通用旗下自動駕駛技術公司Cruise正在暫停其專用自動駕駛出租車Origin的生產，這是這傢自動駕駛汽車公司在暫停運營和監管機構加強審查之際遭遇的最新挫折。《福佈斯》援引Cruise首席執行官凱爾-沃格特（KyleVogt）周一在全體員工會議上的講話音頻首先報道這一消息。
Cruise於2020年1月首次亮相，在加州監管機構得知一名行人被一輛Cruise汽車拖行後，暫停Cruise在該州的運營。隨後Cruise 自願暫停在其他市場的所有無人駕駛業務，包括鳳凰城、奧斯汀、休斯頓以及最近的邁阿密，以"重建公眾信任"。
旁聽全員會議的人表示有些沮喪，他們註意到沃格特對有關公司計劃如何恢復公眾和員工的信任以及為何不盡早暫停車隊的問題回答不清（或含糊其辭）。
根據《福佈斯》的報道，沃格特在談到 Cruise 決定停止無人駕駛業務時告訴員工，"因為很多事情都在變化之中，我們確實與通用汽車一起做出暫停 Origin 生產的決定"。通用汽車隨後澄清說，它將先完成少量預商用車輛的生產，然後計劃暫時停止生產。
通用汽車發言人 Chaiti Sen介紹說"更廣泛地說，我們相信自動駕駛汽車將改變人們在世界各地的出行方式，Origin 是自動駕駛旅程的重要組成部分--它是有史以來第一款專為自動駕駛而設計的可擴展車輛，將使交通更加便捷。"
沃格特在全體員工會議上似乎沒有提到裁員。不過，據《紐約時報》報道，在前一周的一次會議上，沃格特向員工指出，在暫停運營的情況下，可能會進行裁員。隨著 Origin 暫停運營的消息傳出，未來的裁員可能會同時影響到從事運營工作的員工和從事 Origin 開發的員工。
今年 9 月，沃格特聲稱克魯斯"隻差幾天"就能獲得量產 Origin 的必要批準，但至今批準仍未下達，美國國傢公路交通安全管理局也沒有透露更多相關細節。
通用汽車、Cruise 和本田聯合開發的這款外觀方正、沒有方向盤和踏板的汽車，是該公司在全美甚至全球城市"成倍擴展"戰略的核心部分。Cruise 今年早些時候開始在奧斯汀的公共道路上測試 Origin，並計劃在迪拜和日本推出基於 Origin 的自動駕駛出租車服務。
Cruise 目前擁有數百輛 Origin 汽車，據《福佈斯》報道，沃格特說，這支車隊"在我們準備恢復業務的近期內綽綽有餘"。
Cruise 沒有立即回應置評請求。