全球第四大汽車制造商斯特蘭蒂斯和中國電動汽車電池巨頭寧德時代周二宣佈，已簽署一項初步協議，為斯特蘭蒂斯在歐洲生產的電動汽車（EV）提供電池和模塊。兩傢公司在一份聯合聲明中表示，他們還考慮投資成立一傢各占一半股權的合資企業，以支持斯特蘭蒂斯的電氣化戰略。
根據該協議，寧德時代將向斯特蘭蒂斯提供磷酸鐵鋰（LFP）電池，這將使斯特蘭蒂斯能夠在乘用車、跨界車和中小型SUV領域提供高質量、耐用且價格合理的電動汽車。
斯泰蘭提斯和寧德時代表示，周二宣佈的諒解備忘錄概述兩傢集團之間的長期合作，包括“確定進一步加強電池價值鏈的機會”。
寧德時代董事長曾毓群表示：“我們相信，這一合作夥伴關系將是雙方實現碳中和目標的決定性一步。”
斯特蘭蒂斯CEO卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）表示，LFP電池化學諒解備忘錄是“我們保護歐洲中產階級出行自由的長期戰略的另一個組成部分”。
12月18日消息，據寧德時代微信公眾號消息，12月15日，寧德時代與博世汽車售後宣佈正式簽署全球戰略合作諒解備忘錄，以共同探索新能源汽車售後市場。根據戰略合作諒解備忘錄，寧德時代與博世汽車售後將依托於雙方各自領
電池裝車總量達287.6GWh，同比增長78.7%。其中，中國企業寧德時代新能源股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）繼續霸榜，累計裝機量達到102.2 GWh，已超過去年全年的96.7GWh。2022年1-8月，其全球市場份額為35.5%，較去年同期增長5
簽署一份諒解備忘錄，在加拿大境內“探索某種電動汽車電池生產的可能”。此舉也視為大眾公司希望在插電式汽車方面獲得美國最新修訂的電動汽車稅收抵免政策的努力，該政策對電動汽車的電池、制造地點都提出更嚴苛的要
忘錄(MoU)。本次合作將在多個Ørsted站點使用EnergyDome的CO2電池技術，從而部署20megawatt(MW)/200MWh的儲能設施。該合作夥伴關系的目標是使用長期儲能為 Ørsted 的最終用戶提供可再生能源，以提供電網穩定性。可行性研究將在 10 小時
EV電池技術公司Enevate宣佈和電動船推進公司Sealence達成諒解備忘錄，共同開發用於噴射快艇的高性能電池。總部位於意大利的Sealence開發名為DeepSpeed的電力推進系統，可以安靜地運行，還可減少高速交通艇到大型遊艇等海船的振
p報道稱，JEDEC固態技術協會剛剛和ComputeExpressLink聯盟宣佈簽署一份諒解備忘錄（MOU），正式確定兩個組織之間的深入合作。協議概述雙方將成立一個聯合工作組，通過促進論壇上的信息、要求、建議與請求的交流和共享，此舉有
利用 V2G 技術將能量從他們的車輛送回能源網。電動汽車電池具有令人難以置信的存儲能力，隨著各國轉向可再生能源，這是一個顯著優勢。風能和太陽能等可再生能源具有令人難以置信的價值，但也存在障礙。Elia 是比利時的
福特汽車周四宣佈，在寧德時代的加持下，該公司正確保到2023年底前，實現每年交付60萬輛電動汽車、以及100%的配套動力電池供應。據悉，福特將開始在MustangMach-E和F-150Lighting車型上使用低成本磷酸鐵鋰（LFP）電池，且有望在202
時間周一，美國汽車巨頭福特汽車公司“官宣”，計劃與寧德時代合作，投資35億美元在密歇根州建立一傢電動汽車電池廠。福特計劃在美國密歇根州馬歇爾市（Marshall）附近建造一所磷酸鐵鋰電池廠。該工廠計劃在2026年投產，
韓國最大的電動汽車電池制造商LG新能源（LGES）周二表示，正在與美國福特汽車公司就在土耳其建設電池廠進行商談。此次談判是在韓國另一傢電動汽車電池公司SKOn表示，正考慮撤回與福特及其土耳其合資企業KocHolding在土耳其
合，賦予用戶高效美好的出行體驗。作為中國汽車產業的時代先鋒，中國一汽始終致力為用戶創建美妙出行、美好生活，打造世界一流、綠色智能、消費者熱愛的移動出行服務公司。在70年的發展歷程中，中國一汽持續推進技術
福特於當地時間周四表示，它已經加強其電池供應鏈作為其全球戰略的一部分，即到2026年每年銷售超過200萬輛電動汽車。這傢正在投資500億美元以在2026年之前擴大其電池-電力組合的汽車制造商稱，它計劃提高電池容量、縮短供
系車好開又省油，是性價比很高的選擇。不過，在新能源時代，日系車省油的優勢被插混車型、純電車型的優勢碾壓，選擇買新能源車的消費者越來越多。”上述東風日產銷售人員認為，比亞迪秦PLUS確實從軒逸手中搶走一部分
註重碳排放的礦業公司SnowLakeLithium宣佈和電池廠商LGEnergySolution簽署諒解備忘錄(MOU)，以在北美市場建立國內的鋰供應鏈。SnowLakeLithium計劃在2025年啟動鋰礦開采業務，並計劃為LG提供對當前電動汽車電池化學至關重要的珍貴地球材