天塹變通途，這一古人美好的夢想，正在被基建狂魔逐一實現。近日消息，據新華社報道，8月15日，由中交一公局承建的德餘高速烏江特大橋順利合龍。鋸解，德餘高速烏江特大橋位於貴州省思南、石阡、鳳岡三縣交界處，是德江至餘慶高速公路的重要控制性工程，大橋全長1834米，主橋為504米上承式鋼管混凝土拱橋，是世界最大跨徑上承式鋼管混凝土拱橋。
拱肋為鋼管混凝土桁架結構，全橋共60個節段，采用“纜索吊裝+斜拉扣掛”施工工藝，大橋所使用的鋼結構從重慶加工廠通過烏江航道抵達施工現場後，直接從船上通過百米吊裝進行安裝。
中交一公局集團德餘6標項目負責人介紹，大橋采用的纜索吊主吊承重索有28根，單根長1250米，主吊牽引索更是長達12800米，加上其它輔助索總長度可達9萬米。
此外，大橋首創整體剛結體系鋼管拱全栓接，全橋60個節段均使用高強度螺栓連接，施工難度屬世界同類型橋梁前列。
中交一公局集團德餘6標項目總工程師表示，高強螺栓連接，精度控制須在3毫米以內，立拼+臥拼精益求精，索力和線形精確控制、智能監測、集成展示，能確保百噸級鋼構組達到在百米高空毫米就位精度。
澳氹四橋自2022年11月28日首座鋼梁起吊，至2024年3月12日大橋順利合龍，珠海海事局為橋梁建設實施水上交通管控18次，派出人員170餘人，執法船艇超80艘次，累計保障時間超360小時，以實際行動助力粵澳深度合作，推動取得新成
9月23日消息，位於南京的世界級工程仙新路長江大橋成功合龍，預計2024年建成通車。仙新路長江大橋全長13.17公裡，主跨1760米，主塔高263.8米，建成後將成為國內第一、世界第二大跨度的單層懸索橋。其采用國內強度等級最高的
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網友都知道我國是基建狂魔，建設能力在全球無人能敵，這裡面也少不盾構機的貢獻，曾經這種裝備還要高價進口，現在國產盾構機已經成為各地建設基礎設施的主力，日前國產最大直徑盾構機京華號”也公開亮相。在中國品牌
年來，中國因在基礎建設方面一系列的飛速發展而被稱為基建狂魔”。基建狂魔”再次上新，深中通道將於今天15時正式通車試運營。通車後，從深圳到中山的車程將從目前的2小時縮短至30分鐘。據介紹，深中通道集橋、島、隧
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快科技11月26日消息，據央視新聞報道，中國基建狂魔即將打通天山，天山勝利隧道預計2025年10月底通車。通車後，穿越天山僅需約20分鐘，從烏魯木齊到尉犁縣，將從原來的7小時縮短至3小時。據介紹，天山勝利隧道全長22.1公裡
推文中列舉“福建龍巖火車站9小時完成改造”等中國“基建狂魔”案例。在評論區，馬斯克也附和道：“確實！”要知道，特斯拉上海超級工廠從動工到投產交付僅用11個月時間，馬斯克對中國“基建狂魔”的認知想必非常深刻
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務器技術環境、網絡性能、安全表現、版本穩定性等必要基建環節，為不久的將來、國服的全面上線打下良好基礎。在測試資格上，本次測試將從已經參與預約，並留下手機號的用戶中進行隨機抽選，中選用戶將從4月18日期收到
，橫欽高速全線共有7980片各型號預制梁，那彭互通主線橋順利架設完成，是橫欽高速項目的又一重大裡程碑，為項目後續架梁工作奠定良好基礎，對推進項目總體施工目標具有重要意義。為加快橫欽高速項目建設進度，春節期
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舉成為中國市場建設充電樁最多的汽車品牌，誇一句車圈基建狂魔”並不為過。
0點到2點、11點至13點兩個時段期間，臨時封閉武漢二七長江大橋進行除冰作業。武漢長江二橋、白沙洲長江大橋、鸚鵡洲長江大橋、楊泗港長江大橋上層橋面、月湖橋、晴川橋也可能出現掉冰殼情況，屆時將臨時封控交通進行除