患。
為解決這一問題，梅賽德斯-奔馳將通過授權經銷商為受影響車輛免費更換通訊模塊。
，奔馳又相繼推出EQA和EQB車型，同樣是“油改電”，即便定位入門，但兩款車的起售價也分別達到32.18萬和35.18萬。現實的捶打下，奔馳直到最近兩年才放棄油改電，真正開始“全面電動”之路，並帶來全新的純電動平臺EVA，和
。勞斯萊斯則帶來旗下首款純電量產車閃靈Spectre，新車定位為雙門四座純電轎跑，使用粉色加黑色的雙拼色調少女感滿滿，該車預計將於2023年第四季度進行首批交付，起售價575萬元。值得註意的是，在19日車展現場，該款車型
：國傢市場監督管理總局官網部分豪車頻頻被召回寶馬、奔馳、瑪莎拉蒂等豪車可以說是召回名單的“常客”。上述召回信息顯示，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿易有限公司共計召回57871輛國產及進口寶馬汽車。
對近75萬輛幹燥時間不到兩分鐘的汽車，發出類似的召回通知。然而，奔馳和供應商懷疑，除最初的召回之外，還有更多車輛可能受到該缺陷的影響，於是在2021年又把召回范圍擴大到幹燥時間更長的車型身上。
快科技4月28日消息，據媒體報道，梅賽德斯-奔馳推出以舊換新”額外補貼購車政策，用戶在2024年5月31日之前購車可享受額外補貼高達15000元。該政策適用於符合《汽車以舊換新補貼實施細則》的所有乘用車用戶，並可同時享受
全是國產版車型，包括Model 3和Model Y，共10.72萬輛。至於奔馳，同樣是召回大戶，位列第八、第十和第十一名。如果大傢還想解更多車企都召回哪些車輛，包括數量、召回原因，可以戳圖查看完整榜單，這裡就不再一一細說。
寶馬5系這些BBA中的頂流車型的單月交付量還是新勢力們無法追趕的存在。同時，作為豪華車市場的一個衡量指標，在平均售價上，目前隻有蔚來平均42萬元的售價水平，與奔馳平均售價45萬的能力相差較小，接來下理想L9有望沖
件也可能會發生錯誤，導致車輛後部一側或兩側的示廓燈無法點亮，有增加碰撞的風險，這也是2022年以來中國市場最大規模召回，涉及43.5萬輛。硬件上，電機逆變器出現問題，不能正常控制電流，當故障發生在車輛行駛狀態時
不開才是大問題在問界M7相關的事故視頻中，“救援人員無法從外部打開車門最終導致車內三人被燒死”的說法同樣是外界關註的重點。根據產品信息顯示，問界M7的確采用時下流行的，通過電機控制的隱藏式門把手設計。而根
來ES6上險量：42332輛售價:38.60-55.40萬蔚來ES6 2018年上市，定位中型純電SUV，目前2022款蔚來ES6在售。2022款蔚來ES6 NEDC純電續航有455km、465km、600km和610km四個版本，驅動方式采用雙電機四驅，零百加速最快可低至4.7s，風阻系數最低為0
觀方面，CLE繼承C級和E級Coupe車型的優雅動感設計，采用奔馳最新的造型理念。前部設計獨具特色，大燈組采用異形設計，配以LED日間行車燈，前進氣格柵為四邊形，中網采用單幅式加點陣設計，前包圍兩側有通風開口裝飾面板
，後橫梁牽引環連接襯套存在制造偏差。可能導致牽引環無法完全擰入連接孔，從而在牽引操作時連接處可能松動，帶來安全隱患。為解決這一問題，北京奔馳將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，為召回范圍內的車輛免費檢查後
次《公告》中的重磅豪華新車，看看哪款是你的菜？全新奔馳E級在第371批《公告》中，全新奔馳E級正式申報。海外版全新E級發佈之後，引發廣泛關註。國產版的全新奔馳E級，也吸引很多人的期待。新車的造型設計變化很大，
2024年3月，BMW 3系是最暢銷的轎車，銷量達12924輛，與競品奔馳C級相比多出7000多輛。而在SUV市場，BMW X3是最暢銷的車型，銷量達10119輛，與競品奔馳GLC級相差接近9000輛，與奧迪Q5L相差接近6000輛。盡管BMW 5系備受期待，但3月僅售出