根據浙江寧波的一則新聞報道，一位姓谷的男子開車使用導航系統前往充電站，卻被導航帶到墓地。谷先生嘗試多次輸入目的地，但仍然被帶到同一個地點。他感到非常困惑，最終決定放棄在墓地充電的想法，轉而尋找其他的充電站。
隨後，谷先生聯系客服，詢問是否存在導航系統故障。客服建議他前往4S店進行檢測。據谷先生介紹，可能是導航系統出現問題。
許多網友認為這是導航系統出現錯誤的典型案例，建議相關廠商盡快對問題進行修復。至此，客服也建議谷先生前往4S店檢測可能出現的導航問題。
這一事件反映出導航系統可能存在的故障，也引起公眾對相關技術設備的關註和討論。希望廠商能夠盡快解決這一問題，確保導航系統的正常運行，避免類似情況再次發生。
12月26日，浙江寧波的谷先生經歷一次不尋常的導航事件。原本打算通過車載導航前往附近的充電站，不料卻被導航引導至墓地。谷先生表示，自己多次嘗試使用導航，但每次都指向同一墓地，讓他感到非常困惑。最終，谷先生
你正在開車，突然車機屏幕裡跳出一條提示：路上有槍戰。你信還是不信？8月23日，上海辟謠平臺官方發佈消息稱，上海有不少車主遭遇車內顯示屏出現“路上有槍戰”的交通警告提示。記者向上海市公安局求證獲悉，本市沒有
合作方，而充電也確實如阿北所想，在商圈裡充滿電，再開車回傢。但自從成都進入限電，工程停，但阿北更忙——為能在恢復供電後趕工期，阿北需要在這段時間和不同的供應商提前做好原料確認和項目規劃。8月19日當天，阿
出現，最後還是要鐵路部門來解決。而有第三方售票平臺客服稱，他們之前也遇到過類似情況，是系統出現錯誤，一般聯系售票平臺客服，都能處理此類問題。那麼，你們有沒有遇到過火車票撞票”的情況呢？
高標準要求。據解，目前特斯拉用戶使用車輛自帶導航尋找充電樁時，隻看到特斯拉的充電樁，當然，這個問題並不大，畢竟特斯拉的超級充電站網絡比較多，也是適配特斯拉電車的最佳選擇。不過隨著第三方充電樁質量的逐步
駕車出行，導航就成為最值得信任的“朋友”，但如果導航出現問題，輕則浪費時間繞路，重則危及人身安全。近日，據報道，澳大利亞新威爾士州警方透露，他們於8月9日接到一則報警，稱有一傢人駕車出行不久後，便失去聯
跑10多公裡。”林茍對此深表無奈，他去附近景點旅遊，開車也就15公裡左右。但是，如今為充一個多小時的電要跑10公裡，總有種白充的感覺。根據國傢能源局和公安部數據，截至2023年底，我國充電基礎設施累計數量為859.6萬臺
無法正常使用，多名司機們也表示接不到訂單或有接單後導航無法使用。對此，滴滴在當天23:19分緊急回應稱“由於系統故障，今天晚間滴滴App服務出現異常，經技術同學緊急修復，目前正陸續恢復11月28日早7點31分，滴滴出行官
Google在周三的"巴黎現場"活動上表示，該公司正在為內置Google地圖的電動汽車推出新功能。這些功能已於11月在地圖智能手機應用中推出，旨在減輕電動汽車司機的裡程焦慮癥狀。在汽車顯示屏上使用地圖的司
近日，“車載導航中控屏出現彈窗廣告”引發關註，車企回應稱“非彈窗廣告”，但表示“不會再進行類似推送”。到底發生什麼？為何導航出現彈窗引熱議？有消息稱，某消費者在駕駛一汽大眾ID.6純電車汽車行駛時，正在使
安排的酒店裡卻找不到一根充電樁。當第二天王女士準備開車到會場充電時，發現會場充電樁根本無法使用，此時的續航僅剩30公裡。王女士明顯感受到汽車自動從舒適模式改為限速省電模式，車速提不上去，她隻能硬著頭皮開
名），在青島上班的他，往年都是租一輛燃油車，一傢人開車回黑龍江老傢過年。今年由於他買屬於自己的第一輛車特斯拉Model Y 標準續航版，於是決定今年就開它回傢。為能開電動汽車回傢，據曾先生介紹，其在上路之前就做
息，有些人喜歡發朋友圈，但如果朋友圈某些信息暴露有可能給自己帶來麻煩事。據報道，近日在雲南昆明，小王與同學聚餐時隨手將照片分享在朋友圈，無意中露出桌上的點餐碼，沒想到被人惡意下單價值43萬元的菜品。小王
盡腦汁搶占位置，有時為更低的充電費用甚至還要大半夜開車去尋找充電樁。除網約車，沒有傢充樁位的普通居民也時常要鬥智鬥勇、搶樁占位，此前還有出現部分車主因爭奪充電樁進而引發沖突，購買電動汽車本意是為更高性