快科技8月21日消息，今日，AITO汽車官方宣佈，全新問界M7將於8月25日在成都車展亮相。
從預熱海報來看，全新問界M7定位大五座SUV，車頂犄角”部分為激光雷達，海報車型顯然是M7智駕版，該車還將搭載華為ADS 2.0高階輔助駕駛系統，城區NCA能力進一步升級，帶來主動超車換道、脫困換道、高速、城區領航輔助等功能。
據解，全新問界M7將於9月發佈，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東表示，新車在安全可靠性方面進行巨大投入，在消費者看得到和看不到的地方都下血本，全車整體增加超過5個億的投入。
看不到的地方”包括車身結構件重新開模，部分車身結構采用業內最強的潛水艇級高強度鋼，運用更多CBS復合車身材料等。
根據工信部公示，全新問界M7車身尺寸為5050*1945*1760mm，軸距2820mm，既然是大五座版本，車內乘坐體驗自然是優於六座版。
餘承東透露，新問界M7大五座無論是開起來還是坐起來，都有質的提升和飛躍，內外飾投入1個億進行全新設計升級，座椅更柔軟、更舒適、包裹性更強。
另外，新車擁有超大後備箱，放下5個人的大行李箱以及隨行物料綽綽有餘。
快科技8月21日消息，今日，AITO汽車官方宣佈，全新問界M7將於8月25日在成都車展亮相。從預熱海報來看，全新問界M7定位大五座SUV，車頂犄角”部分為激光雷達，海報車型顯然是M7智駕版，該車還將搭載華為ADS 2.0高階輔助駕駛系
快科技8月21日消息，今日，AITO汽車官方宣佈，全新問界M7將於8月25日在成都車展亮相。從預熱海報來看，全新問界M7定位大五座SUV，車頂犄角”部分為激光雷達，海報車型顯然是M7智駕版，該車還將搭載華為ADS 2.0高階輔助駕駛系
，還可以輕松切換2米大床、單人床等多種模式。此外，整車擁有29個儲物空間，無論是一個人、兩個人、一傢人出行，AITO問界新M7都能給你最舒適的體驗！AITO問界新M7，真正的大智慧、大空間、超安全。
億進行升級，融合華為最領先的創新技術和賽力斯先進的整車智造能力。9月12日上市後，該車型立刻引爆市場，日均大定持續創新高。目前，問界新M7系列的官方指導價為：五座後驅版售價24.98萬元，四驅版售價28.48萬元；六座智
M5純電全系可以享受到3.3萬元的權益，包含首任車主延長整車質保至8年/16萬公裡（預估價值2.1萬元），同時還會贈送12萬AITO積分（價值約1.2萬元）。而問界M7舒適版、豪華版用戶則可以獲得價值3.5萬元的權益，包含首任車主延長
10月，華為創始人任正非簽發華為EMT決議，表示華為不造整車，而是聚焦ICT技術，幫助車企造好車。華為的想法是做面向智能網聯汽車的增量部件供應商，包括高精地圖、芯片、感知硬件（激光雷達等）、智能座艙、智能駕駛、
主提供總價值3.3-3.5萬的權益[i]，包括價值2.1-2.3萬的延長整車質保至8年/16萬公裡和價值1.2萬的12萬AITO積分，積分可在AITO商城內選購豐富的華為產品和周邊產品，問界M5可享2年的基礎保養。此外，問界全系車型將於近期進行OTA升
快科技8月26日消息，成都車展第二天，新款問界M7正式亮相並開啟預售，25.8萬起，現在下訂，可以享受2000元抵8000元，相當於再優惠6000元，同時還有機會參加9月12號在上海舉辦的上市發佈會暨轎車儀式。值得一提的是，此前餘承
來2022款ES6和ES8的價格降幅最高超過10萬元。且蔚來對采用整車購買和電池租賃方案（BaaS）的購買方式不作限制。對於全款購車的用戶，包括蔚來ES7在內，蔚來還可以給予3000元~5000元不等的折扣優惠。哪吒汽車排名第三，1月交付
解決方案BU CEO餘承東表示，我們在AITO問界新M7系列上重金投入五個億。問界新M7系列官方指導價為：M7 Plus五座後驅版24.98萬元、M7 Plus五座四驅版28.48萬元、M7 Max五座智駕版30.98萬元；M7 Plus六座後驅版26.98萬元，M7 Max六座智駕版32.98
快科技7月29日消息，賽力斯汽車官宣，AITO問界第40萬輛新車下線暨M9第7萬輛交付儀式將於今日正式舉辦，問界也因此成為最快下線40萬輛新能源汽車品牌。不得不說，賽力斯確實是逆襲的典范，在和華為官宣合作以前，說它是個
快科技7月29日消息，AITO問界第40萬輛新車下線暨M9第7萬輛交付儀式已於今日開幕，在現場，餘承東親自給第7萬位問界M9車主交車。同時餘承東稱：任何一個人，隻要你是一個誠實的人、正直的人、不說假話的人，那你隻要一開M9
繼M5、M7之後，問界M9也要來。據多位博主爆料，華為與賽力斯聯合打造的AITO問界M9已經路測一段時間。據悉，新車定位為豪華SUV，預計售價50萬左右，發佈時間大約在2023年9-10月份，差不多與華為Mate60系列同臺亮相。有消息稱，
汽車解決方案，如智能座艙、智能電動、智能網聯等，但整車設計、OTA（空中下載技術）由車企完成；第三種在華為Inside模式基礎上，華為終端BG幫助車企客戶完成外觀、內飾、工業化、用戶體驗設計。隨著合作程度加深，華為