日前，有蔚來車主發佈的提車照片顯示，蔚來新車的尾標已從“江淮汽車”變成“蔚來”字樣。這也就意味著蔚來造車資質獲批並完成生產線切換，已開始以蔚來的名義交付產品，而不是使用江淮的生產資質。
對此，據媒體報道，江淮汽車有關負責人向其表示，江淮汽車和蔚來會繼續合作，但目前來看，合作將不會是在代工方面，而是在其他領域，比如在換電領域的合作。
據悉，去年12月4日時，蔚來首次以“蔚來”汽車名義進行工信部新車申報，此舉代表著蔚來汽車獲得獨立生產資質。
彼時，工信部新車申報目錄中，蔚來ES7的尾標也隻有“蔚來”兩字，而不是之前的“江淮蔚來”。
蔚來還於去年5月份發佈公告稱，公司斥資31.6億元，從江淮汽車收購第一、第二先進制造基地。
在接手江淮轉讓的代工工廠之後，蔚來汽車正式結束七年的代工生產歷史。
蔚來董事長李斌曾透露，如果蔚來的汽車完全由自己制造，制造成本將會繼續下降10%。
12月5日，江淮汽車發佈公告，公司接到安徽省產權交易中心有限責任公司提供的項目《競價結果通知單》，蔚來汽車成為資產一包、資產三包受讓方，合計交易價格為31.58億元；合肥恒創成為資產二包的受讓方，交易價格為14.18
公司”，蔚來正式取得生產資質。此前，蔚來的車一直由江淮汽車代工，蔚來和江淮汽車合作建設的 F1、F2 生產基地的資質也是掛靠江淮汽車，且需要支付江淮汽車代工費用。談到獨立生產資質，李斌表示“蔚來的新車將全部由
有限公司正式成立。這將意味著，蔚來已經不再需要依賴江淮來生產汽車，車輛尾部的“江淮汽車”尾標也將正式取消。從工信部公佈的信息來看，蔚來汽車科技（安徽）有限公司獲得獨立生產資質，生產地址為安徽省合肥市經
4月2日，據安徽省紀委監委消息，安徽江淮汽車集團控股有限公司原黨委書記、董事長安進涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受安徽省紀委監委紀律審查和監察調查。無論最終結果如何，相比同省的奇瑞，汽車皖軍的大旗，江淮已經
味著不再需要依附其他主機廠，但蔚來是個例外，仍舊是江淮制造，售出的汽車需要張貼“江淮汽車”的尾標。不過好消息來，近日，蔚來汽車多位高管發博表示“見證歷史、暫時停更”，還有不少聽到風聲的博主也透露蔚來獲
份公示意味著蔚來已經拿到獨立造車的資質，不用再依靠江淮，出廠的汽車也不用非得張貼“江淮汽車”的字樣尾標，車主們更不用自己動手摳掉。實際上蔚來獲得獨立造車資質一事從今年10月份就有相關苗頭，彼時江淮汽車發
華為與江淮的合作，最新進展來。最近中建在其集團官網發佈一則中標消息，雖然對於集團來說是一份很普通的公示文件，但就是這份文件，揭開華為與江淮合作造車的神秘面紗。文件的大體內容是，中建六局聯合體中標安徽肥
據EV報道，蔚來汽車已開始向中國團隊通報第二輪裁員事宜，並與其在中國的團隊舉行會議，以應對市場壓力和銷量下降。蔚來中國人力資源部門將在未來幾天召開會議，但不確定裁員的程度或具體條款。據此前報道，去年11月
媒報道，為進一步加強歐洲市場佈局加電服務網絡，蔚來汽車即將在匈牙利建設換電站。在7月底的時候，蔚來汽車曾宣佈位於匈牙利佩斯州的首座海外能源工廠將於9月正式投入運營。該工廠占地1萬平方米，將是蔚來加電產品在
發佈提車內容，提車圖片上顯示，蔚來新車的尾標已從“江淮汽車”變成“蔚來”字樣。這意味著蔚來造車資質已經獲批並完成生產線切換，不再使用江淮生產資質，並已經開始以蔚來的名義交付產品。 新浪科技向蔚來官方求
更好聽的名字，叫廣汽蔚來。早在 2017 年，在 12 月推出江淮代工的 ES8 同時，與廣汽簽署戰略合作協議。當時的江淮汽車負面纏身，不僅外觀抄襲、技術落後，還被央視 315 晚會曝光過車身鋼板多處生銹漏水，口碑崩塌，連帶著
以決定自己搞。” 據解，NIO Phone設計基於蔚來汽車設計DNA，正面采用一塊2K分辨率6.81英寸挖孔屏，頂部正中為前置攝像頭。新機背部采用蔚來標志性的天際線元素，上下部有著3.9mm曲面高差，機身整體非常平整輕薄，擁
二。同時，李斌又與一眾安徽汽車同行王傳福、尹同躍、江淮項興初等人同框，一同為安徽汽車產業加油打氣。李斌向王傳福問道，你簡單展望一下，安徽什麼時候能夠實現汽車產量翻番的目標。王傳福表示，安徽把汽車作為首
據鈦媒體App報道，今日有網友爆料稱，“蔚來汽車今年要出手機，是小米造車更快還是蔚來造手機更快？”經多方求證被確認：手機業務已在蔚來內部醞釀多時，且很快就將正式推出。根據此前流出的信息來看，蔚來首款手機定