快科技1月24日消息，在哪吒S獵裝版諜照公佈後，哪吒汽車隨後發佈該車的官方諜照。
據悉，該車將基於哪吒S打造，並針對車輛進行升級。官方表示，該車計劃將在2024年年中上市交付。
雖然此次隻公佈側面的諜照，但依舊可以看出，該車采用當下十分流行的設計風格，除隱藏式門把手、封閉式輪轂、溜背式車身之外，該車還在頭部搭載一顆激光雷達。
由此可見，該車將具備更高階的輔助駕駛功能。
值得一提的是，有消息稱EP41將配備空氣懸架等配置，並帶來更好的駕控體驗。
此外，動力部分，EP41預計也會提供增程和純電動力可選，純電車型還有望搭載寧德時代神行電池長壽命L系列，是全球首個磷酸鐵鋰4C超充電池，帶來更好的續航體驗。
目前，哪吒汽車還暫未公佈該車的具體信息，更多消息，我們將持續為您報道。
鋰電池，並安裝220kW的單電機。外觀來看，新車型與此前公佈的車型基本一致，長寬高分別為4997、1963mm、1455mm，軸距為3000mm。配置方面，新策劃新增一款19寸的運動輪轂，黑色車標以及電動升降尾翼也並未缺席。目前小米官方隻
日前，恒馳汽車宣佈恒馳5正式上市，售價17.9萬元，全系僅有一款。今日，恒馳官方發佈一段視頻，介紹恒馳5供應商陣容，其中包括博世IPB智能集成制動系統、愛達克整車開發、寧德時代電池、百度高精地圖、東軟集團HU娛樂控
理想汽車公眾號今日正式發佈L6的官方預告圖片，並配文理想汽車神秘新成員。此前，理想L6的申報信息已經曝光，理想汽車高級副總裁鄒良軍在接受采訪時表示，該車將於2024年4月正式上市，售價殺入20-30萬元價位，上市後將挑
豐田官方正式公佈旗下豐田bZ3車型的預告圖，並同時宣佈新車將於10月24日正式首發亮相。該車是豐田bZ純電車型中新的一員，基於e-TNGA平臺打造，最大的亮點在於和比亞迪共同合作開發，搭載來自比亞迪的弗迪動力的驅動電機以
全性能將是電池供應商贏得訂單的首要因素。基於此，LFP有望在未來10年內，超過NCM電池成為占據主導地位的儲能產品，並逐步在電動車領域成為主流。對於中國電池供應商來說，如果寧德時代和福特、通用的技術授權模式成功
度向特斯拉供應M3P電池，而該版本ModelY將於明年初上市。官方數據顯示，寧德時代M3P電池的能量密度較磷酸鐵鋰電池提升約15%，可達210Wh/kg，成本與磷酸鐵鋰電池相當，比三元鋰電池低。此前，寧德時代首席科學傢吳凱在世界動
材料體系研發的電池，業內人士稱，M3P電池的能量密度較磷酸鐵鋰電池提升約15%，可達210Wh/kg，成本與磷酸鐵鋰電池相當，比三元鋰電池要低。準確來說，寧德時代M3P不是磷酸錳鐵鋰，還含有其他金屬元素，稱之為磷酸鹽體系的
采用疊片工藝，電池包的空間利用率提升50%。據弗迪電池官方介紹，刀片電池在安全性、長壽命和長續航方面有著明顯的優勢。據autoevolution網站報道，在8月11日，弗迪的刀片電池已交付特斯拉德國柏林超級工廠，預計搭載該電
升至近200Wh/kg，媲美甚至超過三元鋰電池。在發佈會上，官方還對神盾電池安全系統測試結果進行發佈，試驗項目包括電芯針刺、電池包海水腐蝕浸泡、電池包三面跌落重擊、電池包外部火燒、整車負坎沖擊試驗、整車正向刮底
年7月，寧德時代僅通過一場10分鐘左右的線上發佈會，就公佈瞭其第一代鈉離子電池。整場發佈會如高三沖刺期的課堂一般，全程無廢話，都是知識點。而在今年6月份，寧德時代更是隻用瞭不到4分鐘的一個短片，發佈瞭其第三
芯800V混動三元龍鱗甲電池”，該電池將於2025年7月量產。官方表示，在800V 4C快充技術的加持下，其成為行業充電最快的PHEV產品，其能量密度為250Wh/kg，可為PHEV車型提供55-70kWh的電量選擇空間，最高帶來300-400km的純電續航，此外
寧德時代基於新型材料體系研發的電池，其能量密度高於磷酸鐵鋰，成本優於三元電池。資料顯示，寧德時代M3P準確來說不是磷酸錳鐵鋰，還含有其他金屬元素，稱之為磷酸鹽體系的三元，成本比三元鋰低。同樣在此次大會上，
在此之後，銀隆新能源選擇鈦酸鋰電池為技術路線，並在官方網站將鈦酸鋰電池視為核心優勢。據業內人士介紹，鈦酸鋰電池的優點確實很多。首先是電池循環性能好；其次，電池安全性能高，這是由於鈦酸鋰放電電壓穩定，電
7月25日，AITO旗下首款純電動車型問界M5e推出名為“暖星雲”的專屬配色，而且從此次官圖中還能看到該車的定名發生變化，由問界M5e調整為問界M5EV，整體更加好記。外觀來看，不同於增程版，純電動的問界M5采用封閉式前臉，