目前造車新勢力中理想和小鵬都有獨立的生產資質，意味著不再需要依附其他主機廠，但蔚來是個例外，仍舊是江淮制造，售出的汽車需要張貼“江淮汽車”的尾標。不過好消息來，近日，蔚來汽車多位高管發博表示“見證歷史、暫時停更”，還有不少聽到風聲的博主也透露蔚來獲得造車資質，將獨立生產的相關消息。
今年10月底，江淮汽車發佈公告，公司擬通過公開掛牌方式轉讓部分資產。
涉及乘用車公司三工廠存貨、固定資產、在建工程、房屋建築物以及土地使用權及乘用車公司新橋工廠構築物和設備資產，擬掛牌價為44.98億元，增值額為2.86億元，增值率為6.79%。
有知情人士透露稱，此次涉及的江淮汽車資產轉讓的兩傢工廠，實際上就是江淮與蔚來合作的兩座工廠，即蔚來F1工廠和蔚來F2工廠，同時還透露稱，蔚來或將收購上述江淮汽車資產，並進一步謀求獨立生產資質。
而從安徽省產權交易中心披露的文件顯示，安徽江淮汽車集團股份有限公司乘用車公司新橋工廠構築物和設備轉讓公式文件公示將於今日截止，也就說說今日蔚來或許官宣大事發生，拭目以待。
工廠。目前，蔚來官方還暫未對此事做出官方回應，更多消息，我們將持續為您跟進報道。
對於蔚來汽車而言，大概沒有什麼比獲得獨立造車資質更加令人興奮的事情！就在今日，工信部車輛生產企業信用信息管理系統顯示，蔚來汽車科技（安徽）有限公司正式成立。法人代表為秦力洪（蔚來總裁），註冊地址安徽省
交易中心有限責任公司提供的項目《競價結果通知單》，蔚來汽車成為資產一包、資產三包受讓方，合計交易價格為31.58億元；合肥恒創成為資產二包的受讓方，交易價格為14.18億元。10月20日，江淮汽車發佈公告，公司擬通過公
近日有蔚來用戶在社交媒體上發佈提車內容，提車圖片上顯示，蔚來新車的尾標已從“江淮汽車”變成“蔚來”字樣。這意味著蔚來造車資質已經獲批並完成生產線切換，不再使用江淮生產資質，並已經開始以蔚來的名義交付產
日前，有蔚來車主發佈的提車照片顯示，蔚來新車的尾標已從“江淮汽車”變成“蔚來”字樣。這也就意味著蔚來造車資質獲批並完成生產線切換，已開始以蔚來的名義交付產品，而不是使用江淮的生產資質。對此，據媒體報道
資，懂車帝估值可達30億美元。這是懂車帝首次傳出融資消息。上述報道稱，字節老股東紅杉中國、KKR、泛大西洋投資等有望參與其中，繼續提供資金彈藥。其中，紅杉中國將作為領投方，投資4億~5億美元。懂車帝脫胎於今日頭
須解決的問題。小米創始人雷軍10月19日，CNMO註意到最新消息，相關研究機構表示，他們預計小米汽車會在2023年6月到2023年7月之間獲得汽車生產資質。屆時，小米汽車距離量產上市就會更近一步。值得一提的是，此前雷軍公佈的
的優勢肯定還是在的。這不，今早脖子哥就聽說一個小道消息，上汽集團裡的飛凡可能也會加入蔚來換電。還有前兩天，豐田的技術人員參觀蔚來換電站。日本友人對著車底是一頓咔擦，看起來很感興趣的樣子，萬一人豐田也想
快科技7月10日消息，自研芯片已經成為很多造車新勢力的新賽道，據36氪汽車報道，經過四年的策劃和開發，不少公司的自研芯片終於進入流片階段，預示著它們即將投入實際應用。報道稱，蔚來汽車的自研智能駕駛芯片神璣NX90
集微網消息，近日，“雷軍稱37歲已財務自由”的話題登上熱搜第一。隨之一起的“小米造車是一個被逼出來的決定”也引起高度關註。對於股價持續低迷的小米集團而言，“造車”是個能吸引投資者持續關註的概念。近期，ST
司總是很神奇，當大傢都覺得它快不行時，又突然傳來好消息”12月，工信部車輛生產企業名單新增”蔚來汽車科技（安徽）有限公司”，蔚來正式取得生產資質。此前，蔚來的車一直由江淮汽車代工，蔚來和江淮汽車合作建設
旦發生碰撞，維修難度難如登天，成本也會倍增。此外，消息人士還透露，除4680電池，蔚來將在明年小規模投產磷酸錳鐵鋰電池，供應蔚來子品牌阿爾卑斯，該品牌定位20萬-30萬市場區間，旗下車型預計在2024年上市。
據鈦媒體App報道，今日有網友爆料稱，“蔚來汽車今年要出手機，是小米造車更快還是蔚來造手機更快？”經多方求證被確認：手機業務已在蔚來內部醞釀多時，且很快就將正式推出。根據此前流出的信息來看，蔚來首款手機定
，特別是傳言中的代工制造合作方，均實錘此前傳言為假消息。另外，小米戰略入股的其他汽車產業鏈企業也有望成為小米的供應商，名錄如下：從上表中可發現，小米汽車已戰略入股產業鏈企業覆蓋MCU、自動駕駛芯片、車載通