包括Spotify、亞馬遜音樂、Tiktok以及遊戲中心VectorUnit和FRVR在內的數十個應用將進入大眾集團的品牌，首先是奧迪，這要歸功於其軟件子公司Cariad推出的新應用商店。
周三在巴塞羅那舉行的世界移動通信大會上宣佈的所謂"集團應用商店"，將於今年夏天在部分奧迪汽車上首次亮相。據該公司稱，2023年的奧迪A4、A5、Q5、A6、A、A8、Q8 e-tron和e-tron GT車輛上將配備團體應用商店。
其目的是讓集團應用商店延伸到大眾集團的產品系列，包括奧迪的其他產品，然後再到保時捷和大眾汽車。
集團應用商店與哈曼所謂的"Ignite Store"集成，這是一個信息娛樂系統的框架，使第三方應用開發商更容易為汽車調整內容和服務，同時允許大眾汽車集團保持對第三方內容的控制。對數據流的控制，特別是第三方應用程序可以訪問的內容，一直是汽車制造商的一個核心問題。對於像大眾集團這樣在中國、歐洲和美國銷售汽車的公司來說，這一點尤其關鍵，因為這些國傢對用戶數據處理都有不同的規定。
二十多個應用程序最初將在"集團應用程序商店"推出，涵蓋音頻、遊戲、導航、電動汽車充電、新聞、天氣和社交媒體。其中包括音頻應用iHeart Radio、Tidal和TuneIn，充電應用Chargehub和Plugshare，互聯網瀏覽器Vivaldi和興趣點應用Mappo、Road.Travel和Yelp。並非所有的應用程序都能在大眾汽車集團的每個品牌中使用。例如，奧迪和賓利品牌可能會選擇與大眾汽車不同的應用程序。
據Cariad首席執行官Dirk Hilgenberg稱，還有數百個應用程序正在籌備中，他認為這個應用程序商店對汽車軟件子公司及其母公司來說隻是一個開始。希爾根伯格還強調，這個商店將不僅僅容納第三方應用程序；由Cariad為大眾集團品牌建立的提供預測性維護信息、插電式支付、在線交通燈信息和導航服務的本地應用程序也將包括在內。
"集團應用商店隻是整個輸入信息娛樂堆棧中的一塊拼圖，但它是非常重要的一塊，"希爾根伯格在最近的一次采訪中表示。
這塊拼圖對於這傢成立三年的子公司來說是一個重要的裡程碑，自2020年成立以來，它已經雇用6600多名軟件開發人員。
它還為該公司即將推出的"One.Infotainment"系統提供一個窗口，該系統正在為下一代豪華和高性能汽車開發，包括保時捷Macan電動車，這是一款備受期待的汽車，由於圍繞Cariad軟件平臺的生產問題已經推遲到2024年。
軟件歷來是大眾汽車集團的一個弱點，Cariad成立於2020年，旨在扭轉這一局面，開發軟件定義的汽車，不僅能與特斯拉等公司競爭，還能提供車載娛樂和服務，創造收入。大眾集團在2021年表示，到2030年，Cariad可以通過訂閱和其他銷售方式創造多達1.2萬億歐元（1.4萬億美元）的收入。
Software 1.1版本目前在大眾汽車中發現。Software 1.2平臺正在為奧迪和保時捷汽車開發，而2.0版本將是一個為大眾集團所有品牌設計的操作系統。