快科技7月22日消息，在小米SU7的第四十八集網友問答中，小米汽車官方對小米SU7 Ultra Prototype能否實現最大下壓力2145kg的問題進行明確回應。
官方確認，該車型在實驗室測試中確實達到2145kg的最大下壓力，但這一結果是在車速為350km/h的條件下測得的。
小米SU7 Ultra Prototype的空氣動力學設計專門針對賽道使用進行優化。
由於下壓力與車速緊密相關，隨著車速的增加，下壓力也會相應增大。
因此，選擇在最大時速下測量下壓力，可以更準確地反映車輛在極限條件下的性能。
然而，官方同時指出，一些網友簡單地將其他車型在不同時速下測得的下壓力數據與小米SU7 Ultra Prototype在350km/h時速下的數據進行橫向對比，這種做法並不科學嚴謹。
正確的比較應該考慮車輛在相同條件下的性能表現，以確保比較的公正性和準確性。
快科技10月26日消息，下周將要舉行的小米發佈會上，除大傢關註度的小米15外，還會有小米SU7 Ultra，而官方已經開啟預約咨詢通道。據悉，這款SU7 Ultra量產車型將與原型車共享相同的底盤結構、電驅系統和電池包，即V8s V8s V6s三
快科技6月21日消息，日前，一組疑似小米第二款車型的路試諜照在微博上瘋傳，多位大V都進行轉發。雖然該車經過重度偽裝，但從車身線條看似明顯能看出，這是一款SUV車型。不過，和現有國產純電、增程SUV偏傢用屬性不同的
距離小米汽車首款車型SU7正式上市隻有不到60個小時，關於價格的爭論還未止息，反而愈演愈烈。除價格，小米汽車已幾乎沒有任何秘密，從米粉、券商到汽車圈從業者，甚至局外人都加入這場狂歡。他們預測、調侃、分析、向
從2021年3月底宣佈造車，小米汽車千呼萬喚始出來，終於在近日揭開面紗。不過，小米汽車的外觀卻被網友調侃“致敬”太多品牌，更是被冠以“米時捷”的稱號。零跑汽車、極越汽車等多個品牌也發聲稱小米汽車與自傢產品撞
等三年，小米終於成為一個真正的“車廠”。剛剛，雷軍親手把小米SU7的鑰匙交到首批車主手中，隨後拍照合影，雷軍親自為車主打開車門。所有動作行雲流水，雷軍賺錢，網友是真的不眼紅。看得出來，雷軍也非常別激動，一
快科技9月4日消息，今年7月份，雷軍在年度演講上發佈小米SU7 Ultra原型車，並稱這款車將在今年10月正式挑戰紐博格林賽道北環賽道。近日，網絡上曝光一張小米SU7 Ultra的原型車，看周圍環境，應該是在紐北賽道進行測試。圖片
快科技7月20日消息，在昨晚年度演講中，小米SU7 Ultra原型車正式發佈，由於沒有量產，所以也未公佈價格，但雷軍表示貴到連我都買不起”。當然，這隻是一種調侃，畢竟千億身傢的雷軍都買不起，其他人就更沒戲。這款車之所
今天晚上小米汽車的上市發佈會，都看吧。現在正在瘋狂碼字的我，手掌已經拍到疼得不行，喉嚨已經喊到話都說不出來。沒錯，小米SU721.59-29.99萬的定價，無論是丐版還是頂配，比咱編輯部大部分同事的猜測都要低。哦對，我
今天晚上小米汽車的上市發佈會，都看吧。現在正在瘋狂碼字的我，手掌已經拍到疼得不行，喉嚨已經喊到話都說不出來。沒錯，小米SU721.59-29.99萬的定價，無論是丐版還是頂配，比咱編輯部大部分同事的猜測都要低。哦對，我
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日前，網上曝光一組小米SU7與特斯拉ModelY同框的照片。從圖中可以看到，兩款電車的設計風格各不相同，特斯拉主打簡約，而小米SU7的整車則更具運動氣息。車頭來看，特斯拉Model Y采用采用特斯拉傢族式的設計語言，貫穿式進
今天的小米武漢總部交付中心，來看小米SU7真不少，但是絕大多數都是35+的中年人，鮮少看到年輕人的身影。雖然有工作日的影響，但是和普通車企並無差異的消費人群，還是讓人對小米汽車的品牌形象和覆蓋人群仍然少興奮。
這個太猛，我們在後邊樂道這個車都不好定價……”看完小米汽車發佈會後，蔚來汽車董事長李斌與雷軍拍個20秒的小視頻，邊笑邊祝賀雷軍，兩人呼籲“一起加電！”21.59萬元的起售價，確實讓諸多網友“大呼過癮”，“雷神
59萬元、24.59萬元和29.99萬元。昨晚，當雷軍擠牙膏般地將小米SU7的的售價公之於眾時，此番情形是不是像極初代小米手機於2011年官宣入市的那一刻？是，好像也不是。和過去抱著看戲的態度圍觀小米手機不同，這一次，現場米