在美東時間周一內華達州州長提前“爆料”後，美東時間周二，特斯拉在推特上證實其爆料的重磅消息：特斯拉計劃再投資36億美元，擴建其在內華達的超級工廠。除內華達州長所爆料的新建電動卡車工廠的計劃，特斯拉還透露，其計劃新建一座4680電池工廠。據特斯拉稱，其擴建的新工廠預計將占地400萬平方英尺（約合37.16萬平方米）。
在擴建完成後，特斯拉備受期待的電動卡車Semi可能會終於有望實現大規模量產。
特斯拉將擴建其首傢超級工廠
美東時間周二，特斯拉發佈公開聲明中寫道：
“我們將投資超過36億美元，繼續發展內華達州的超級工廠，增加3000名新團隊成員和兩個新工廠：一個100吉瓦時的4680電池工廠（每年可為150萬輛輕型汽車生產足夠的電池），以及我們的第一個高產量Semi工廠。”
早在2014年，特斯拉就開始在內華達州建造其第一傢電池工廠。目前，該公司與松下公司共同運營這傢工廠，松下公司是該工廠的關鍵電池供應商、共同承租人和共同投資者。
這個工廠被稱為超級工廠1號（GF1），顧名思義，是特斯拉的首傢超級工廠。特斯拉在聲明中強調，自2014年以來，特斯拉已經在內華達州投資62億美元，以建造這座占地540萬平方英尺（約合50.17萬平方米）的超級工廠。
盡管建造時間最早，但這間工廠本身的生產規模仍有限。該工廠目前主要為特斯拉位於加州弗裡蒙特的汽車裝配廠生產和供應高壓電池組。此外，該工廠還負責生產Semi電動卡車，但總體產量偏低。
特斯拉聲稱，到目前為止，該工廠已經生產出73億塊電池（每年37Gwh +）、150萬個電池組、360萬個驅動單元和100萬個能源模塊（合計14 GWh+）。為完成這項工作，特斯拉在內華達州的超級工廠已經直接雇傭11000多人。
期待已久的Semi終將大規模量產？
早在2017年，特斯拉就首次宣佈生產電動卡車Semi的計劃，並計劃在2019年開始生產。但實際上，直到2022年，這款備受期待的車型才真正實現首次生產交付。
去年12月，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在內華達州舉行一場儀式，啟動該公司向早期關鍵客戶百事可樂公司交付Semi卡車的儀式。
但截至目前，特斯拉仍然沒有實現大規模量產Semi卡車，目前僅在其內華達州的超級工廠中進行小規模生產。不過，在內華達州超級工廠擴建完成後，Semi的大規模量產可能有望實現。
到目前為止，特斯拉尚未公開披露過每輛Semi卡車的成本，也沒有在其第四季度的交付報告中具體生產或銷售多少輛卡車。不過，特斯拉預定於美東時間周三盤後發佈第四季度財報。外界猜測，在第四季度財報電話會上，特斯拉有望透露更多關於Semi項目的細節。