快科技3月15日消息，不同於其它新勢力車企，蔚來汽車並沒有設置CTO（首席技術官）這一崗位。
而日前，在蔚來長壽命電池戰略溝通會，蔚來董事長李斌首次談到蔚來不找CTO的原因：
李斌說，在智能電動車核心領域，蔚來都應該去投入研發，蔚來去年講在12個領域全棧自研，包括電池系統、電驅系統、操作系統、智能駕駛、智能座艙等。
組織上，起初，蔚來的研發部門分為智能、電動和汽車三大塊，任何跨部門的決策，都要從一座高山到另一座高山。
為加強部門協同，從2019年開始，李斌把技術部門打散，三座高山變成幾十個小山，十幾個研發負責人向他直接匯報。
蔚來沒找CTO，李斌說，是因為找一個全能管的CTO非常難，沒有達到預期的技術項目，我也沒必要找個CTO來當替罪羊。”
據悉，蔚來汽車目前在電動車各個核心系統上都有技術全棧”自研佈局，例如整車全域操作系統天樞SkyOS、激光雷達主控芯片楊戩”、天行底盤以及150度半固態電池包等，均為自研技術。
熱議，而日前，有博主爆料稱，關於MEGA造型輿論，蔚來李斌要求蔚來所有員工不參與不轉發。對此，蔚來李斌向汽車博主回應表示，我們內部是有這個要求，我們自己以前一直被搞，其實見到這樣的事情，我確實也覺得自己的
被爆出汽車自燃等安全問題。2019年6月，蔚來汽車創始人李斌在接受媒體采訪時，曾回應瞭對電動車安全的看法。他表示，“燃油車更容易自燃，電動車起火比汽油車慢，更安全。”要說蔚來汽車事故最近的一次便是在2021年7月
友好氛圍。日前，理想創始人李想現身蔚來展臺，與蔚來李斌一起坐在蔚來ET7內，探討高端純電有多難賣的話題。李想稱，高端純電太難賣，沒有補能網絡的話很難推。李斌對此表示認同，現在你知道蔚來賣這麼多，有多不容易
手機的用戶，就沒有必要換。”這是前段時間蔚來的老板李斌在聊起手機業務時透露的進展。未見其機，先吹牛逼聞其語，不得不說，新勢力的大佬對自傢產品總是自信滿滿的，即使這個產品是手機不是汽車，也一點不影響。不
年一季度財報，隨後在電話會議上，蔚來創始人、董事長李斌首次就這一問題進行公開回應，李斌表示：首先是蔚來完成產品切換，2024款車型產品力提升；其次是BaaS策略的加持，蔚來在調整電池月租價格後，現在電池租用的比
28日消息，日前，在蔚來科技日NIO IN 2024群訪環節，蔚來李斌談到對機器人和Robotaxi的看法。李斌稱，機器人主要是氛圍組，而蔚來堅決不會做Robotaxi（無人駕駛出租車），這件事一點都不鼓舞人心。李斌表示，我們認為自動駕駛
好老板李斌決定當一次壞人。在最新發佈的全員信中，他宣佈公司將裁員10%，是組織優化的一部分。根據公司總人數估算，此次裁員涉及約2700人，也是蔚來成立以來最大規模的一次裁員。對此李斌表示：很抱歉會影響到一些同
日前，蔚來創始人李斌接受媒體采訪時，被問到怎麼看待中國品牌的豪華？李斌給出自己的看法。李斌稱，我們從來不把自己叫豪華品牌，如果你去看，我們自己沒有叫過豪華品牌，豪華”這個詞不太好定義，但高端品牌還是有
快科技2月27日消息，昨日晚間，蔚來創始人李斌在與同事就餐期間開啟直播，回答一系列網友提問的問題，並且透露不少蔚來汽車的最新消息和規劃。直播時被網友問及，為何不給汽車自媒體小牛說車”提車，李斌直言稱，沒必
銷量累計同比增長接近40%。本月初，蔚來汽車董事長、CEO李斌發佈針對蔚來員工的全員信，信中確認蔚來將減少10%左右的崗位，具體調整會在11月完成。李斌表示，未來兩年會是汽車行業變革期競爭最激烈的階段，外部環境充滿
度高達9%。在2023亞佈力中國企業傢論壇年會現場，李彥宏首次回應外界對文心一言的反饋，他表示：外界反饋跟我預期差不多。”在發佈文心一言時，當時李彥宏直言，文心一言對標ChatGPT、甚至是對標GPT-4，門檻是很高的全球大
，又一次到聚關燈下。11月3日，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌發內部信稱，“公司將減少10%左右的崗位”，“推遲和削減3年內不能提升公司財務表現的項目投入。”李斌表示，這是面對激烈市場競爭不得不做的艱難決定，“很
。斌言斌語自然也不能少，果然被老外擺一道，隨口就要李斌評價一下汽車友商們。對德國車企，斌哥完全respect，認為奔馳和大眾等老牌車廠是他學習的榜樣，是這些車企塑造汽車制造產業鏈。但對電動車友商特斯拉，斌哥的re
超過我的邁巴赫。”此外，劉慶峰還現場誇贊蔚來創始人李斌顏值：他不僅是中國最早洞察新能源汽車純電汽車戰略未來的極少數幾位，而且在這幾位中長得最帥的那個。”活動現場，蔚來董事長李斌表示，蔚來50萬臺量產達成