快科技3月29日消息,昨晚的小米SU7發佈會上,雷軍透露銷售網絡的佈局。
雷軍表示:首批銷售網點已覆蓋全國29個城市,包括59傢銷售門店、17個限時展廳和58傢服務中心。
預計今年年底,銷售網絡將擴展至39個城市,擁有211傢銷售門店,服務網絡將覆蓋56個城市,設立112傢服務中心。
此外,小米汽車還在積極建設充電網絡,計劃建設小米超級充電站。
據悉,小米汽車采用600kW液冷超充方案,首批規劃城市為北京、上海和杭州。
快科技3月29日消息,昨晚的小米SU7發佈會上,雷軍透露銷售網絡的佈局。
雷軍表示:首批銷售網點已覆蓋全國29個城市,包括59傢銷售門店、17個限時展廳和58傢服務中心。
預計今年年底,銷售網絡將擴展至39個城市,擁有211傢銷售門店,服務網絡將覆蓋56個城市,設立112傢服務中心。
此外,小米汽車還在積極建設充電網絡,計劃建設小米超級充電站。
據悉,小米汽車采用600kW液冷超充方案,首批規劃城市為北京、上海和杭州。
快科技4月25日消息,今天在北京車展上,雷軍公佈小米SU7的最新OTA計劃。小米SU7計劃在5月初進行第一次OTA,新增支持無線CarPlay;5月底計劃第二次OTA,城市NOA開通10城。雷軍表示,小米汽車正全力擴充產能,6月份月交付超1萬輛
小米汽車發佈在即,關註者越來越多。雷軍近日透露,預約到店的人一天之內增加10萬多人。一位小米汽車銷售新浪科技透露,由於預約量實在太大,每天晚上都要打電話到半夜,生怕遺漏用戶。“一車難求”的局面必將上演。
小米SU7上市進入倒計時階段。3月12日,小米集團董事長雷軍在微博發佈消息稱:3月28日,小米SU7正式發佈。“不負三年之約,上市即交付,交付即上量。全國29城,59傢門店同步開啟預約,現在登記,先享首批品鑒。”同日,小
024北京車展開幕,小米汽車舉行發佈會,小米集團董事長雷軍發表演講。雷軍表示,距離小米汽車發佈會剛剛過去28天,截止上周六,鎖單超過7萬輛。最近幾天又發生很多事,特斯拉全線降價1萬4,友商出臺截胡我們訂單的政策
汽車博主@不是鄭小康發佈兩張小米汽車的照片,並透露雷軍在測試小米汽車。圖/微博@不是鄭小康圖/微博@不是鄭小康根據周圍環境來看,應該是小米汽車在做極寒測試和標定,這也是汽車量產前必不可少的一個環節,新年開始
28日的小米汽車發佈會上,小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍曾表示,小米汽車要打造媲美保時捷和特斯拉的、汽車工業新時代的“夢想之車”。3月24日,雷軍在其個人微博上再次介紹稱,小米SU7是一輛C級豪華轎車,配置非常強
正在進行中的2024未來汽車先行者大會”中,小米創始人雷軍登臺,分享小米汽車相關進展。雷軍表示,在剛剛過去的5月份,小米汽車交付8630臺,在交付首月,也即4月份交付7058臺,自交付以來累計交付量超1.5萬臺,目前該車累
鐘破兩萬,27分鐘破五萬。在小米汽車SU7上市24小時後,雷軍在其官方微博宣佈,小米汽車SU7上市一天後大定數量突破88898輛。與此同時,社交媒體上小米也多次登頂熱搜,但爭議也隨之而來。也有部分消費者在維權平臺上投訴稱
,雙電機峰值功率為220千瓦和275千瓦。據業內人士透露,雷軍給小米汽車設的銷售目標是2024年交付10萬輛,此後三年累計交付90萬輛,並進入行業第一陣營。
準備出海後,今年7月,其CEO李想發文表示,2025年前理想汽車不會做海外市場,會集中全部資源開發國內市場。而蔚來當初選擇將歐洲作為出海的第一站,結果2023年上半年在歐洲的銷量不到1500臺。在沒有規模的前提下,所謂的
小米汽車的定價空間屬實不多。小米集團創始人、董事長雷軍在此前接受央視采訪時也透露過糾結的心情,既怕沒人買,又怕買的人太多消費者需要排隊等候的時間過長,雖然現在的新能源汽車已經兼備消費電子產品屬性,但畢
迪磷酸鐵鋰電池,CLTC續航裡程為668km。日前,小米創始人雷軍在聽聞蘋果取消造車新聞之後,表示非常震驚,並發微博稱,“小米戰略是‘人車傢全生態’,蘋果退出造車後,蘋果用戶選購智能電動車,小米SU7肯定是最好的選擇
圳國際會展中心舉行,小米創始人、董事長兼首席執行官雷軍表示,智能電動汽車是汽車工業和消費電子的高度融合,今天的汽車和過去已完全不同,今天的汽車大部分都是電子部分,小米做14年的消費電子,做智能電動汽車有
至於它的售價,絕對沒有網上傳言的那麼離譜。3月13日,雷軍在微博上透露,預約到店的人,一天之內增加10萬多人。這意味著平均每傢門店的預約量高達1694人。線索量實在是太大,晚上打電話打到半夜11點,就怕遺漏哪個用戶