機構：電池價格將繼續下跌 因原材料成本下降

電池平均售價將為136美元/kWh，同比下降9%，這主要是因為原材料價格的下跌。野村證券認為，隨著成本降低行動的推進，從2024年開始，動力電池價格將每年下降3%，直到2030年。此外，碳酸鋰價格進入下行通道，也將有助於緩解

全球電動汽車市場遭遇需求“逆風”。而高盛近日預計，電池價格的持續下跌，有望推動電動汽車的銷量上升。在一份題為《電池：轉型的下一個驅動力》的長篇報告中，高盛分析師預測，從2022年到2025年，電池價格將大降40%。

幅低於現價，未來鋰鹽價格將隨著供給釋放而下跌，隨著原材料價格、電池體積/重量密度提升，EV成本將得到改善。此外，數據顯示，電池級碳酸鋰價格暴漲至去年的60萬元價格巔峰後，進入今年後一路下降。截至10月30日，國產

易日下跌0.15萬元/噸至15.85萬元/噸。值得一提的是，電池原材料的價格會直接影響到電動車的價格。零跑汽車創始人朱江明曾表示，碳酸鋰價格每降低10萬元/噸，對電池的影響就是每度電成本降低50元，50度電車有幾千塊錢的成本

在電池包的設計上，把 BOM 成本（ Bill of Material ，指所需原材料、零部件、工具和人工等的成本總和 ）降下來。前面說，電芯的材料成本已經下降很多，而除電芯外，電池包裡還有很多結構材料、隔熱材料、電氣零件等，這些東

土企業表示主要受研發投入持續增大，動力電池、芯片等原材料采購成本上升所致。另外，新能源汽車銷量重回全球首位的比亞迪，此前也預告稱，上半年凈利潤預計增超28億元-36億元，同比增長139%-206.64%，凈利潤增長主要來自

拉首次財務官Zachary Kirkhorn在作四季度展望是重點談到，原材料漲價、物流受限和美元走強等宏觀經濟逆風。Kirkhorn指出，本季度末在途汽車數量有所增加，這對營運資本產生負面影響。物流問題方面，三季度受到超出預期的物流

目前固態硬盤價格上漲已經沒有爭議，知名市場分析公司集邦咨詢(TrendForce)從去年下半年開始預測閃存芯片價格上漲可能會導致固態硬盤價格也跟著上漲，這段時間固態硬盤價格上漲的甚至都有些離譜。不過集邦咨詢已經發佈新

自1月以來，制造電動汽車所需的原材料價格急劇下降。這種情況讓一些分析師感到困惑，他們之前預計電動車價格將保持高位甚至上升，有效地減緩從內燃機向電力驅動的過渡。根據供應鏈分析師Benchmark Minerals的數據，電動車

LCD面板作為液晶電視的主要原材料，自去年三季度開始，價格從高點下降，目前仍處於低位。今日，據@央視財經報道，在走訪幾傢電視門店後發現，多款液晶電視出現降價，這兩個月電視迎來一波小高潮。上海某傢電旗艦店銷

束，價格將在2023年底保持平穩或小幅下降。據市場研究機構高德納稱，2022年半導體行業預計收入為6190億美元，其中內存約占27%，三星、SK海力士、美光均是該行業最大的參與者之一。此外，根據世界半導體貿易統計組織（WSTS）

8月24日，據DIGITIMES報道，業內人士透露，NAND閃存的價格將在2022年下半年進一步下降，因為供應商處理過剩庫存的壓力越來越大。消息人士指出，NAND閃存芯片供應商現在面臨四到五個月的庫存。今年下半年，芯片價格將迅速下降

都在下降，相較年初，目前價格已下跌近50%。那麼碳酸鋰原材料還會繼續下跌嗎？近日，2023中國電動汽車百人論壇召開，孚能科技董事長王瑀向表示，據他初步估算，今年這種形勢，預計碳酸鋰價格會飛速地下降，現在已經下

情和全球經濟持續低迷的影響，終端需求不振，手機面板價格下跌已持續整個第三季度，呈現“旺季不旺”的狀態，預計第四季度在需求沒有明顯利好因素的情況下，智能手機面板價格將延續下滑趨勢。01受疫情和全球經濟持續