上海一款自動駕駛航空器適航審定取得新進展,可搭載4人


8月5日,澎湃新聞記者從上海市金山區獲悉,中國民航華東地區管理局領導及適航審定處相關負責人一行,於當日到訪位於金山區的華東無人機基地,與峰飛航空共同簽署“關於電動垂直起降航空器(eVTOL)安全合作的備忘錄”,並現場觀看峰飛自動駕駛eVTOL航空器盛世龍的演示飛行,標志著eVTOL型號適航取證和合格審定工作取得重要新進展。

8月5日,中國民航華東局與上海市金山區華東無人機基地的峰飛航空共同簽署“關於電動垂直起降航空器(EVTOL)安全合作的備忘錄”。上海金山區 供圖中國民航華東局表示,此次安全備忘錄的簽署,有利於深化民航安全合作、促進華東地區通用航空發展。雙方將展開密切合作,深化型號合格審定階段的全面對接,推進型號設計批準、生產批準和適航批準,加強適航人員培訓和技術交流等一系列合作內容,確保峰飛多個航空器型號研發、制造與運行過程中的安全性,推動型號適航取證和審定工作順利、高效地開展。金山區介紹,峰飛航空科技是國內最早投入eVTOL自動駕駛航空器賽道的科技企業之一,打造一支由中、德、美專傢領銜的國際團隊,目前盛世龍全尺寸驗證機已經進入常態化飛行測試。

V1500M盛世龍作為峰飛的首款載人飛行器,最大起飛重量1500公斤,可搭載4人,巡航速度200公裡每小時,純電最大航程250公裡,可用於城市內、機場-市內、城際間或交通不便地區的出行,大幅節約出行時間,且安全性和運營成本可媲美出租車。

峰飛航空科技COO吳海鷹表示,目前正持續推動V1500M盛世龍各項測試及全球適航進程,計劃於2025年投入商業化運營。與民航局安全合作備忘錄的簽署,進一步提高峰飛開展適航取證工作的信心,峰飛將全力配合局方的適航審定工作,更好地落實中國民航局(CAAC)關於無人駕駛航空器相關管理程序要求,打造安全、高效、便捷的自動駕駛航空器,解鎖空中交通。


相關推薦

2024-05-12

據中國民航上海航空器適航審定中心副主任、C919型飛機型號合格審定審查組組長揭裕文最新披露,中國商飛正開展C929適航申請前的相關工作,預計年底向民航局提出型號合格證申請。上海審定中心也已介入前期研究中,從而為

2024-03-25

是國內首款面向個人用戶開發的有人駕駛純電動垂直起降航空器,采用分佈式電推進系統,具備270°全景雙人座艙。而陸行體是4-5人智能駕駛座艙,搭載增程式電驅動力系統,可為飛行體多次補能。整車采用三軸六輪設計,實現6

2022-10-02

,由政府進行適航管理,來確認飛機的安全性。”民航局航空器適航審定司司長楊楨梅介紹,適航取證是國傢法定要求,也是民航客機進入市場的前提條件,更是公眾航空出行的安全保證。C919取得型號合格證意味著什麼?據悉

2024-02-25

送往目的地。國內也有多傢公司,已經完成電動垂直起降航空器的試飛和適航取證工作。如禦風未來Vertaxi”的M1電動垂直起降航空器,已於今年1月份試飛成功,其長10米、高3米、翼展15米、重2噸,設計航程250公裡,巡航速度可

2022-09-30

條件或限制。我國民用航空法第三十四條規定:設計民用航空器及其發動機、螺旋槳和民用航空器上設備,應當向國務院民用航空主管部門申請領取型號合格證書。經審查合格的,發給型號合格證書。型號合格審定是中國民用航

2023-10-14

航智能宣佈,由億航智能自主研發的EH216-S無人駕駛載人航空器系統獲得中國民用航空局正式頒發的型號合格證 (Type Certificate,TC”) 。作為世界首個無人駕駛電動垂直起降(以下簡稱eVTOL”)航空器型號合格認證,此次不僅為中

2022-09-28

證書,這是FAA首次給現代飛車產品頒發適航證書。所謂的航空器適航證(airworthiness certificate),是由適航當局根據民用航空器產品和零件合格審定的規定對民用航空器頒發的證明該航空器處於安全可用狀態的證件。圖片來源:F

2022-07-26

的空白。Z15(AC352)還是國內首個以新修訂《運輸類旋翼航空器適航規定》(CCAR-29-R2)為審定基礎,並完成相應設計、試驗、驗證的直升機。它配裝由中國航發、法國賽峰直升機發動機公司聯合研制的渦軸16發動機,常規氣動佈

2022-07-28

合格證奠定堅實基礎。延伸閱讀海鷗300飛機是通飛研制的一款輕型水陸兩棲飛機,該機按單駕駛體制、雙操縱設計,采用懸臂式中上機翼、“十”字型尾翼、高置單發、前三點可收放式起落架、船身式佈局形式,設計和制造符合

2022-10-02

國商飛正在為交付用戶和支持運行做積極準備。據民航局航空器適航審定司司長楊楨梅介紹,通常情況下,民用飛機從適航取證到進入商業載客運行,還需要完成飛機交付用戶和運行準備等工作,從經驗來看,不同的機型所經歷

2022-10-01

準入證”後,距離旅客真正坐上飛機還遠嗎?來看民航局航空器適航審定司楊楨梅司長的介紹。民航局航空器適航審定司司長 楊楨梅:通常情況下,民用飛機從適航取證到進入商業載客運行,還需要完成飛機交付用戶和運行準

2023-02-18

220kg,滿載最大航程為35km,最大巡航速度為130km/h。作為一款自動駕駛飛行器,億航216可搭載2名乘客,它不需要乘客有任何的駕駛技巧,乘客完全可以專註美景,享受私密自由的空中觀光旅途。相較於直升機,它有靈巧機動、低

2024-09-02

艙,外部配備多組螺旋槳,支持垂直起降,並提供手動和自動兩種駕駛模式。飛行體采用分佈式電推進技術,滿足單點失效的安全要求。今年3月,飛行體部分(代號:X3-F)的型號合格證(TC)申請已獲得中國民用航空中南地區

2023-11-28

的機構可以對航空產品進行自主工程設計、符合性證實和適航批準等相關工作,同時承擔相應的持續適航責任。2019年,EASA發佈一套新的eVTOL飛機認證規則,即小型VTOL飛機的特殊條件(SC-VTOL),這套規則適用於最多9個乘客座位