在全球汽車電動化的大趨勢下，美國的一個傳統能源州發出刺耳的聲音。六位懷俄明州的共和黨籍州議員提出一項法案，他們支持2035年前在州內逐步禁止銷售電動汽車，並解釋稱此舉將確保當地石油和天然氣行業的穩定，有助於保護國傢的重要礦產。
據解，懷俄明州是美國本土人口最少的一個州，但礦產豐富，包括煤炭、天然氣、原油、煤層氣、鈾和天然堿等。該州的煤炭產量位列全美第一位，石油第四位，天然氣第六位。
提案逐步禁止銷售電動汽車
四位州參議院和兩位州眾議員在聯合聲明中寫道，在該州的歷史上，石油和天然氣工業創造無數的就業機會並貢獻收入。同時，燃油車也為該州的其他產業提供有效的支持。
六位共和黨人州議員指出，懷俄明州的公路較長，並且缺乏充電基礎設施，很難廣泛地使用電動汽車。另外在電動汽車電池中的關鍵礦物方面，不僅美國國內的供應有限，而且它們不易回收和處理。
這份聯合聲明還強調，為提高電動汽車意外情況的應對能力，美國還需要“大量的”新增電力供應。另一方面，石油行業已經在該州雇用成千上萬的員工，汽車電氣化可能威脅到他們的就業崗位。
這項提案已於上周五提交給該州議會，聲明的最後還要求該州州務卿將法案的副本發送給美國總統拜登、國會參議院多數黨領袖查克·舒默、眾議院議長凱文·麥卡錫、懷州的州長和國會議員以及加利福尼亞州州長加文·紐森。
提案發起人作出解釋
懷州州參議員、提案發起人之一的Ed Cooper在最新的電話采訪中解釋稱，他們提出的這個“禁售電動汽車”荒謬提案，就是為引起圍繞“禁售燃油車”議題的討論。
Cooper表示，他們的目的達到，大約四分之三對該提案的回應是“偏向支持的”。他承認“禁售電動汽車”的想法確實是荒謬的，但與“禁售燃油車”相比，兩者的荒謬程度不相伯仲。
Cooper還指出，加州等州已經決定在2035年前淘汰所有的新燃油車，這也是為什麼將提案要單獨發給加文·紐森的原因，“我們盡自己的一份力，我們發表聲明表明立場。我不知道其他州會不會像懷州一樣挺身而出。”
當地時間周一，同樣是發起人的州參議員Jim Anderson告訴媒體，他們“不待見”那些提議禁止使用燃油車的州，“我不同意有人要求禁止購買燃油車。”
數據顯示，2021年在懷俄明州註冊的汽油車數量高達48萬輛，而電動汽車數量隻有500輛左右，在美國本土排名倒數第二，僅次於北達科他州的約400輛。
另一位發起人、州參議員Brian Boner也告訴媒體，這是一項為引發汽車電氣化討論的“象征性提案”。他指出，美國實際上並沒有一個針對電氣化過渡的“連貫”計劃，但這個過渡可能會對懷州人的生活質量產生重大負面影響。