近日，一組華為高層到訪廣汽的照片流出，引發網友關註和猜想。據悉，此次廣汽之行，由華為遲林春、首席專傢胡潤澤帶隊，東道主方面，則由廣汽集團總經理馮興亞帶隊，廣汽乘用車總經理黃永強及核心技術骨幹悉數在列。
網友猜測本次的合作項目廣汽方的落地者應該是廣汽傳祺，廣汽與華為極可能“好事將近”，或有重磅合作正在醞釀達成，有望在北京車展期間宣佈。
值得一提的是，雙方很早之前就有接觸，並計劃打造合作產品。
2021年7月份，廣汽發佈公告稱，同意全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司與華為（AH8車型）項目的實施。
根據合作協議，雙方將基於廣汽GEP3.0底盤平臺、華為CCA（計算與通信架構）構建的新一代智能汽車數字平臺，搭載華為HI全棧智能汽車解決方案，聯合定義、共同開發，共同打造面向未來的一系列智能汽車，首發車型為中大型純電SUV。
不過雙方的合作並不怎麼順利，2022年8月13 日，廣汽埃安副總經理肖勇在一次會議論壇上吐槽稱“華為是大牌供應商，它的價格比較高，也不受控，我們想跟華為合作，會發覺基本上沒有議價能力。”
這段言論也引發外界的猜測，隨後接近華為的知情人士透露，華為與廣汽埃安深度合作項目已經中止，現在雙方是零部件供應和采購關系，埃安負責人還進行辟謠。
去年3月27日，廣汽集團發佈公告，表示控股子公司廣汽埃安AH8項目由與華為聯合開發變更為自主開發，本次變更後華為將繼續以重要供應商身份參與公司自主品牌車型的開發及合作。
這意味著雙方的密切合作告一段落，規劃中的項目也已終止。
而如果這次華為高層到訪廣汽達成相關協議，那麼雙方將再度重新合作，值得期待。