據中國石化官方消息，近日中國石化全國首座社區超級充電站——蓮花超級充電站在福建省龍巖市建成投用。該項目規劃面積約4800平方米，同時可為24輛車充電，集加油、充電、光伏、休憩等為一體，最快25分鐘可充滿約400公裡續航能力的普通傢用轎車。
據介紹，蓮花超級充電站由中國石化福建石油和國網福建省電力有限公司合作打造，位於龍巖中心城區。
項目一期安裝2臺1000KVA廂式變壓器，充電樁采用6套300kW一拖四群充群控設備，同時可為24輛車充電，預計年充電量約300萬千瓦時。
單樁最大輸出功率達180千瓦，是普通單槍最大輸出功率的3-4倍，最快可在25分鐘給電動汽車充滿電，充電速度快。
該站在充電車位上方鋪設有150片光伏雨棚，總面積約410平方米，光伏雨棚采用國內領先的電池組件，發電總功率達82千瓦，按照龍巖地區平均日照時長4.5小時計算，日發電量可達369度，光伏發電將補充上網、大約可供6部電動汽車充滿電。
後續，該站二期項目將擴展到48個充電車位，並增加換電站、司機之傢、電池檢測、V2G、5G數據中心等功能。
7月20日消息，今日，中國石化官方宣佈，中國石化首座重卡換電站——百傢旺綜合加能站在四川宜賓建成投用，該站的建成投用標志著中國石化繼發展氫能、光伏、汽車充換電業務後，開始進軍“重卡換電”領域。中國石化表示
南太子湖超級充換電五福中心正式投入運營，成為湖北省首座液冷超級充電設備和光儲充換放”一體的超級充電站。這座位於江城大道旁南太子湖的先進充電站，由國網湖北電力投資建設，覆蓋約6200平方米面積。充電站裝配4套
與西藏自治區墨脫縣人民政府簽署捐贈協議，在墨脫捐建首座超級充電站。據悉，該超充站位於位於西藏墨脫縣，地處雅魯藏佈江下遊，喜馬拉雅東段與崗日嘎佈山脈的南坡，總面積 3.145 萬平方公裡。雖然墨脫縣作為西藏高原
8月31日消息，據國外媒體報道，特斯拉中國最近宣佈，該公司僅在北京就建成100座超級充電站，這些充電站共提供890個快速充電樁，北京的特斯拉車主平均15分鐘內即可找到充電站點。特斯拉中國官網顯示，該公司目前在全球范
下簡稱bp）於近日與阿維塔科技簽署戰略合作協議，加速中國超快速充電（下稱“超快充”）網絡的發展。由此可見，傳統石油巨頭都在大力佈局新能源汽車充電業務。對此，北京特億陽光新能源總裁祁海珅向《證券日報》記者
27日消息，日前，梅賽德斯-奔馳在成都車展上官宣，將在中國啟動充電功率高達480kW的首批超級充電站建設，而全球首傢超充站將於今年10月在成都正式投入使用。據悉，奔馳超充站的功率高達480kW，以配備4個充電樁的場站為例
特斯拉正式開始建設第一代超級充電站。目前，特斯拉在中國境內累計建設開放超過1200個超級充電站，超充裝數量超過8700個。不過就算這樣，特斯拉在中國的建站速度也沒有放緩的跡象。翻開特斯拉今年的第二季度財報，我們
的來說，J.D. Power發現，美國的電動車主對2022年的公共二級充電器的滿意度低於去年。使用1000分制，電動車司機給 2 級充電站的平均得分是 633 分，低於 2021 年的 643 分。2 級充電器可以在短短 4 個小時內充滿一輛電池電動車，遠
電速度最快、佈局最廣的充電網絡之一，截至今年6月，中國大陸地區已建設超充站超過1200座，超充樁達8700根。特斯拉早期建設的V2超充樁使用費用大概是1.6～2元/kWh，升級後的V3則是2～2.5元/kWh。今年9月，特斯拉很可能發佈新一
電速度最快、佈局最廣的充電網絡之一，截至今年6月，中國大陸地區已建設超充站超過1200座，超充樁達8700根。特斯拉早期建設的V2超充樁使用費用大概是1.6～2元/kWh，升級後的V3則是2～2.5元/kWh。今年9月，特斯拉很可能發佈新一
每年國慶、五一長假期間，高速公路上的充電樁都是供不應求，但是平日卻又是使用率不高，如何平衡二者的供需關系，蘇州市開創移動式充電樁”的解決方案。據報道，據國網蘇州供電公司統計，日常高速充電樁的整體利用率
物流園充換電站建成後完成第一次運營服務，標志著全國首座高速公路重卡充換電一體站—資中停車區充換電站順利建成。根據規劃，2023年第二季度末將建成重慶永川服務區、重慶果園港充換電站，屆時，全國首條高速公路電
報業績會上，理想汽車CEO李想確認，理想汽車首款5C純電超級旗艦車型，理想MEGA，將於今年年底發佈。李想表示，關於MEGA的銷量目標，我們有信心MEGA會成為50萬以上銷量第一的產品，不分能源形式，不分車身形式。”他還透露
報業績會上，理想汽車CEO李想確認，理想汽車首款5C純電超級旗艦車型，理想MEGA，將於今年年底發佈。李想表示，“關於MEGA的銷量目標，我們有信心MEGA會成為50萬以上銷量第一的產品，不分能源形式，不分車身形式。”他還透