大眾和意法半導體合作研發新型芯片，或由臺積電負責生產

8月4日，意法半導體發文稱，德國大眾汽車集團旗下軟件公司CARIAD和意法半導體(簡稱ST)宣佈，雙方即將開始合作開發汽車系統級芯片(SoC)，開創軟件定義汽車合作開發新模式。合作目標是為基於大眾汽車集團統一的可擴展軟件平

工廠玩傢主要有賽威電子、Teledyne、臺積電、X-FAB、索尼和意法半導體等，他們合計占據著超過65%的市場份額。註：臺積電和X-FAB為綜合型代工廠，Yole僅統計的是MEMS業務。這幾年得益於產能的持續提升及需求的持續增長，賽微電

意法半導體（STMicroelectronics）本月正式官宣其又一大擴產計劃，將在意大利卡塔尼亞（Catania）投資7.3億歐元建造一條6英寸碳化矽襯底生產線，預計於2023年投產。這也是意法半導體近期繼意大利Agrate和法國Crolles的12英寸新線後，

以尋求從政府補貼中受益。就在上個月，格芯公司與法國意法半導體有限公司共同宣佈將在法國東部新建一座價值57億美元的半導體制造工廠。但直到目前，中國臺灣和韓國向全球供應最多的芯片。臺積電作為目前全球最大也是

行業的大部分芯片都是在歐洲以外制造的，這給愛立信、大眾和諾基亞等公司帶來挑戰。據路透社4月5日報道，“歐盟芯片法案”受到業內人士的歡迎，他們表示這將帶來制造能力、技能和研發方面的改進。“我們需要芯片來為

意法半導體和GlobalFoundries宣佈將合作在法國建一座半導體工廠，政府將提供資金支持。法國總統馬克龍在今年的“ChooseFrance”峰會上曾表示，全球一些大企業將向法國投資67億歐元（68億美元）。意法半導體項目正是投資的一部

廠，以及投資新技術。除英特爾，意大利政府還在與法意意法半導體、美商休斯電子材料（MEMC Electronic Materials）、臺積電和Tower Semiconductor談判。上個月，意法半導體與格羅方德半導體（GlobalFoundries）簽署一項協議，將在法國建

根據臺灣媒體的報道，臺灣半導體制造公司（TSMC）的目標是在2025年量產其2納米（nm）半導體制造工藝。臺積電目前正準備加大其3納米節點的生產，這被認為是世界上最先進的芯片制造技術之一，公司代表向臺灣媒體表示，它將

的排名中，英偉達、高通、博通、SK海力士、AMD、英飛凌和意法半導體等公司依次上榜。這些公司各具特色，在各自的市場領域均有著不俗的表現。值得註意的是，與三星和SK海力士一樣，美光也受到存儲器市場低迷的不利影響

balFoundries都已經宣佈在歐美市場上的擴張計劃，後者將與意法半導體合作，在法國投資57億美元建設一傢半導體工廠。在高通擴大上述采購協議的消息傳出之際，GlobalFoundries、應用材料公司以及汽車制造商福特汽車和通用汽車的

“日本經濟產業省尚未解釋，臺積電作為全球市值最高的半導體公司、全球最大的純晶圓代工企業、臺灣最大的企業之一，為何需要日本納稅人的錢來開發自己的產品，”日經亞洲報道指出，除日本外，世界上如此慷慨對待海外

位居第一，排名第二的臺積電份額為10%，聯電份額為7%，意法半導體份額為5%，中芯國際也拿到5%的份額。Knometa Research表示，三星因為是業界最大的 DRAM 和 NAND Flash芯片制造商，全球第二大先進邏輯制程芯片的制造商之一，因此是

近日，市場分析公司TrendForce數據顯示，半導體設備再遇短缺危機，其平均交付時間已延長至18-30個月。矽晶圓、電子特氣、光刻膠、光刻機等關鍵半導體設備、材料的現狀受到瞭產業關註，其中晶圓制造龍頭對本土設備材料企業

報道，全球第三大芯片代工商格羅方德（GlobalFoundries）與意法半導體（STMicroelectronics）將於周一宣佈在法國投資近40億歐元建立一傢半導體工廠的計劃，這是歐洲提高其在微芯片領域獨立性努力的一部分。這將有助於支持歐盟委