隨著全球電動汽車的滲透率越來越高，各大車企紛紛加快向電動化轉型的步伐，就連寶馬也不例外。近日，據彭博社報道，寶馬首席財務官NicolasPeter表示，由於當下需求表現依舊強勁，預計今年寶馬電動汽車交付量能夠達到24萬到24.5萬輛，而明年旗下電動汽車全球交付量能夠達到40萬輛。
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看得出來，雖然目前受到疫情反復和芯片短缺影響，但是寶馬對於旗下電動汽車銷量依舊看好，這也意味著寶馬已經將電動汽車作為以後發展的重點。事實上，寶馬之所以現在大力發展電動汽車，其實與歐洲的政策有很大關系。
在今年6月底，歐盟就宣佈將在2035年禁售燃油車，在這樣的背景下，寶馬也不再有所顧忌，開始加快佈局電動汽車領域。據悉，在2025年，寶馬將推出全新純電架構的“新世代”車型，以此來擴大寶馬在電動汽車領域的產品陣容。不過，寶馬真的能在電動汽車領域大獲成功嗎？
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小雷認為，還是有很大概率能夠實現的。因為與國內的造車新勢力相比，寶馬不僅擁有完整的供應鏈，而且還擁有出色的研發能力和極為龐大的銷售渠道，這是目前一些造車新勢力無法比擬的優勢。不過，現階段寶馬的劣勢也很明顯，那就是在電動汽車領域的研發相對滯後，像純電平臺、三電系統以及自動駕駛技術等核心硬件並不強，以至於沒有拿得出手的電動汽車，所以導致現在的寶馬iX系列銷量表現不佳。
不過，隨著後續寶馬推出產品力更強的電動汽車，這一局面將會得到徹底改善。小雷希望在接下來幾年裡，寶馬能夠拿出更有誠意的電動汽車，而不是所謂的“油改電”車型，要不然即便有一線豪華品牌的光環加持，銷量也好不到哪去。