C919已經投入商業運營,C929也越來越近!C929原名CR929,是中俄聯合研發的雙通道遠程寬體客機,但因為某些原因,俄羅斯已經退出,成為中國自己的項目,名字自然也就變成C929。根據中國商飛總經理周新民最新透露,C929已經正式立項!
現場展示的模型上,飛機型號也變成C929,同時公開詳細的性能指標:
座位數280、最大設計航程12000公裡、巡航速度0.85馬赫、最大起飛重量247.5噸、最大著陸重量190噸、最大起飛場長2900米、最大著陸場長1900米。
這樣的性能,可以對標波音767。
C929預計將在2030年前後首飛,也就是還有7年左右。
C919總設計師、中國工程院院士吳光輝此前曾表示,C929采用低油耗、低噪聲、低排放的綠色設計理念,將采取一系列手段降低碳排放。
例如,采用綜合模塊化航電技術減輕機載設備重量;采用新一代超臨界機翼、變彎度機翼等先進氣動技術,提升氣動效率;將先進復合材料用量提升至50%以上,減小飛機結構重量;采用高涵道比低噪音的渦扇發動機以及廣泛應用生物燃料,來實現更低巡航段的油耗等。