近日消息，據“晚點LatePost”報道，寧德時代將於今年第四季度向特斯拉供應最新的M3P電池，這款電池將使用在ModelY（72kWh）車型上，該版本ModelY將於明年初正式上市。在今年世界動力電池大會上，寧德時代首席科學傢吳凱表示，公司的M3P電池已經量產，將於明年推向市場。
據解，M3P電池是寧德時代基於新型材料體系研發的電池，業內人士稱，M3P電池的能量密度較磷酸鐵鋰電池提升約15%，可達210Wh/kg，成本與磷酸鐵鋰電池相當，比三元鋰電池要低。
準確來說，寧德時代M3P不是磷酸錳鐵鋰，還含有其他金屬元素，稱之為磷酸鹽體系的三元，能解決磷酸錳鐵鋰電池循環壽命短、內阻大的問題。
馬斯克對電池中應用錳元素技術方案十分看好，今年3月份，他曾公開表示，特斯拉一直嘗試在電池中使用錳。
業內人士也看好磷酸錳鐵鋰電池，認為其將逐步替代一般的磷酸鐵鋰電池，成為主流裝車方案。
目前市面上電動車的動力電池主要還是三元鋰和磷酸鐵鋰兩種，不過近年來，磷酸鐵鋰電池已經成為香餑餑，數據顯示，今年上半年，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池裝車量分別為58.5%和41.4%。
特斯拉一旦開始使用寧德時代最新的磷酸錳鐵鋰電池，那麼勢必會起到帶頭和示范作用，相信接下來會有更多車企加入，那麼三元鋰電池的市場規模或將進一步被壓縮，徹底不香。