餘承東在賽力斯工廠的直播中透露，問界M7的新大定已經達到6萬臺。為加快交付進度，工廠還新增兩萬名產業鏈工人，以配合賽力斯兩江智慧工廠極速提升的產能。
問界新M7投入超過5個億進行升級，融合華為最領先的創新技術和賽力斯先進的整車智造能力。9月12日上市後，該車型立刻引爆市場，日均大定持續創新高。
目前，問界新M7系列的官方指導價為：五座後驅版售價24.98萬元，四驅版售價28.48萬元；六座智駕版售價30.98萬元。此外，預定該款車型的用戶還可以獲得華為手機購買資格，並且提車後可以購買華為Mate 60或X5。
另外值得註意的是，在國慶假期最後一天，AITO汽車發文稱問界M7自9月12日發佈至今已經大定超過5萬臺。因此可以說這款高端新能源SUV在國內市場上受到廣大消費者的歡迎與青睞。
入超過10個億，增加2萬多人保障高質量快速交付，賽力斯汽車智慧工廠正每天22小時開足馬力生產。”據解，問界新M7搭載華為ADS 2.0高階智能駕駛系統，率先實現不依賴於高精地圖的高速、城區高階智能駕駛。預計今年12月，城
快科技2月1日消息，有博主爆料一份賽力斯汽車內部海報，其上顯示，為慶賀AITO問界M7單月交付超3萬臺，賽力斯將為員工派發糖葫蘆。目前，1月份的新能源汽車品牌銷量還未公佈，但以理想汽車前幾日發佈的上線量數據來看:1月
交付提升到1.6-.19萬臺。數據顯示，在4月份40萬級以上的汽車中，M9成績位居第一，單月交付15139輛，超過奧迪A6L、奔馳E級、奧迪Q5L、寶馬X5等一眾豪車，並創下國產車交付記錄。不同於M5和M7，M9是真正意義上華為主導開發的全新
解，華為問界M7在華為鴻蒙智行品牌中，銷量可觀。從AITO汽車官微獲悉，AITO問界系列在去年12月交付新車24468輛，且問界M7累計大定已突破12萬輛，問界M9大定已突破30000輛。在問界M7大定突破10萬輛時，餘承東發微博稱，問界M7創
及全場景新品夏季發佈會，帶來nova10系列、AITO問界M7智能汽車、華為全屋智能2.0、HUAWEIP50Pocket新色版本、華為兒童手表4Pro深海奇幻款和大聖英雄款、HUAWEIWATCHFIT2、華為隨行WiFi3Pro等華為智慧生活全場景新品，持續構建萬物智聯的
在眾多造車廠商中，由於恒大集團負債累累，恒大汽車的爭議因此也十分巨大，很多人認為恒大汽車“要涼”。8月1日，恒大汽車首款車型恒馳5開啟大定，恒馳汽車總裁劉永灼透露，恒馳5的市場反響非常好，大賣已成定局。恒
2024年1月初的產業動態再次見證中國新能源汽車市場的波瀾壯闊，華為深度賦能的AITO問界品牌在開年之際便交出一份令人矚目的成績單。當月問界旗下新M7車型交付量強勢突破31,253臺，整體品牌交付總量達到32,973輛，這一數字不
者主打的是小康傢庭用戶，那麼M9則想要從豪華、超豪華汽車品牌裡搶奪更多消費者。當然，目前在M7和M9之間還有一大塊空白地，這部分則交由全新的M8來搶占，屆時，問界和理想勢必會有更多直面交集，明年大戰將一觸即發。
“想去的地方，HUAWEI問界汽車，始終陪伴你！”3月8日，AITO汽車在官方微博、微信等多個社交平臺的宣發中，首次使用“HUAWEI問界”的全新標語。華為終端官方微博也轉發問界汽車的宣發微博，一經發佈迅速引發圍觀和討論。圖
季最熱的時候還未到來，但一些人的心已經開始躁動。在汽車行業，這份躁動體現得尤為明顯。隨著理想L9和AITO問界M7相繼發佈，這兩款話題車型不但成為車友們茶餘飯後的談資，眾車企和不少業內人士也紛紛加入討論，新能源
銷量及盈利能力有望得到改善。據介紹，2023年，賽力斯汽車與華為聯合設計的AITO問界M5智駕版、AITO問界M5標準版相繼發佈，全景智慧旗艦SUV問界M9也將於今年四季度上市，新能源汽車產品矩陣持續擴容。5月底，AITO問界第10萬輛
的發展，此外官方還透露，華為、賽力斯合作的更多問界新品將在年內陸續推出。雖然沒有明確有哪些產品，但此前有報道稱定位於M7與M9之間的全新車型問界M8將在今年下半年推出。根據最新數據，6月份問界M9單月交付17241輛，
。問界是華為和賽力斯在2021年12月一起推出的高端新能源汽車品牌，也是華為在進入汽車行業後的一次新的嘗試。公開信息顯示，自2022年3月正式交付以來，問界系列車型已經累計交付超過7.5萬輛車，隨著此次正式降價，問界有
3月16日消息，據國內媒體報道稱，餘承東在今日中國電動汽車百人會論壇進行演講，其公開表示，華為解決方案成本偏高，隻有30萬以上的車才用得起。談及和賽力斯的合作，餘承東說，M7創造中國30萬元車的歷史記錄。第一個月