特斯拉聯合創始人、前首席技術官斯特勞貝爾（J.B．Straubel）的電池回收公司RedwoodMaterials周一表示，計劃投資35億美元，在內華達州建造一座工廠，生產電動汽車所需的電池組件。
Redwood發言人喬治森（Alexis Georgeson）表示，該公司正在內華達州雷諾市外建造這座工廠，生產陽極材料和陰極。該工廠座落在一個175英畝的工業中心內，靠近特斯拉-松下的電池超級工廠。
Redwood是美國最大的鋰離子電池回收公司，旨在通過大量供應來自回收電池的材料來降低電池成本。該公司的目標是，到2025年，每年生產超過100萬輛電動汽車所需的陽極和陰極組件。
斯特勞貝爾在上月一次采訪中說：“我們更像是電池制造商，而不是回收商。我們的主要重點是再制造和制造電池組件——回收是一種可持續的、低成本的方式，可以獲得制造這些組件的原料。”
時間周一內華達州州長提前“爆料”後，美東時間周二，特斯拉在推特上證實其爆料的重磅消息：特斯拉計劃再投資36億美元，擴建其在內華達的超級工廠。除內華達州長所爆料的新建電動卡車工廠的計劃，特斯拉還透露，其計
曾經在中國市場屹立不倒的大眾和豐田，就連勢頭正盛的特斯拉也得避其鋒芒，不得不說，比亞迪真的賣瘋。但過於受歡迎也給準車主們帶來一些困擾，最直接的就是等車周期過長，好在比亞迪已經逐步開始投建或者擴建廠房，
削減法案》的墨西哥正在成為該法案紅利的共同受益者。特斯拉在墨西哥建立其第五座超級工廠的最新進展如何？近期，一位墨西哥政府高級官員在推特上的一段錄像推文，意外泄露該超級工廠的推進狀況。“這是特斯拉將建造
這些車輛的產量將達到數百萬輛，從而正確在銷量上超越特斯拉。該公告擴大通用汽車從2024年開始為本田制造兩款電動SUV的計劃，這兩款車分別為本田Prologue和一款謳歌車型。汽車制造商還面臨著來自加州的更高要求，加州是美
為讓特斯拉美國得克薩斯州超級工廠生產更多的電動汽車和電池，特斯拉將把部分資源從柏林電池工廠項目中轉移出來。盡管特斯拉已告知德國格倫海德（Gruenheide）的當地政府官員，該公司仍打算在當地開設一傢電池工廠，但
9月7日消息，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）希望到2030年每年能銷售2000萬輛電動汽車，其秘訣就在於開創性的全新電池技術，新工藝將幫助電池成本削減一半。然而，許多專傢質疑稱，馬斯克的預測時間表過於樂觀。
的蓄意破壞。柏林工廠被迫停工一周“我不相信一個做空特斯拉的人，會真的關心環保，”兩年前，在得知比爾蓋茨的基金通過做空特斯拉獲得暴利的時候，怒火中燒的馬斯克憤怒地公開斥責這位前世界首富。馬斯克對蓋茨的環
其中包括薩爾提洛，墨西哥工廠生產的電池將用來供應給特斯拉和福特兩傢車企。墨西哥各州政府一直在提供激勵措施以吸引投資，特斯拉甚至在該州獲得通往得克薩斯州的專屬邊境車道，讓其在墨西哥新萊昂州的供應商能夠減
的另一邊，美國新勢力們卻已經快不行。全球電車領頭羊特斯拉，面臨著增長大幅放緩的挑戰，而諸多美國新勢力廠商更承受著嚴重的現金流壓力，甚至已經走到破產邊緣。曾經和特斯拉齊名的美國老牌電動車公司Fisker可能又要
型電動卡車廠商LordstownMotors的工廠，並達成投資、代工及聯合研發協議。而從外媒最新的報道來看，在擴展電動汽車業務，並在美國收購汽車工廠的富士康，還有意在美國生產電動汽車電池，他們已宣佈將在威斯康星州和俄亥俄
在中國、美國等國傢，豪華車買傢都在搶購特斯拉和其他售價超過6萬美元(約合40萬元)的電動汽車，即便是相對便宜的車型售價也超過2.5萬美元(約合17萬元)。但是在印度，這些汽車都超出絕大多數傢庭的承受能力，因為他們的收
人士稱，蔚來汽車計劃建造其首座電池工廠，生產類似於特斯拉使用的大型圓柱形電芯。目前，蔚來正尋求減少對寧德時代電池供應的依賴。知情人士稱，新工廠將位於中國東部安徽省合肥市的蔚來主要制造中心附近。新電池廠
2月17日消息，據外媒報道，特斯拉2019年確定建設的柏林超級工廠，在經過多年的建設之後，已在去年3月22日舉行盛大的開業典禮，所生產的Model Y電動汽車也隨之開始向用戶交付，隨著投產時間的延長，產能也在不斷提升，周產
去年3月22日舉行開業典禮的特斯拉柏林超級工廠，投產即將滿一年，產能也還在不斷提升中，ModelY的周產量已經達到4000輛。特斯拉柏林超級工廠ModelY周產量提升至4000輛，是由“TeslaEurope”周一在社交媒體上披露的，他們公佈的