馬斯克表示，他在Twitter上的粉絲數量就可以看出他受歡迎的程度，相信Twitter是為特斯拉創造需求的絕佳工具。馬斯克依舊堅定相信，憑他受歡迎的程度，Twitter將為特斯拉創造更多需求。美東時間1月25日周三美股盤後，特斯拉2022年第四季度財務業績公佈後的電話會議上，馬斯克被問及收購Twitter後對特斯拉聲譽的影響：
在馬斯克收購Twitter並隨意表達自己對於政治事件的看法時，Morning Consult和YouGov的民意調查顯示，特斯拉品牌的好感度在2022年極速下降，這種品牌形象地損害會影響需求。特斯拉是否跟蹤好感度以及如何減輕對品牌形象地損害？
對於這個問題，媒體稱馬斯克的回答可以被稱為“愚蠢”，馬斯克表示從他的Twitter賬戶的粉絲數可以看出他受歡迎的程度：
讓我檢查一下我的Twitter帳戶（停頓，因為他似乎真的拿出他的手機）。我有1.27億粉絲，且現在依然在快速增長。
這表明我相當受歡迎。現在我可能不受某些人的歡迎，但對於絕大多數人來說，我的粉絲數量可以證明我受歡迎的程度，我可能擁有世界上最活躍的社交帳戶。
馬斯克聲稱他“相信Twitter是為特斯拉創造需求的絕佳工具”。業績電話會期間，特斯拉保持漲勢，盤後漲幅擴大到4%以上。
媒體援引知情人士消息稱，馬斯克團隊正在探討籌集大約30億美元來償還Twitter130億美元債務的一部分。如果談判成功，新籌集的資金將幫助償還這筆債務中利率最高的無擔保部分。
媒體稱，據悉去年12月，馬斯克的代表就發行不超過30億美元的Twitter新股進行過探討。
華爾街見聞此前提及，是讓Twitter破產，還是賣特斯拉馬斯克面臨關鍵抉擇。今年1月，據媒體援引三名知情人士報道稱，馬斯克用來為收購Twitter而融資的130億美元債務的首期利息最早可能在1月底到期，這筆債務意味著該公司每年必須支付約15億美元的利息。
馬斯克如何處理即將到來的利息支付，是對他在Twitter領導地位的一個關鍵考驗。
去年10月，馬斯克通過從摩根士丹利、美國銀行、巴克萊和三菱牽頭的銀行財團進行債務融資，為他440億美元的收購交易提供資金。這130億美元債務由Twitter公司持有，馬斯克沒有提供個人擔保。
自交易以來，馬斯克一直在努力削減成本，如解雇公司一半的員工，並尋求新的收入來源——推出Twitter Blue訂閱服務，但500名廣告商“金主”被嚇跑，Twitter日收入暴跌40%。
馬斯克一直在強調該公司可能陷入破產的前景，他上個月表示：
這傢公司就像你坐在一架高速沖向地面的飛機上，而發動機著火，控制系統也失靈。