北京時間2月24日消息，知情人士稱，蔚來汽車計劃建造其首座電池工廠，生產類似於特斯拉使用的大型圓柱形電芯。目前，蔚來正尋求減少對寧德時代電池供應的依賴。知情人士稱，新工廠將位於中國東部安徽省合肥市的蔚來主要制造中心附近。
新電池廠的年電池生產能力將達到40吉瓦時，可為大約40萬輛長續航電動汽車提供動力。該工廠凸顯出蔚來在國內外電動汽車市場擴大影響力的雄心。該公司還計劃在合肥鄰近的滁州建一傢工廠，生產面向歐洲的經濟型電動汽車。
與其他虧損的中國電動汽車制造商一樣，蔚來一直在尋求獲得對電池供應的更多控制權，以提高盈利能力。電池是電動汽車中最昂貴的單件組件。蔚來創始人兼董事長李斌去年6月曾表示，蔚來將在2024年下半年開始生產充電速度更快的800伏鋰離子電池組，這屬於蔚來自主生產電池計劃的一部分。蔚來的計劃與特斯拉類似，從長遠來看，他們將使用自產電池和外部采購電池相結合的供應方案。
寧德時代目前是蔚來汽車電池和換電站的唯一供應商。蔚來在上海有一傢規模較小的電池工廠，主要用於測試。蔚來尚未置評。
其中，寧德時代的匈牙利工廠仍處於起步階段。據新華社消息，寧德時代9月5日在匈牙利東部城市德佈勒森簽署預購地協議，標志著寧德時代匈牙利工廠項目正式啟動。為何電池巨頭湧向歐洲？9月初寧德時代的匈牙利工廠才正式
式投產。從外媒的報道來看，當地解寧德時代這一項目的消息人士透露，工廠的大型員工宿舍，目前已經在建設。寧德時代是去年8月12日宣佈將在匈牙利建廠的，工廠定在東部城市德佈勒森，規劃產能100GWh，投資高達73.4億歐元
快科技6月5日消息，小作文”今日來到寧德時代頭上。6月5日早間開盤後，有市場消息傳出寧德時代不供應特斯拉北美，這也令寧德時代股價一度跌逾5%。對此，有投資者在互動平臺向寧德時代官方詢問，看到有公眾號說公司（寧
在國內A股的市值為9375億元，股票價格為383.8元/股。一名消息人士對路透社表示，寧德時代原本預計將在1月底前獲得中國證券監管機構的批準，但現在看來，這一過程比預期的要長。此外，消息人士還表示，寧德時代已告知主管
蓋世汽車訊美國今年夏天簽署生效的《降低通貨膨脹法案》包含聯邦政府資助的電動汽車稅收抵免政策，這使得大眾集團尤其是旗下品牌奧迪開始認真考慮擴大在北美的生產規模，奧迪甚至考慮在美國建立首座電動汽車裝配廠。
德時代合作，在密歇根州投資35億美元新建一座磷酸鐵鋰電池廠。福特汽車首席執行官吉姆·法利在具體的合作模式上，福特將全資擁有這座工廠，而不是此前盛傳的與寧德時代設立合資企業運營。此外，寧德時代將就電池專利
產相比，二氧化碳排放量減少60%。據寶馬公司方面透露的消息，全新大圓柱電池具有46mm的標準直徑和兩種不同的高度。而據autoevolution網站猜測，其中一款高度應該與特斯拉正在生產的“4680電池”的相同——即80mm。在業內人士
合同。寧德時代和億緯鋰能將分別在中國和歐洲各新建兩座電池工廠，為寶馬集團供貨，每座工廠的產能達20GWh。而相比早些年的獨傢供貨，寶馬的采購名單中已經多達三位中國動力電池供應商。這意味著，億緯鋰能和遠景動力
德時代合作，投資35億美元在密歇根州建立一傢電動汽車電池廠。福特計劃在美國密歇根州馬歇爾市（Marshall）附近建造一所磷酸鐵鋰電池廠。該工廠計劃在2026年投產，產能為35千兆瓦時，足以年產40萬輛電動汽車，將創造約2500
香港接受采訪時說，該公司正在為特斯拉研發更快充電的電池。目前馬斯克領導的這傢電動汽車公司正尋求捍衛自己的市場份額，並推出一款售價低於2.5萬美元的電動汽車。曾毓群說：“總有降低成本的空間，這取決於2.5萬美元
1月28日消息，中國電池制造商寧德時代1月26日在德國阿恩施塔特啟動其在歐洲的第一座工廠，這也是寧德時代在中國境外開設的第一傢工廠。預計該工廠的年產量最終將達到3000萬枚電芯，足以裝配18.5萬至35萬輛電動汽車。寧德
1月28日消息，中國電池制造商寧德時代1月26日在德國阿恩施塔特啟動其在歐洲的第一座工廠，這也是寧德時代在中國境外開設的第一傢工廠。預計該工廠的年產量最終將達到3000萬枚電芯，足以裝配18.5萬至35萬輛電動汽車。寧德
據知情人士透露，特斯拉公司將擴大在內華達州的電池生產，利用來自中國寧德時代公司的閑置設備開設一傢小型工廠。不願透露姓名的知情人士稱，特斯拉計劃從寧德時代購買設備，並將其安裝在斯帕克斯市（Sparks）。他們表
31日訊 當地時間周四午後，美國當地媒體援引消息人士報道稱，特斯拉近幾天正在與白宮官員討論一件事情：電動車龍頭想要與電池龍頭寧德時代合作，在得州建設一座電動車電池廠。受此消息影響，特斯拉股價一度