日前，恒馳汽車宣佈恒馳5正式上市，售價17.9萬元，全系僅有一款。今日，恒馳官方發佈一段視頻，介紹恒馳5供應商陣容，其中包括博世IPB智能集成制動系統、愛達克整車開發、寧德時代電池、百度高精地圖、東軟集團HU娛樂控制器、中汽研整車及零部件試驗等200傢供應商。
據解，恒馳5搭載一臺150千瓦電機，0-100公裡/時加速用時7.8秒，搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，額定電量72.8KWh，續航裡程602公裡，在快充模式下，電量由30%充至80%僅需28分鐘。
恒馳新能源汽車集團總裁劉永灼此前表示，恒馳5的硬件規格很高，才賣17.9萬，還真的是很有競爭力。
他直言，預售發佈會後，市場反應非常好，比預期還要好，應該從目前來說，恒馳大賣已成定局。
值得註意的是，此前有消息稱，恒大汽車可能將被另一傢汽車公司並購。甚至因為備料不足，恒馳天津工廠也將於8月18日停工。
劉永灼對此回應稱，公司一直在積極引入戰略投資者，截至目前，既有地方政府也有多傢實力企業對恒馳汽車表達投資意向，不存在被並購一事。
劉永灼表示，天津工廠停工是謠言，目前天津工廠生產正常，恒馳5量產正有條不紊推進中。
9月16日消息，據恒大汽車官方，恒馳汽車首款車型恒馳5在天津工廠正式量產，此時距離其公佈佈局新能源汽車產業開始，已經過去3年9個月。恒大表示，這三年零九個月，恒馳汽車不忘初心、克服重重困難，尤其是去年下半年，
款車型。恒馳5發佈後，官方稱“市場反應非常好”、“大賣成定局”，幾天後還召開一場用戶節，稱訂車用戶已經達到3.7萬。不過看起來足夠火熱的訂單，並沒有挽救恒大的債務危機。恒馳汽車關聯公司恒大新能源汽車投資控
市場反應非常好，比預期還要好，應該從目前來說，恒馳大賣已成定局。
此外，當天澎湃新聞記者還從寧德時代的電池負極材料主供應商之一貝特瑞公司解到，寧德時代在電池降價的同時，也向上遊原材料供應商提出降價要求。“貝特瑞已經根據其要求，針對性地下調一輪材料價格。”貝特瑞相關負
快科技6月10日消息，據媒體報道，寧德時代近期就供應鏈問題發表正式聲明，反駁美國國會議員在6月5日一封信中的不實指控。該信錯誤地指控寧德時代與強迫勞動有關，對此，寧德時代明確表示這些指控毫無根據，且完全錯誤
造有史以來30萬元以內最好的一款純電SUV！”這番話出自恒馳新能源汽車集團總裁劉永灼，在7月6日的恒馳5預售發佈會上，這句話他起碼說4次。不僅如此，此次發佈會延續恒大汽車以往類似“東方雄獅，傲世全球”的宣傳風格，
12號消息，據外媒CleanTechnica報道，今年全球電動汽車電池供應商前十榜單不出意外的是寧德時代奪下第一的桂冠，而且還把差距拉到很大。作者 | 地途編輯 | Juice從2014年和2015年的榜單來看，當時寧德時代還未出
。恒馳汽車總裁劉永灼透露，恒馳5的市場反響非常好，大賣已成定局。恒大集團7月29日的公告顯示，恒馳5的小訂客戶已超3.7萬，首批26傢授權代理門店計劃8月開業。在恒馳5開啟預售之初，前1萬名下訂的用戶可享“定金1萬抵2萬
子電池等新技術的量產時間表。顯然，作為一傢動力電池供應商，“寧王”身上肩負很多原本不在其掌控范圍內的責任。無論是海外擴張的客觀因素，還是新電池量產上車的周期性因素，寧德時代能穩穩掌控的事情，大概也隻有
代頭上。6月5日早間開盤後，有市場消息傳出寧德時代不供應特斯拉北美，這也令寧德時代股價一度跌逾5%。對此，有投資者在互動平臺向寧德時代官方詢問，看到有公眾號說公司（寧德時代）不供貨特斯拉北美，是真的嗎？寧
下控股公司以14.7%的份額排在第三位。中國另外一傢電池供應商比亞迪位居第六位，市場份額為1.8%。寧德時代海外電池份額追平LG新能源整體來看(包含中國市場)，寧德時代依舊是全球最大的電池制造商，市場份額為36.8%。比亞迪
當前寧德時代在中國乃至全球市場，都是當之無愧的電池供應巨頭，2022年1-11月動力電池的裝機量為124.13GWh，同比增長88.23%，占據全球市場份額高達48.02%。同時，寧德時代在營收規模上已連續五年拿下全球第一。
當前寧德時代在中國乃至全球市場，都是當之無愧的電池供應巨頭，2022年1-11月動力電池的裝機量為124.13GWh，同比增長88.23%，占據全球市場份額高達48.02%。同時，寧德時代在營收規模上已連續五年拿下全球第一。
場反應非常好，比預想中還要好，我認為恒馳5車型市場大賣已成定局。”這款集諸多看點於一身的新車 真如廠傢宣傳的那般優勢十足嗎？展廳氛圍冷清“說實話，我從沒想到恒馳5在終端消費市場會這麼受歡迎。”9月12日，《中