國內的高端MPV市場，常年被別克GL8霸占，但比亞迪騰勢D9的到來，打破這種局面，騰勢D9也開始被各行人士所接受。
日前，比亞迪騰勢銷售事業部總經理趙長江表示，4月27號清華經管EMBA深圳校友會來總部參觀，直接下單超過20臺騰勢D9。
據悉，清華EMBA學生主要來自國內外知名企業的高層管理人員以及現任政府官員。85%的清華EMBA學生為公司的副總經理以上級別，其中董事長或總經理占全部學生的55%以上，企業資產多數為10億人民幣以上。
而據趙長江此前介紹，騰勢中很多客戶都是摒棄雷克薩斯LM這種車，來買比亞迪的騰勢D9。
並且男女比例還是8.5：1.5，女性用戶在MPV裡面已經很高。這是因為騰勢D9的轉彎半徑才5.9米，整個車的方向盤、智能化、座椅舒適度，對女性很友好。
目前，騰勢D9大定訂單已突破7萬輛，今年3月份單月銷量破萬，超越別克GL8成為國內MPV新晉銷冠。
型（DM-i）和2款純電車型（EV）。騰勢銷售事業部總經理趙長江今日宣佈，騰勢D9首臺量產車正式下線，新車將於10月23日開始發運，向全國車主陸續進行交付。趙長江表示，自8月23日上市以來，騰勢D9大定認購數已突破30000臺。據
3月3日消息，據媒體報道，比亞迪騰勢銷售事業部總經理趙長江在接受采訪時表示，騰勢汽車將在北京車展之際將會推出兩款旗艦轎車。此外，騰勢還將在本月月初推出2024款騰勢D9、本月下旬推出2024款騰勢N7。趙長江還提到，騰
超過同期的別克GL8。此外，比亞迪騰勢銷售事業部總經理趙長江也曾透露，騰勢中很多客戶都是摒棄雷克薩斯LM這種車，來買比亞迪的騰勢D9。並且男女比例還是8.5:1.5，女性用戶在MPV裡面已經很高。這是因為騰勢D9的轉彎半徑才5
近期，騰勢銷售事業部總經理趙長江公佈近期的規劃，其中談到，D9EV版本下旬開始交付，搭載e平臺技術和全球首發的雙充核心技術，充電15分鐘續航230公裡。近日，有網友拍到該車雙充電現場圖，可以看到這臺車停在兩根充電
懸架，既保證車輛通過性，又滿足低趴造型設計。比亞迪趙長江表示，騰勢N7不但定位為智能豪華獵跑SUV，還是一臺極致舒適、智能、安全的大五座SUV。騰勢N7也是全球首款搭載帝瓦雷音響的車型，以及首款搭載比亞迪雲輦-A的車
快科技10月29日消息，騰勢銷售事業部總經理趙長江今日發微博稱，剛剛體驗完騰勢N7的高速NOA，非常好用，騰勢N7智駕領先兩代。總體來看：1、針對大曲率彎道，做到行業第一梯隊；2、安全性非常強，一路非常平穩，功能的策
，官方指導價23.98萬元-32.98萬元。騰勢銷售事業部總經理趙長江在發佈會上詳細介紹新款N7的技術亮點。趙長江表示，早在2015年，比亞迪就全球首創800V高電壓平臺，最高耐壓更是達到驚人的1200V。他強調，比亞迪的800V技術不僅領
到真正的166kW，真正實現充電15分鐘，續航230公裡。騰勢趙長江也曾表示，與不計成本地投入專用高壓充電樁，這是更節約社會成本、不增加電力負擔、更實用的解決方案。”
技8月3日消息，據媒體報道，騰勢汽車銷售事業部總經理趙長江在今天的媒體溝通會上爆料：N8的定價將在35萬以內。新車的車身尺寸為：4949*1950*1725mm，軸距為2830mm，定位中大型SUV。提供5/6/7座可選，滿足不同的傢庭出行需求。據
車便有更多資本投入到理想MEGA上。小通希望，理想的這一次失誤，能夠化作足夠多的養分，被理想和其他車企吸收。
快科技5月26日消息，日前，騰勢汽車最近達到一個重要裡程碑，正式交付品牌煥新後的第20萬輛整車騰勢N7。目前，騰勢汽車在市場上推出D9和N7兩款車型，並計劃於7月在香港上市D9，隨後在第三季度將N7出口至亞洲等其他地區。
每賣出三輛車就有一輛是騰勢D9。並且，騰勢D9銷售均價超過42萬元，坐穩高端MPV的定位。據騰勢方面介紹，從騰勢D9的用戶大盤來看50%是BBA用戶增購或置換，20%是豪華MPV燃油車置換。甚至騰勢中很多客戶都是摒棄雷克薩斯LM這種
款轎車，預計今年年中正式上市。騰勢銷售事業部總經理趙長江表示，新車將首發搭載易三方技術平臺，是全球首個能同時實現三電機獨立驅動和獨創後輪轉向的技術平臺，兼顧純電和混動。此外，騰勢Z9 GT還將搭載CTB電池車身
勢D9 EV版動力系統基於比亞迪e平臺3.0打造，CLTC工況續航超過600km，提供四驅車型。DM-i車型則搭載驍雲-插混專用1.5T渦輪增壓發動機，兩驅版NEDC工況945km和1040km續航，百公裡虧電油耗低至5.9L，四驅車型NEDC工況續航970km，百公裡虧