韓國企劃財政部周五公佈的數據顯示，2023年，韓國企業的海外直接投資總額下降22.2%，至633.8億美元，自2020年以來首次出現年度下降。其中，對華直接投資下降78.1%，至18.7億美元。中國去年是韓國的第七大投資目的地，自1992年以來首次不在五大投資目的地之列。
去年韓國企業對美國的直接投資最多，為277.2億美元，其後依次為開曼群島（61.7億美元）、盧森堡（49.5億美元）、加拿大（36億美元）和越南（26.4億美元）。
按行業劃分，對外國保險和金融業的海外投資減少15.5%，至256.6億美元，對外國制造業的投資也減少19.7%，至202.5億美元。
對海外房地產的投資下降42.6%，至42.4億美元，而對外國礦業的投資增長40.1%，至33.8億美元。
據美媒報道，美國總統拜登即將簽發行政令，限制美國投資者對中國的高科技投資。不過據知情人士透露，這項投資禁令的范圍有限，其中涉及一項“營收規定”。知情人士稱，營收規定將會限制拜登行政令的覆蓋范圍。美國的
國加深蜜月關系，越難以處理與中國的關系……4月4日，韓國SK海力士發佈消息稱，將在美國建設半導體工廠。在用於生成式AI（人工智能）的高性能半導體需求猛增的情況下，SK海力士將順應美國拜登政府推進半導體國產化的意
爭下尋找平衡、雙贏以及“共同點”。2022年9月7日，距離韓國首爾70多公裡的京畿道最南端，三星電子（005930.KS) 正式啟動世界最大規模的半導體生產基地——平澤園區3號線 (P3）設施，這裡生產著14nm DRAM和超高容量V NAND芯片、5nm
中國臺灣地區的臺積電，目前甚至已在攻堅2nm支撐工藝；韓國的三星實力也不差；英特爾也有相應技術儲備。所以如下圖。Foundry制造環節份額，主要由美國、韓國和中國臺灣三個經濟體瓜分。而其中大部分的先進制程半導體也
中國投資經營多年，中國市場已成為眾多歐盟車企最大的海外市場。中國汽車行業始終秉持開放合作的態度，歡迎歐盟汽車企業進一步擴大對華投資，包括電動汽車在內的投資。歐盟以所謂公平競爭”為理由，試圖限制中國電動
韓國關稅廳周二發佈的數據顯示，3月前20天出口同比下降17.4%，因芯片出口持續疲軟。數據顯示，3月1日至20日期間，韓國出口總額從去年同期的374億美元降至309億美元，其中對華出口同比下降36.2%，至61.8億美元。同期進口為373億
。根據Harrity發佈的專利榜單，此前一直位居第二的三星去年來到榜首位置。自2017年以來，三星每年獲得的專利數量超過8000項。公司經常在視覺顯示系統和語音通信方面獲得新專利。同期字節跳動和百度等中國科技公司的專利數
，直接準備拉起中國周邊國傢和地區，組局圍堵中國。據韓國媒體《首爾經濟》今年3月報道稱，美國政府提議與韓國、日本和中國臺灣地區組建“芯片四方聯盟”（Chip 4），其背後的意圖是利用這一組織將中國大陸排除在全球
程度下降。不過米勒表示，芯片產業像是存儲芯片集中於韓國生產、邏輯芯片集中於中國臺灣，光刻機生產則在荷蘭，5年後再來討論半導體產業供應鏈，應該會看到很大改變。如同米勒在《芯片戰爭》中提到如原物料、材料、
騰訊實現營收1340億元（人民幣，以下未標註則同），比去年同期1382億元同比下降3%；凈利潤186億元，比去年同期425.87億元同比下降56%。這是騰訊罕見地出現營收和利潤雙下滑的情況。 金融科技及企業服務板塊本季度營
的錯誤，這讓汽車公司的處境變得更加艱難。”除德國，韓國汽車企業對美國的投資也很活躍。韓國2022年貿易逆差大增，這為韓國經濟前景蒙上陰影。特別是半導體和汽車堪稱韓國出口的主力軍，分別占韓國出口總額的19%和11%
闊發展空間，歡迎美光繼續深耕中國市場，加快推進在華投資項目落地建設，並切實遵守中國法律法規。桑傑·梅赫羅特拉介紹美光在華業務與新增投資項目情況，表示將嚴格遵守中國法律法規，並計劃擴大在華投資，滿足中國
設備廠商的通知。不過，據韓聯社今天的中午的報道稱，韓國存儲芯片大廠SK海力士與三星電子已經於美國當地時間10月11日獲得美國商務部的許可，兩傢企業可以在未來1年內無需辦理任何額外的手續即可獲得美系半導體設備的
核污染水排海。由於日本強推核污染水排海，越來越多的韓國人不願意再購買水產品，餐飲業等多個領域都出現連鎖反應。在韓國仁川市知名的景點月尾島，可以一覽韓國西海岸風光，同時品嘗各種水產品。這裡的一條美食街上