快科技8月24日消息，長安汽車官微今日宣佈，8月23日，長安汽車獲得泰國商業部貿易發展廳（DBD）註冊，標志著長安汽車在泰實體正式設立。
按照規劃，長安汽車將投資88億泰銖（約合18.3億人民幣），在泰國建設現代化的新能源汽車生產基地，計劃首期產能10萬輛/年，二期產能提升至20萬輛/年。
在滿足泰國國內需求的同時，還將出口澳大利亞、新西蘭、英國和南非等全球市場。
據介紹，今年4月，長安汽車發佈海外戰略海納百川”計劃，計劃到2030年，在海外實現四個一”發展目標，即海外市場投資突破100億美元，海外市場年銷量突破120萬輛，海外業務從業人員突破10000人，將長安汽車打造成世界一流汽車品牌。
長安汽車表示，到2030年，計劃打造2款全球銷量突破50萬輛級的產品，建立20餘個本地化營銷組織，進入全球90%以上的市場，在歐洲市場銷量突破30萬輛。
快科技8月24日消息，長安汽車官微今日宣佈，8月23日，長安汽車獲得泰國商業部貿易發展廳（DBD）註冊，標志著長安汽車在泰實體正式設立。按照規劃，長安汽車將投資88億泰銖（約合18.3億人民幣），在泰國建設現代化的新能源
快科技8月24日消息，長安汽車官微今日宣佈，8月23日，長安汽車獲得泰國商業部貿易發展廳（DBD）註冊，標志著長安汽車在泰實體正式設立。按照規劃，長安汽車將投資88億泰銖（約合18.3億人民幣），在泰國建設現代化的新能源
地建廠，這將是比亞迪在東南亞地區投資建設的首傢電動汽車工廠。官方表示，比亞迪與WHA偉華集團大眾有限公司簽約，正式簽署土地認購、建廠相關協議。這標志著比亞迪全資投建的首個海外乘用車工廠正式在泰國落地。據悉
本周，長安汽車利好不斷。先是與蔚來汽車官宣在換電業務上合作，後是傳長安3000億元入股華為車BU。一系列消息，刺激長安汽車股價昨日一度漲停。但是，長安汽車一直有個隱患，就是它的“親兒子”深藍汽車的現狀讓人堪憂
作夥伴，並以合資的形式實現外資車型國產化。2001年，長安汽車股份有限公司和福特汽車公司共同出資，成立長安福特汽車有限公司。所以，在過去的燃油車時代，福特更多的是承擔“技術輸出”的角色。然而，在如今的電動
發佈消息稱，近日，中建六局聯合體中標安徽肥西新能源汽車智能產業園EPC項目，中標額約15.44億元。項目位於肥西縣新港南區江淮新港工業園區，總建築面積約51萬平方米，主要建設內容包括沖焊聯合廠房、塗裝車間、總裝車
比亞迪將主力車型的新款車價格下調20%，長安汽車也將以超小型的低價位純電動汽車展開攻勢。但這也讓中國車企產生介入純電動汽車之外領域的動機，對日本企業來說不一定是好事......在泰國純電動汽車(EV)市場，價格競爭的
8月20日。除四川外，重慶也幾乎在同一時間進行限電。而長安汽車、上汽通用五菱、小康、長城等均在重慶設有生產基地。8月18日，長安深藍在APP上發佈公告稱，為全面保障民生用電，長安深藍及主要供應商已於2022年8月15日起
車制造業，華為堅持“不造車”，以供應商身份與北汽、長安、東風小康等多傢公司展開合作；小米董事長雷軍選擇“ALL IN”，“堵上人生最後一次創業”，親力親為創辦小米汽車；百度則通過跨界合作的方式，借助吉利汽車的
前在社交媒體上宣佈，比亞迪計劃在柬埔寨建立一傢電動汽車組裝廠，年產能預計達2萬輛，旨在供應柬埔寨國內市場及國際市場。這一計劃在7月15日的會晤中由洪瑪內與比亞迪亞太汽車銷售部總經理劉學亮共同公佈。值得一提
源：智界S7及華為全場景發佈會據報道，11月26日，華為與長安汽車宣佈雙方簽署《投資合作備忘錄》。經協商，華為擬成立一傢新公司，聚焦智能網聯汽車的智能駕駛系統及增量部件的研發、生產、銷售和服務。根據備忘錄，華
被友商的一紙“廉價”律師函，蹭走熱度。2月28日，一張長安汽車起訴吉利汽車的律師函在網絡廣為流傳，引發熱議。該律師函指出，吉利對外發佈的“銀河之光”原型車，存在大量與長安汽車概念車、量產車型雷同之處，該行
2月18日消息，長安汽車日前發佈公告稱，擬與長安新能源、寧德時代共同出資設立電池合資公司。公告稱，該合資公司註冊資本15億元人民幣，其中長安汽車出資2.85億元人民幣，持股比例為19%；長安新能源出資4.5億元人民幣，持
透露，“2014年，長城汽車開始在一些核心海外市場建立子公司”，但是“讓長城汽車倍感壓力，因為這不僅需要終止現有的總代經銷商授權，還要在當地招聘員工，建立並運營銷售網絡，在中國建立一個新工廠通常需要24個月，