據中國民航上海航空器適航審定中心副主任、C919型飛機型號合格審定審查組組長揭裕文最新披露，中國商飛正開展C929適航申請前的相關工作，預計年底向民航局提出型號合格證申請。上海審定中心也已介入前期研究中，從而為更好地建立標準、發現技術難題奠定基礎。
中國商飛客服公司副總經理佟宇此前透露，C929正穩步推進初步設計，相信“在不久的將來就會見到C929的原型機”。
佟宇還估計，C929的試飛可能會“很快”到來。
4月15日，中國商飛公司召開C929項目聯合攻關啟動大會。
與會專傢分為總體氣動、機體結構、復材結構、航電電氣、機械系統、推進系統等六個專題組，開展為期一周的研討。
中國商飛公司董事長賀東風表示，作為我國第一款自主研制的洲際客機，C929對於完善國產商用飛機譜系，帶動商用飛機產業發展，具有十分重要的意義。
C929的主要指標：座位數280、最大設計航程12000公裡、巡航速度0.85馬赫、最大起飛重量247.5噸、最大著陸重量190噸、最大起飛場長2900米、最大著陸場長1900米。
”微信公眾號消息，日前，C929項目聯合攻關啟動大會在中國商飛公司召開。本次大會開幕後，與會專傢分為總體氣動、機體結構、復材結構、航電電氣、機械系統、推進系統等6個專題組，開展為期一周的研討。中國商飛公司董
格證後，C919飛機才可以交付客戶。2021年3月1日，東航與中國商飛公司正式簽署C919大型客機購機合同，成為國產大飛機C919的全球首傢啟動用戶。根據協議，東航首批將引進5架C919飛機，這5架飛機引進後，將以上海為主要基地，加
8月5日，澎湃新聞記者從上海市金山區獲悉，中國民航華東地區管理局領導及適航審定處相關負責人一行，於當日到訪位於金山區的華東無人機基地，與峰飛航空共同簽署“關於電動垂直起降航空器（eVTOL）安全合作的備忘錄”
今日一早，負責國產大飛機研制工作的中國商飛通過官微發佈消息稱，C919飛機完成取證試飛工作。C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公裡，已累
近日，中國商飛公司發佈消息，國產大飛機C919完成取證試飛，這意味著C919距離交付投入商業運行又近一步。目前，全球可搭乘百人以上的民航大飛機市場被空客和波音兩傢公司壟斷，中國大飛機能否打破壟斷？從C919的三大特點
國產大飛機C919終於等到這一天——9月29日，中國自行研制的、具有自主知識產權的中短程商用幹線雙發噴氣式大型客機C919於9月29日獲得民航管理局頒發的合格證證書。C919型客機於2017年5月5日成功首飛，2020年11月27日獲得首個型
一步！本次AVS會議，騰訊側提交的技術方案，來自於騰訊首款自研神經網絡語音編解碼器Penguins。傳統的語音編解碼器，包括AVS、ITU-T等標準語音編碼器，在碼率降低到10kbps以下時，語音質量下降明顯，影響用戶體驗。為應對此
2022年9月，C919大型客機完成全部適航審定工作後獲中國民用航空局頒發的型號合格證，將於2022年底交付首架飛機。型號合格證對於C919來說有何意義？未來大飛機還需要取得哪些“證書”？首飛至今5年來，C919的6架試飛飛機參與
9月29日，中國民航局向中國商飛頒發C919飛機型號合格證，標志著C919具備進入市場運營的安全資質。C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機，C919大型客機研制成功，獲得型
根據央視、中國商飛的官方消息，中國民航局已經正式向中國商飛公司頒發國產大飛機C919的型號合格證，為其交付並投入商業運營打開最有決定性的綠燈！同時，C919項目團隊代表也接受國傢高規格的接待並發去賀信。C919是我國
今天上午，中國商飛公司宣佈國產大飛機C919完成取證試飛，意味著C919的取證工作進入收官階段，專傢預計最快在8月到9月獲得局方的合格證。試飛之後，C919飛機未來的市場空間有多大？根據中國商飛之前發佈的預測，未來20年
遠程寬體客機，但因為某些原因，俄羅斯已經退出，成為中國自己的項目，名字自然也就變成C929。根據中國商飛總經理周新民最新透露，C929已經正式立項！現場展示的模型上，飛機型號也變成C929，同時公開詳細的性能指標：座
11月7日9時22分，中國自主研發大型兩棲飛機AG600M(1007)從湖北荊門起飛，11時20分在航空工業試飛中心陜西蒲城民機試飛基地平穩落地。這是AG600M研制批全狀態新構型滅火機中的最後一架。2023年1月6日，AG600M的首架機從珠海轉場，
水量12噸，填補國產大型航空滅火飛機的空白。AG600是我國首次按照民用適航標準研制的大型特種飛機，是與運20大型運輸機、C919大型客機並稱的三型國產大飛機之一。