賈躍亭遠走美國造車多年，原本宣稱今年要實現量產，但是時間一拖再拖，此前又陷入資金和管理層變動問題。很多人都在質疑，賈躍亭到底有沒有在造車？今天上午，FaradayFuture官微曬出生產線的實拍圖來回應這個問題。
官方表示，目前FF ieFactory工廠正在繼續安裝生產設備，並開始進行生產前試驗，圖片中還展示一臺正在流水線上的FF91車架。
據解，FF 91最初於2018年宣佈年底實現量產，2019年一季度交付，但由於賈躍亭和恒大方面圍繞控制權展開爭奪，量產計劃隨之擱置；2020年7月，賈躍亭再次宣佈“距離量產隻剩臨門一腳”，但未能兌現；今年2月24日，FF 91準量產車下線。
不過，即便FF91真的實現量產，也幾乎不可能解決賈躍亭的問題，因為這款車的定位是豪華電動車，售價也同樣非常豪華，中國和美國的售價分別為200萬元和20萬美元。
這樣一款車很難會打開市場，也無法拯救FF和賈躍亭於水火之中。
雖然法拉第未來公司經營狀況堪憂，但賈躍亭似乎每次都能知道解決辦法。日前，已經宣佈資金困難FF91量產交付陷入困境的法拉第未來出現轉機，大股東FFTopHoldingLLC（FFTop）與FFIE就可轉換定期貸款融資正式簽署非約束性投資意
“撥亂反正、重回正軌，這是FF又一個重大拐點”，賈躍亭在社交平臺分享奪回FF控制權的消息。要說威馬CEO被12億年薪的事整得略有點委屈，賈躍亭則是一貫的鬥志昂揚，還略帶些興奮。美國當地時間9月26日，法拉第未來公示，
停止所指控的不正當競爭行為。趁你病，要你命FF創始人賈躍亭還通過社交媒體發文稱：“經過長期的調查取證和準備，FF今天正式就丁磊和高合汽車涉嫌盜竊和侵犯FF知識產權、技術數據和商業機密的違法甚至犯罪行為提起訴訟
快科技4月25日消息，下周一回國成為賈躍亭抹不去的梗，而他本人也是給出回國條件。在最新發佈的視頻中，賈躍亭表示，早日還債回國是他最大的夢想，他將以成功造車並還清債務為條件，來實現回國之願。此外，賈躍亭還詳
快科技5月15日消息，賈躍亭又有底氣！截止到5月14日美股收盤，法拉第未來（FF）股價暴漲367.54%，報收於0.285美元/股，盤中一度漲近490%，創下FF自上市以來最高漲幅。FF方面表示，這標志著創始人賈躍亭正在進行的FF上市資格保
快科技7月22日消息，在FF總部舉辦的首屆股民社區日上，賈躍亭宣佈FF第二品牌車型，計劃打造AI奢華和極致體價比的AI未來之車、AI人民之車。賈躍亭闡述FF的願景，即在智能電車時代成為頂尖科技與極致奢華市場的先驅者，並顛
FF）將被納斯達克除名退市一事，引起行業關註。今日，賈躍亭發佈視頻表示，為救FF（法拉第未來），他做幾個決定。賈躍亭將重新站出來，擔任FF的聯席CEO，力爭公司保持合規上市地位，加速融資，向全行業開放近10年的技術
賈躍亭又在微博上活躍起來。昨天，發微博點評小米。先是抬一手，隨後點名小米就不該以山寨文化為榮，得有創新精神，技術性變革才值得被推崇。上個月月初，賈躍亭也重拳出擊過，當時是炮轟高合。高合跟賈躍亭的恩怨，
快科技6月6日消息，今天，賈躍亭公開表示，法拉第未來完成第12臺車的零部件采購，而目前他們在售的隻有FF91。法拉第未來已完成第12臺車的零部件采購、生產和檢測，即將向首位二級市場個人投資者用戶何先生”交付。”賈
等大佬也都發表自己的看法。今日，遠在美國的FF創始人賈躍亭發佈題為《庫克終究不是喬佈斯蘋果放棄造車是個大錯誤》的長文，對於“蘋果放棄造車”，賈躍亭直言“非常失望”。賈躍亭表示，庫克終究不是我心目中的喬佈
市發佈會上，周鴻禕作為嘉賓出場並發表演講，期間談到賈躍亭，周鴻禕表示，賈躍亭之所沒有取得成功，很大一個原因在於沒堅持在中國造車，而是跑到美國。“賈會計（賈躍亭）犯一個錯誤，不應該帶著圖紙去美國造車，因
3月30日這天，永遠會在“下周回國”的賈躍亭實現他人生的另一個夢想——量產FF91，用時短短9年時間。這當然是一種反諷手法，實際上在賈躍亭“閉門造車”的這幾年時間裡，新能源汽車市場風起雲湧，比亞迪、特斯拉成為其
美國加州洛杉磯時間1月17日，賈躍亭旗下FaradayFuture（FF）宣佈，與中國黃岡市政府達成不具約束力的合作框架協議，以推動該公司中美雙主場的戰略落地。此外，FF已與FFGlobalPartnersLLC（FFGP）的全資子公司FFTopLLC（FFTop）簽署一份
快科技7月22日消息，在FF首屆股民社區日上，賈躍亭表示，長期以來，外界圍繞著自己和FF有很多傳言、誤解甚至是惡意攻擊。但他強調，對這些（誤解、攻擊）自己一點都不care。賈躍亭表示，自己隻關心真正有利於公司的建議