寶馬集團發佈2023財年業績報告，並詳細闡述“新世代”產品計劃。到2025年，寶馬將全球推出新世代車型，並在接下來的24個月內至少生產6款車型，首批新世代車型將於2026年在中國沈陽實現本土生產。
新世代車型將具備三大特點：全新電子電氣架構、高性能電驅和電池系統以及全生命周期循環永續理念。
這標志著寶馬電動化進程的第三階段開啟，將成為其電動化發展的中堅力量。
寶馬預計在2030年之前，純電動車型將占據全球年度交付量的50%以上，並有望實現全球市場累計交付超過1000萬輛純電動車。
技術方面，新世代車型將采用第六代eDrive電力驅動系統和新一代鋰離子電芯，能量密度提升超過20%、續航裡程提升30%、充電速度提升30%。
數字化體驗方面，新世代車型將搭載全新BMW iDrive人機交互系統，為用戶提供智能交互體驗。
在智能駕駛方面，L3級自動駕駛功能已通過德國聯邦汽車運輸管理局審批，並已在中國啟動本土化研發。
生產方面，新世代車型將於2025年7月在匈牙利的德佈勒森新工廠生產。
寶馬在BBA陣營中，一直屬於比較特殊的存在。百年以來，它主打的駕駛樂趣成為汽車行業最成功的標簽之一。它高檔的、舒適穩定的，富有操控樂趣的汽車產品不斷更迭，世代以來深受全球客戶的喜愛。用互聯網圈比較流行的一
國內兩大動力電池巨頭拿下寶馬集團巨額大單。9月9日，寶馬集團宣佈將從2025年起率先在“新世代”車型中使用圓柱動力電池，宣佈向國內兩大動力電池巨頭寧德時代（300750）與億緯鋰能（300014）授予價值超百億歐元（約700億元
目前寶馬主銷的電動車，包括i3、iX3甚至是i7，都是油改電，這也讓其飽受詬病，不過寶馬基於純電平臺打造的首車即將到來。近日海外媒體拍到一組寶馬新世代SUV的測試諜照，該車將基於寶馬全新電動車平臺NeueKlasse打造，定位
快科技2月6日消息，據媒體報道，大眾汽車集團正式宣佈，與小鵬汽車合作開發的新車將於2026年在合肥開啟投產。據悉，大眾汽車與小鵬汽車此前已達成協議，雙方將專門針對中國市場打造兩款大眾品牌的電動車型。此外，大眾
11月23日，寶馬沈陽生產基地第六代動力電池項目建築正式封頂，建築主體全部完工，新的生產設施將加快BMW新世代車型國產步伐。華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官戴鶴軒博士表示第六代動力電池項目總投資100億元人民
快科技9月18日消息，近日，寶馬汽車CEO齊普策在接受采訪時說到：寶馬將在其全新的Neue Klasse平臺上生產針對中國市場的電動汽車。齊普策表示：我今天不能透露太多，但寶馬上海設計有限公司已經在為新款車型的中國特色設計
各種“聯合體”正不斷湧現。11月30日，梅賽德斯-奔馳與寶馬共同宣佈，將以50:50股比在中國成立一傢全新的合資公司，該公司的運營重點將圍繞“超級充電網絡”展開。根據計劃，至2026年底，這一新合資公司將在中國建設至少1
寶馬全新NeueKlasseX概念車的官圖提前泄漏，下一代寶馬iX3的設計就將出自這款車。從概念圖可以得知，寶馬下一代SUV的設計理念非常獨特且大膽，前臉大面積使用封閉式，當前常見的雙腎格柵大變樣，成為兩個大鼻孔，有點復古
4月24日，2024寶馬集團之夜在北京舉辦。寶馬集團旗下兩大品牌BMW和MINI新品車型首次展出，包括BMW新世代概念車、MINI首款純電動跨界車型MINIAceman以及全新電動MINICooper。其中，MINI最新車機系統擁有8種MINI體驗模式，CLTC最高續航裡
快科技10月2日消息，日前，據海外媒體報道，寶馬確認將針對中國市場推出基於Neue Klasse新世代平臺的專屬車型，具體細節尚未透露，新車型預計將於2026年在華晨寶馬工廠投產。從此前公佈的概念車來看，新車將采用最新的設計
在奧迪RS4和梅賽德斯C63等競爭對手上市多年後，寶馬終於帶來瞭首款M3Touring旅行版車型。盡管它並不會在美國等地上市，車迷們還是對它的參數垂涎不已。可知其基於M3Competition轎跑打造，采用瞭雙渦輪增壓的直列六缸發動機，
圓還是方？在對未來電動車電池形狀的選擇上，寶馬汽車與其主要競爭對手特斯拉不謀而合。9月9日，德國寶馬集團宣佈，將從2025年起在“新世代”車型中使用46mm標準直徑的大圓柱電池。新的電池技術將大幅提升能量密度、續
牌MINI的電動車生產有望落戶張傢港。10月17日，有消息稱寶馬集團將停止在英國牛津工廠生產MINI電動車型，並將在2023年年底前把該生產線轉移到中國。對此，寶馬集團10月18日凌晨回應上證報記者時列舉牛津工廠後續將生產的主
道，斯柯達正在加速其電氣化轉型，該公司將推出一款純電動旅行車和三款新的純電動SUV，加上另外兩款Enyaq升級版車型，將使該品牌的純電動車產品陣容擴大到6款。大眾集團旗下的斯柯達表示，到2027年，該公司將在電動汽車