快科技8月26日消息，今天在成都車展現場，AITO問界新M7提前亮相。
餘承東表示，問界新M7是花5個億全新升級打造的大五座，在消費者看得見和看不見的地方，都紮紮實實用最好的技術、最好的材料去優化！
餘承東稱它有領先同級別車型的3338mm超大車內空間，1.1米長的後備箱有686L的容積，可以輕松放下12個標準的20寸登機箱，第二排座椅放倒後，後備廂容積更是達到驚人的1619L，放下30個登機箱都沒有問題，還可以輕松切換2米大床、單人床等多種模式。
此外，整車擁有29個儲物空間，無論是一個人、兩個人、一傢人出行，AITO問界新M7都能給你最舒適的體驗！AITO問界新M7，真正的大智慧、大空間、超安全。
駕駛。華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東表示，我們在AITO問界新M7系列上重金投入五個億。問界新M7系列官方指導價為：M7 Plus五座後驅版24.98萬元、M7 Plus五座四驅版28.48萬元、M7 Max五座智駕版30.98萬元；M7 Pl
技9月13日消息，昨日下午，問界新M7發佈會於上海舉辦，餘承東現身並作為問界新M7發佈會的主持人。餘承東表示：我們在AITO問界新M7系列上重金投入五個億，用紮實的材料、最好的技術，讓它不僅成為智能座艙天花板，還是智
頭，華為最強智駕ADS 2.0系統將上車。值得一提的是，據餘承東透露，這次M7改款的投入超過5億元，更多地將錢花在看不見的地方”，比如對車身結構件進行重新開模，甚至為此重新改造焊裝產線，部分車身結構采用業內最強的
發佈，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東表示，新車在安全可靠性方面進行巨大投入，在消費者看得到和看不到的地方都下血本，全車整體增加超過5個億的投入。看不到的地方”包括車身結構件重新開模
發佈，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東表示，新車在安全可靠性方面進行巨大投入，在消費者看得到和看不到的地方都下血本，全車整體增加超過5個億的投入。看不到的地方”包括車身結構件重新開模
發佈，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東表示，新車在安全可靠性方面進行巨大投入，在消費者看得到和看不到的地方都下血本，全車整體增加超過5個億的投入。看不到的地方”包括車身結構件重新開模
上海舉辦的上市發佈會暨轎車儀式。值得一提的是，此前餘承東曾表示，升級問界M7花5個億，大多數用在看不見的地方，那麼它究竟升級在哪些地方，來看一圖流。1、空間升級從六座變成大五座，對於第二排乘客而言，勢必獲
置版本，售價29.8-33.8萬元。到底這款車賣的有多火爆呢？餘承東表示，昨天新車發佈後，網站被大傢搶癱，沒有預料到大傢這麼高的熱情”。餘承東還透露，市長特別要求華為的新車發佈要在深圳、在大灣區車展搞。”。從官方
快科技3月16日消息，據國內媒體報道稱，餘承東在今日中國電動汽車百人會論壇進行演講，其公開表示，華為解決方案成本偏高，隻有30萬以上的車才用得起。談及和賽力斯的合作，餘承東說，M7創造中國30萬元車的歷史記錄。第
今日晚間，華為智選車首款轎車智界S7預售發佈會召開。餘承東在會上表示，問界新M7發佈會爆火，截止到昨天，問界新M7大訂數已達到8.6萬臺，已成為年度最大黑馬。而10月份，AITO問界系列交付新車12700輛，其中問界新M7交付新
餘承東在賽力斯工廠的直播中透露，問界M7的新大定已經達到6萬臺。為加快交付進度，工廠還新增兩萬名產業鏈工人，以配合賽力斯兩江智慧工廠極速提升的產能。問界新M7投入超過5個億進行升級，融合華為最領先的創新技術和
被公開打五十大板的餘承東並沒有徹底服軟，但與被批評的力度相比，他的“回擊”顯然在氣勢上弱幾分。3月31日，華為董事長任正非簽發內部文件《關於華為不造車的決議》，將承諾不造車的期限延長5年，而且“5年之後會再
由華為與賽力斯合作打造，配備鴻蒙OS智能座艙。據華為餘承東此前消息，該車擁有全球首創的最舒服、最享受的老板位休息座椅。而就在問界M7發佈的前一天，有汽車博主爆料稱，餘承東前往理想汽車深圳前海卓悅店體驗理想
一個猜測，餘承東卸職將接下更重的擔子。昨晚今晨最重磅的行業消息，莫過於餘承東的職位變動。根據36氪透露，4月30日下午，華為內部發佈人事調整文件，宣佈餘承東將卸任華為終端BGCEO一職，仍保留終端BG董事長職位。原華