10月18日，寧德時代宣佈與美國公用事業和分佈式光伏+儲能開發運營商Primergy Solar LLC (Primergy)達成協議，為Gemini光伏+儲能項目獨傢供應電池。Gemini項目位於內達華州拉斯維加斯附近，總投資達12億美元。
Gemini部署690 MWac/966 MWdc太陽能電池板和1.416GWh儲能系統，項目完成後，將成為美國最大的光伏儲能項目之一。今年早些時候，Primergy完成全面而詳細的采購流程，為Gemini項目選定數傢全球領先的設備供應商和施工合作夥伴。
據悉，Primergy為Gemini項目設計直流耦合系統，將太陽能組件與寧德時代的儲能系統進行創新組合，實現效率最大化。寧德時代將為Primergy提供長壽命、高集成和高安全的戶外液冷儲能電櫃EnerOne，該產品采用熱穩定性高的磷酸鐵鋰電芯，循環壽命可達10000次，將為Gemini項目的穩定運行提供保障，滿足Primergy對項目安全可靠運營的需求。
時代宣佈與美國公用事業和分佈式光伏+儲能開發運營商PrimergySolarLLC達成協議，為Gemini光伏+儲能項目獨傢供應電池。資料顯示，Gemini項目位於內華達州拉斯維加斯附近，總投資達12億美元（約為87億元）。Gemini部署690MWac/966MWdc太
球第四大汽車制造商斯特蘭蒂斯和中國電動汽車電池巨頭寧德時代周二宣佈，已簽署一項初步協議，為斯特蘭蒂斯在歐洲生產的電動汽車（EV）提供電池和模塊。兩傢公司在一份聯合聲明中表示，他們還考慮投資成立一傢各占一
車型中使用圓柱動力電池，宣佈向國內兩大動力電池巨頭寧德時代（300750）與億緯鋰能（300014）授予價值超百億歐元（約700億元）的電芯生產需求合同。隨後，寧德時代與億緯鋰能相繼官宣這一消息。根據合作協議，寧德時代和
12月18日消息，據寧德時代微信公眾號消息，12月15日，寧德時代與博世汽車售後宣佈正式簽署全球戰略合作諒解備忘錄，以共同探索新能源汽車售後市場。根據戰略合作諒解備忘錄，寧德時代與博世汽車售後將依托於雙方各自領
新能源是汽車行業炙手可熱的明星，而以寧德時代為首的動力電池企業也從中獲益良多。目前，大部分傳統車企都在向電氣化轉型，因此與動力電池企業構建良好的供應關系是非常有必要的，本田便想到這一點，也開始行動。據
時間周一，美國汽車巨頭福特汽車公司“官宣”，計劃與寧德時代合作，投資35億美元在密歇根州建立一傢電動汽車電池廠。福特計劃在美國密歇根州馬歇爾市（Marshall）附近建造一所磷酸鐵鋰電池廠。該工廠計劃在2026年投產，
據知情人士稱，中國電池制造商寧德時代正在考慮在墨西哥至少兩個候選地址建廠，為特斯拉和福特汽車供應電池。知情人士稱，該公司正在考慮位於墨西哥奇瓦瓦州的華雷斯市和科阿韋拉州的薩爾提洛（Saltillo）。這兩個城市
寧德時代目前已是全球第一電池廠商，宇通客車為國內客車銷冠，兩者此次再次聯手，簽下又一個“十年之約”。8月9日，寧德時代與宇通客車在河南鄭州簽署十年戰略合作框架協議，雙方將在客車、重卡、輕卡、工程機械、環
備受關註的寧德時代赴美建廠一事又有新進展。近日，據彭博新聞社(BloombergNews)援引知情人士消息稱，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”，300750.SZ）在北美的工廠選址和激勵措施談判已經進入後期階段。
寧德時代近年來受益於動力電池業務，市值增長到萬億以上，市場份額也是第一，未來要想擴大業務還要穩定鋰電池材料供應，日前該公司原本合作的5萬噸碳酸鋰項目被中止，導致昨天股價下滑2.8%，市值損失321億元。針對此事
電池裝車總量達287.6GWh，同比增長78.7%。其中，中國企業寧德時代新能源股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）繼續霸榜，累計裝機量達到102.2 GWh，已超過去年全年的96.7GWh。2022年1-8月，其全球市場份額為35.5%，較去年同期增長5
田和松下於2020年成立的，旨在更好地與電池市場領導者寧德時代展開競爭。
界動力電池大會在四川宜賓舉行。在動力電池大會現場，寧德時代新能源科技股份有限公司首席科學傢吳凱分享寧德時代在快充領域的最新發展。他透露，今年寧德時代某客戶的一款車型的快充效果將達到：充電不到10分鐘，續
當地時間周四美國汽車制造商福特表示，將從寧德時代采購磷酸鐵鋰電池，先用到在北美市場銷售的電動皮卡SUV上。福特正與寧德時代建立更廣泛的合作關系，並達成一系列獨傢協議，確保公司未來十年的汽車電池和原材料供應