當地時間周二，通用汽車宣佈，聘請前蘋果高管邁克·阿博特（MikeAbbott）領導公司新成立的軟件部門。阿博特是前蘋果雲服務部門工程副總裁，他將於2023年5月22日開始擔任通用汽車執行副總裁，負責該公司新設立的端到端軟件部門，該部門將專註於車輛和企業軟件技術和解決方案的開發，並向個人和商業客戶提供數字化服務和功能。
多年來，通用汽車一直強調軟件的重要性。聘請阿博特顯然是為整合通用汽車在這方面所做的各種努力。
加入通用汽車之後，阿博特將直接向公司董事長兼首席執行官（CEO）瑪麗·巴拉（Mary Barra）匯報工作。
在擔任蘋果雲服務部門副總裁時，阿博特領導的團隊負責開發蘋果所有雲服務的核心基礎設施，包括iCloud iMessage、Private Relay、Mail和賬戶安全。除存儲、網絡和計算，該團隊還為蘋果的教育和企業業務開發產品。
此前，阿博特還曾在推特工作過，他曾擔任該公司的工程副總裁。根據他的在線傳記，他重建和鞏固推特的基礎設施，在不到一年半的時間裡將工程團隊從80名工程師發展到350多名，並擴展推特的架構，支持每日數億條推文。
通用汽車長期負責制造業務的高管即將退休，該公司聘請一位前特斯拉和谷歌高管來接替他的職位。通用汽車周二表示，全球制造和可持續發展執行副總裁傑拉爾德·約翰遜（GeraldJohnson）將把接力棒傳給曾在特斯拉、樂高和谷歌
通用汽車公司於2021年推出的商用電動汽車子公司BrightDrop將被其母公司吞並。通用汽車周四表示，BrightDrop--一傢從通用汽車全球創新組織分離出來成為全資子公司的"初創企業"--將成為通用汽車的一部分。BrightD
縮水九成。臨著電動車市場明顯降溫的局面，福特汽車和通用汽車等傳統車企，一方面削減電動車產能，另一方面則重新推出混動汽車，試圖在目前的混動車熱潮中分一杯羹。目前美國混動車市場幾乎被豐田和本田兩大日企主導
縮水九成。臨著電動車市場明顯降溫的局面，福特汽車和通用汽車等傳統車企，一方面削減電動車產能，另一方面則重新推出混動汽車，試圖在目前的混動車熱潮中分一杯羹。目前美國混動車市場幾乎被豐田和本田兩大日企主導
地區的Sharma負責監督各種VR項目，如Horizon Worlds社交媒體服務--該服務類似於網絡遊戲Second Life，被改造成虛擬現實。其他地平線產品則包括基於VR的工作場所協作應用Horizon Workrooms及用於現場活動的Horizon Venues應用--該應用今年夏
不足 商業化遙遙無期與 Alphabet（谷歌母公司）的 Waymo、通用汽車的 Cruise 和亞馬遜的 Zoox 等財力雄厚的公司不同，蘋果希望運營自己的類似 Uber 的 Robotaxi（自動駕駛出租車），目標是向公眾出售其最終的車輛。這意味著蘋果面臨
會在12個月的窗口期失去一兩位副總裁，比如其自動駕駛汽車項目主管在2021年跳槽到福特汽車。如今，蘋果有這麼一大群人離開引發關註，不管他們是退休、被解雇、辭職還是跳槽到另一傢公司。蘋果最高管理層當然，這同時也
近日，據報道，大眾汽車集團將於下周解雇旗下軟件部門CARIAD的大部分高管，以此解決開發問題。解雇後CARIAD部門將隻有人事主管Rainer Zugehr，其餘所有執行董事都將被解雇。據悉，CARIAD是大眾汽車的軟件開發部門，是大眾汽車
電動汽車制造商LucidMotors宣佈，該公司已經任命為前蘋果高管DerrickCarty擔任其平臺軟件工程副總裁，當前該公司的Air電動轎車正面臨著軟件開發緩慢的問題。Lucid公司在一份新聞稿中表示，Carty的職責包括高級駕駛輔助系統、音頻
務數據並未包含在此次公佈的數據中。即使是陷入困境的通用汽車旗下自動駕駛汽車部門Cruise，在2023年也在加州完成近426萬公裡的測試裡程，比蘋果的測試裡程多出350多萬公裡。然而，去年10月，Cruise被暫停在加州的部署許可，
目，這也是蘋果內部更加重視的項目；另有幾百名硬件和汽車工程師有機會申請至其他項目組工作；同時裁員的情況也有可能發生。如果上述消息屬實，這意味著，從2014年秘密啟動至今，10年時間、花費數十億美元的蘋果汽車項
小紮表示，長期以來，Meta的策略就是構建、開放源代碼通用基礎設施，同時保留具體產品，實現為專有技術。比如目前正在訓練中的強大模型Llama 3，以及行業標準工具PyTorch。這些開源策略，已經激發整個行業中的大量創新。當
本周有外媒援引多方的可靠消息，報道蘋果已放棄汽車項目，他們稱蘋果已放棄推出自動駕駛的電動汽車的計劃，外界為此震驚不已。蘋果放棄代號“泰坦”的自動駕駛汽車項目，也就意味著他們這一進行近10年，投入大量人力
手機。”7月29日，沈義人通過其個人微博稱。不過，中國汽車工業協會副總工程師許海東認為，車企跨界造手機，是基於現實的考量。借助手機，不僅能改進人車交互體驗，還能推動車企向數字化轉型。車企跨界造手機，蔚來並