12月22日消息，據特斯拉方面證實，其將允許第三方充電樁進入其導航系統，但這些充電樁需要滿足該汽車制造商的高標準要求。
據解，目前特斯拉用戶使用車輛自帶導航尋找充電樁時，隻看到特斯拉的充電樁，當然，這個問題並不大，畢竟特斯拉的超級充電站網絡比較多，也是適配特斯拉電車的最佳選擇。
不過隨著第三方充電樁質量的逐步改善、數量的增多，特斯拉宣佈將允許第三方充電樁在其導航系統上使用，當然，有嚴格的前提條件：
特斯拉表示，第三方充電樁需要在60天內滿足以下3個標準，才能被加入：1、至少有一個兼容的充電連接器；2、經常被特斯拉司機使用，至少每四天一次；3、平均充電成功率為90%或更高。
更為苛刻的是，如果第三方充電樁在14天內出現下述問題中的任何一個，將被自動從導航中刪除：1、沒有檢測到充電時段；2、平均充電成功率下降到70%以下。
新的合格的第三方充電樁”計劃將從歐洲和以色列開始，特斯拉汽車已經像大多數第三方充電站一樣配備一個CCS連接器，推行起來更加容易，此外，該計劃還有可能在北美實施，但至於時間節點，目前暫時未知。
12月22日消息，據國外媒體報道，特斯拉將允許第三方充電樁進入其導航系統，不過這些充電樁將需要滿足非常高的標準，否則也有可能在接入後被刪除。目前用戶在特斯拉汽車內部的導航系統中隻看到特斯拉的充電樁。但隨著
在一篇博客文章中，特斯拉宣佈，它現在將通過汽車導航系統支持顯示第三方充電網絡。如果你使用特斯拉的導航系統進行導航，除公司自己的超級充電樁外，你現在還能看到第三方充電樁。該公司希望此舉將有助於為特斯拉車
昨天下午，特斯拉宣佈在北京落地第100座超級充電站，總計有890個超級充電樁。在活動現場，特斯拉超級充電開發和運營高級經理也接受車東西等媒體的采訪，就今年的發展規劃、特斯拉的建站邏輯等問題進行回答。
型，很可能願意為“時間”支付更多的成本。在這方面，特斯拉一如既往地沖在前面。盡管還沒有以800V為主流架構，但特斯拉的超級充電站已被認為是全球充電速度最快、佈局最廣的充電網絡之一，截至今年6月，中國大陸地區
型，很可能願意為“時間”支付更多的成本。在這方面，特斯拉一如既往地沖在前面。盡管還沒有以800V為主流架構，但特斯拉的超級充電站已被認為是全球充電速度最快、佈局最廣的充電網絡之一，截至今年6月，中國大陸地區
據特斯拉充電生活官方消息，中國大陸地區特斯拉充電網絡，現已面向其他部分非Tesla新能源車輛試點開放，也就是說無論是蔚來、小鵬還、理想亦或者比亞迪等，都可以使用特斯拉的充電樁進行充電，估計這下怕是特斯拉的車
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特電動汽車的車主現在可以使用全美和加拿大超過15000個特斯拉超級充電站。新的和現有的福特電動汽車車主可以免費獲得一個適配器，以使用特斯拉的快速充電樁，但他們必須加入福特的BlueOval充電網絡，並在2024年6月30日前在F
的一則新聞報道，一位姓谷的男子開車使用導航系統前往充電站，卻被導航帶到墓地。谷先生嘗試多次輸入目的地，但仍然被帶到同一個地點。他感到非常困惑，最終決定放棄在墓地充電的想法，轉而尋找其他的充電站。隨後，
次不尋常的導航事件。原本打算通過車載導航前往附近的充電站，不料卻被導航引導至墓地。谷先生表示，自己多次嘗試使用導航，但每次都指向同一墓地，讓他感到非常困惑。最終，谷先生放棄使用導航，選擇尋找其他途徑找
，7月，北鬥三號全球衛星導航系統正式開通，北鬥事業進入全球服務新時代。北鬥全球組網的完成為北鬥“走出去”提供堅實的物質基礎。中國工程院院士李德仁在本屆大會高端論壇上作的《論空天信息智能服務》報告中提及
近日，有網友留意到COSTCO開市客充電樁開始進行收費，不再免費。該網友在社交平臺曬出一張“開市客的充電樁收費公告”的圖片。此條動態定位顯示是上海浦東店。該公告目的是告知開市客會員，開市客計劃於2024年2月19日零
，不需要運營商的網絡就能收發短信，現在這個功能已經進入大眾應用階段。據報道，7月30日，北鬥三號短報文通信服務成果發佈會在京舉行。中國兵器工業集團有限公司、中國移動通信集團有限公司等聯合展示大眾智能手機北
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