近日多位電車車主開車歸傢途中，被困在暴雪裡，但他們表示，不後悔開電車回傢，並稱下次還開。據悉，臨近春節燃油車車主、電動車車主紛紛開車奔向回傢之路。期間遇到暴風雪，各個自駕者也都面臨挑戰。
其中，有多位電動車車主駕駛電車，以低速謹慎駕駛在風雪路上，避免發生事故。
盡管如此，也有部分電動車車主在國道被困，車輛打滑行駛不動，還遭遇高價防滑鏈的困境，不過最終有輛鏟車幫助其脫困。
此外，電動車車主歸傢途中，不僅會出現路滑的情況，還會面臨到如何充電的問題。
有車主發現，部分服務區沒有充電樁，有的服務區雖然有，但是在地圖上也看不到具體的數量，把車開到服務區才知道充電樁很少。在該車主在經過的8個服務區裡，充電樁有的是10個，有的是5個，有的甚至隻有1個。
一路上充電樁不充足，再加上有些電動車輛本身續航能力差，這都成為他們回傢路上的阻礙。
但是針對此種情況，很多電動車車主堅決表示，不後悔選擇電車出行，下次還開。
他們認為，在極端天氣下，無論是油車還是電車都將面臨加油、排隊的煩惱。選擇電車和油車應該基於實際需求和場景，安全到傢才是最重要的。
量”。對許多人來說，這是並不輕松的一年。但沒想到，春節回傢路上，他們又再度“不輕松”一次。不少人都被困在公路上、火車站、機場裡。有人終於感受到南方冬天的威力，有人徹夜難眠，有酒店和網約車坐地起價，也有
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車加油還要高。摩托車大軍消失，自駕成主流在2013年的春節聯歡晚會上，一個講述摩托車大軍返鄉的公益短片，讓這個群體開始廣受關註。根據短片主人公的講述，選擇騎摩托車回鄉主要有兩個原因：一是春運期間火車票一票
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2 月 5 日，隨著寒冬臘月的來臨，春節的腳步越來越近。對於許多人來說，春節是一個與傢人團聚、享受溫馨時光的日子。然而，今年湖南地區遭遇罕見的大雪，給回傢過年的人們帶來前所未有的困擾。在高速堵車服務區被“塞
南的電動車終於要被運回。據交通運輸部的數據，2024年春節假期，全國高速公路新能源車日均流量593.92萬輛，占日均總流量的10.04%，較2023年同期（日均171.69萬輛，占比3.81%）增長明顯。而每年都會有不少人選擇開車到海南過節
方生活，冬季遠途那麼電動車一定不是首選，如果還恰逢春節這種時候，大傢覺得呢？
今天是春節假期最後一天，自駕返程迎來流量頂峰。#第一批開電動爹回傢的人後悔#話題登上微博熱搜榜第一，引發網友討論。有報道稱，今年第一批開電車回老傢的人，已經後悔。春節假期的最後一天，有電動車主依舊堵在路
地接連降雪，給人們的出行帶來極大不便。不少人想提前回傢，卻被暴雪困在高速上，動彈不得。2月4日，車主餘師傅稱，在滬蓉高速湖北荊州京山市段堵十幾個小時，一動都沒有動，車輛一個接一個，估計有幾千輛被堵著，綿
化碳，但油車就不行。非常有意思的是，同樣是高速遇到暴雪封路，有燃油車車主則表示，直到這時候，才意識到燃油車的好：電車不敢開空調，燃油車完全不用擔心，連開幾天也消耗不多少油，而且到服務區加滿油隻要幾分鐘
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大大縮短。對於用過幾年的電動車的處置，我之前也問過多位電動車車主，處理之道無非幾條。一般開到5年左右，或者電池不行，直接就換新車。畢竟，換電池還不如換輛新車。有車主甚至提出，認，再換就換油車。我還碰到