做為恒大首款汽車，官方也是寄予很大的期望，按照官方的數據，截至7月20日，恒馳5預售訂單已超3.7萬輛（綜合補貼後預售價為17.9萬元）。據老板聯播的報道稱，7月21日傍晚，恒馳的上海展示體驗中心客流較少，店內並未出現如線上訂購火爆的情況，目前也無法試駕車輛。
銷售人員透露，中心預定客戶約300組，現在付1000元就能”小定“，定金隨時可以退，最快10月份可以提車。
作為恒大汽車首款車型，恒馳5也被市場視為幫助債務纏身的恒大“逆風翻盤”的重要砝碼。據解，恒馳5車身尺寸為：4725x1925 x 1688mm，軸距2780mm，定位緊湊型SUV。
動力方面，搭載一臺最大功率150kW的電機，百公裡加速7.8s，電池為寧德時代磷酸鐵鋰電池，官方CLTC綜合續航602km。值得一提的是，發佈會上還曾表示恒馳5是“30萬以內最好的純電SUV。
恒大的日子還是沒有好起來。根據中指院統計的恒大項目明細顯示，2018年9月以後未竣工面積存量項目數量合計1322個，幾乎遍佈中國所有省份。而在恒大爆雷之後，這上千個樓盤也迎來“爛尾”風險。文/路世明編輯/大風恒大爛
根據近日的官方消息，恒大汽車已經完成地產業務剝離，接下來將集中資源保障恒大汽車的研發生產，聚焦新能源汽車賽道。從2021年上海車展一口氣發佈九款車，到現在需要孤註一擲才能勉強前行，恒大汽車的發展之路難免令
已經達到3.7萬。不過看起來足夠火熱的訂單，並沒有挽救恒大的債務危機。恒馳汽車關聯公司恒大新能源汽車投資控股集團有限公司，最近新增一條被執行人信息，執行標的926萬餘元，執行法院為廣東省廣州市中級人民法院。目
一再拖延預售、上市的恒大汽車，這次可能真的要來瞭。6月30日消息，據“界面新聞”報道，其從廣州恒馳展示體驗中心工作人員處獲悉，恒馳5的預售將會於7月6日開啟，目前有意向的客戶可以先預約登記，隻有提前預約登記的
候，總有人翻著跟頭蹦出來整活。7月20日晚6點，隸屬於恒大新能源汽車投資控股集團的恒馳汽車，在線上召開首屆“恒馳節”活動。這場號稱“用戶節日”的活動上，三位恒馳5“預訂用戶”（其中一位還是現場沙龍環節的主持
。“預售當天供應商捧場買車已經排到一萬名開外，另外恒大汽車銷售員工也占一部分訂單。”一位接近恒大汽車的人士告訴證券時報·e公司記者。不過，店內員工則表示公司並沒有下達強制購車的任務，內購會有一些優惠，“
臨漲價。恒馳5升級版從跨界汽車領域到第一款車預售，恒大用四年的時間，期間隨著時間的流逝，造車對於恒大的意義也發生變化，從多元化版圖的一部分到困局之下的唯一希望。2018年，許傢印決定踏足新能源汽車領域，先是
投給賈躍亭，也許今天就不會有兩個汽車品牌爛尾。隻有恒大相信自己的造車之路還有生路。7月5日，恒馳5發佈。短短15天後，恒馳官方宣佈累計訂單量已超過3.7萬。預售就這麼無底線，讓我們對這款新車更好奇。近日，品駕探
知，其表示恒馳5是“世界大師設計”。恒馳5同樣受到瞭恒大董事局主席許傢印的稱贊，今年5月份，恒馳5到店，其曾攜管理團隊全方位體驗瞭該車，並忍不住連連點贊稱：“漂亮！真漂亮！”據瞭解，恒馳5內飾配備又三塊屏幕
在眾多造車廠商中，由於恒大集團負債累累，恒大汽車的爭議因此也十分巨大，很多人認為恒大汽車“要涼”。8月1日，恒大汽車首款車型恒馳5開啟大定，恒馳汽車總裁劉永灼透露，恒馳5的市場反響非常好，大賣已成定局。恒
恒馳5的預售宣傳，高調一如恒大。在今年7月中的恒馳節上，恒馳集團總裁劉永灼宣稱：恒馳5累計訂單量突破3.7萬輛。不過，原本足以令恒馳狂歡的預售銷量數據，也自此引來來自四面八方的質疑之聲。甚至直至近日恒大官方公
12月20日，中國恒大在港交所發佈公告稱，附屬公司中國恒大新能源汽車集團有限公司，自主研發的新能源汽車恒馳5汽車在今年9月16日正式量產，首批量產車已於10月29日開始交付，截至2022年12月7日，已交付超過100輛車。資料顯
2塊錢，你能買到什麼？恒大集團最新買到的是47個樓盤項目，沒錯，實實在在的房地產項目。而且還是從緊密關聯的恒大汽車那裡收購而來。恒大汽車最新公告稱：宣佈作價2塊錢甩賣旗下房地產業務，接手方是恒大旗下公司。
會上，這句話他起碼說4次。不僅如此，此次發佈會延續恒大汽車以往類似“東方雄獅，傲世全球”的宣傳風格，“天花板”、“頂級”、“最強”、“國際”等字眼被劉永灼輪番用在恒馳5上，相當高調。與之形成巨大的反差的