蘋果公司的iPhone“零部件識別”機制為公司帶來數十億美元的利潤


《紐約時報》稱,iPhone包含的代碼可以識別從蘋果公司購買的維修組件,如果使用替代品,就會故意使其失效。蘋果公司曾反對所有"維修權"舉措,即允許iPhone用戶去找獨立維修商,以至於據稱蘋果公司的立法被淡化。後來,蘋果推出自己的維修服務,並支持加州的維修權法案。

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然而,《紐約時報》稱,盡管蘋果公司在維修問題上明顯改變初衷,但它已采取措施確保隻能使用自己的零部件。該刊物稱,除通過銷售零部件獲利外,這還促使人們使用 AppleCare+,而 AppleCare+ 目前每年為蘋果賺取約 90 億美元的利潤。

該刊物稱,"與汽車不同,汽車修理店和自己動手的技工可以用通用零部件維修汽車,新款 iPhone 被編碼識別原裝零部件的序列號,如果更換零部件,可能會出現故障。"

"今年,有 7 個 iPhone 部件可能在維修過程中引發問題,比 2017 年的 3 個有所增加,當時該公司推出面部識別系統來解鎖設備,"該報繼續說,"根據 iFixit 公司的數據,該公司分析 iPhone 部件並出售用於自己動手維修的部件。"

這七個部件是:

面部 ID 或 Touch ID 傳感器

顯示屏

電池

前置攝像頭

觸覺引擎

後置攝像頭

激光雷達傳感器

該出版物援引 iFixit 的說法稱,在這 7 個部件中,有 5 個即使"與相同的新 iPhone 上的相同部件對調"也無法正常工作。這五個部件是 Face ID 或 Touch ID 傳感器、顯示屏、電池、前置攝像頭和激光雷達傳感器。

其餘部件中,觸覺引擎的工作狀態不一致,"有時更換後會停止工作,有時正常"。顯示屏、電池和後置攝像頭也會讓 iPhone 發出"換機後持續警報"。

《紐約時報》稱,這是一個被稱為"部件配對"的軟件問題,近年來,"隻有經過批準的部件和認可的維修才能避免這些問題"。

這似乎無法解釋從一部 iPhone 換到另一部 iPhone 的蘋果原裝配件是如何出現故障的,但該報道並未詳述。

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今年 iPhone 15 系列的可修復性與往年相比 圖源:《紐約時報)

不過,《紐約時報》稱,惠普(Hewlett Packard)的墨盒、特斯拉(Tesla)的汽車和約翰迪爾(John Deere)的農用設備也都曾使用過這種零部件配對策略。

蘋果發言人對此回應說:"我們一直在創新,以便在客戶的產品需要服務時為他們提供最好的選擇。"

據報道,俄勒岡州參議員簡恩-索爾曼(Janeen Sollman)是一群立法者中的一員,他們希望蘋果公司在維修方面設置任何限制都是非法的。索爾曼曾受邀前往Apple Park,並被告知蘋果公司如何將維修視為一個重要的安全保障議題。

"她說她沒有被說服。"索爾曼說:"我說,'你們讓維修變得更容易,但如果你們擁有最終控制權,這就不是真正的維修權。"

蘋果公司於 2022 年針對 iPhone 推出自助維修計劃,不久後於 2023 年將其擴展到 Mac。該計劃的用戶必須從蘋果公司購買 iPhone 組件,並購買或租用維修工具。


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