電動車需求疲軟導致特斯拉在全球進行其有史以來最大規模裁員，CEO埃隆·馬斯克的兩位重要副手也已離職。知情人士透露，一些部門的裁員比例接近20%。特斯拉高級副總裁DrewBaglino周一在社交媒體平臺X上表示自己已經離開特斯拉，證實此前的報道。Baglino是特斯拉最高層管理人員之一，負責電池、發動機和能源產品的工程和技術開發。
他在特斯拉工作18年，曾經參與主持業績電話會，還和馬斯克一起出席過多個活動，包括一年前的特斯拉投資者日。除Baglino外，特斯拉負責公共政策和商業發展的副總裁Rohan Patel也已離職。馬斯克對兩人表達感謝。
特斯拉股價周一下跌逾3%。該股今年已下跌33%。
在電動車銷售前景惡化之際，馬斯克宣佈將在全球裁員10%以上，規模可能超過1.4萬人。在給員工的電子郵件中，他提到一些崗位重復以及降低成本的必要性。
據看到的馬斯克給員工的備忘錄，他在裡面寫道，“我們正在為下一階段增長做準備，仔細評估公司的每個方面對於節約成本和增加生產力非常有必要，我最不想做的就是這件事，但我必須要完成它”。
一位知情人士稱，特斯拉管理層被授權大幅削減成本，為達標可以采取強有力措施，包括大幅裁員，有時候甚至可以超出馬斯克所建議的門檻。
Baglino的離職可能會加劇一些投資者對馬斯克接班人的擔憂。馬斯克從2008年起就擔任特斯拉CEO，此外，他還領導六傢其他公司，沒法把全部精力和時間用在特斯拉上。馬斯克今年早些時候表示，如果沒有25%的投票控制權，他寧願在特斯拉之外開發人工智能（AI）產品。
馬斯克在去年8月已經失去一位副手，當時任首席財務官的Zachary Kirkhorn離職。
目前還不清楚特斯拉幾位高管的離職是否與公司陷入困境有關。特斯拉本月初公佈的汽車季度交付量大幅低於預期。
去年年底特斯拉員工總數達到140，473人，幾乎是三年前的兩倍。該公司一直在提高奧斯汀和柏林工廠產量。
據周一稍早報道，馬斯克在電子郵件中表示，“過去幾年來，我們大幅擴張，全球擁有多傢工廠，伴隨而來的是一些崗位和工作職能的重復”
馬斯克傳記的作者Walter Isaacson稱Baglino是一位個性鮮明、笑起來很隨和的工程師。在Isaacson去年出版的《馬斯克傳》中提到Baglino與馬斯克第一次會面就氣氛緊張。
書裡說，Baglino當時對特斯拉聯席創始人J.B． Straubel表示，“我再也不想參加有埃隆在場的會議”。Straubel於2019年離開特斯拉，但去年重新加入該公司董事會。