零跑汽車日前針對Stellantis集團考慮在歐洲工廠為零跑汽車生產純電動汽車的消息進行回應。官方表示，“針對雙方各類業務合作的探討都在進行中，有最新的進展會及時和大傢同步。”據悉，此前有消息稱，美國車企巨頭Stellantis正計劃在意大利米拉菲奧裡工廠生產零跑汽車。
Stellantis首席執行官Carlos Tavares表示：如果有良好的商業前景，公司可能會在意大利生產零跑汽車。
該工廠最早可能在2026年或2027年投產，年產能將達到每年15萬臺，未來將由Stellantis集團的歐洲經銷商進行銷售。
2023年10月，零跑汽車和Stellanis集團宣佈達成戰略合作，Stellantis 集團和零跑汽車還以51%: 49%的比例成立一傢名為“零跑國際”的合資公司。
據解，零跑國際將獨傢負責零跑汽車在全球除大中華地區以外所有市場的出口和銷售業務，並擁有在當地制造零跑汽車產品的獨傢權利。
資本市場終於迎來第四傢造車新勢力。9月29日，零跑汽車正式在港交所主板掛牌上市，同時也是首傢將港交所作為首發上市地的造車新勢力。不過，零跑汽車上市首日便遭遇寒流，其股價連續大幅下挫。截至上市首日港股收盤，
企看來，國際車企放慢電動化轉型反而是個機會。近日，零跑汽車董事長朱江明在接受包括經濟觀察報記者在內的媒體采訪時表示：“很多（外國車企）還在猶豫階段，包括奔馳也猶豫，它又想退回去，（在考慮）是不是不能all
快科技8月16日消息，零跑汽車近日宣佈，旗下中型SUV零跑C11累計銷量已突破160,000臺。2024款零跑C11為消費者提供豐富的選擇，包括5款純電車型和4款增程版車型，售價區間覆蓋14.88-20.58萬元。在動力配置上，2024款零跑C11增程車型
近日，零跑創始人、董事長朱江明及其配偶劉雲珍，另一創始人傅利泉及其配偶陳愛玲，四個人發一份承諾，表示未來10年內不會以任何方式轉讓或減持其持有的零跑股份。在二級市場上，大股東承諾不減持無疑是個利好，因此
零跑汽車董事長朱江明與Stellantis集團首席執行官唐唯實將於下周聯合舉行發佈會，宣佈成立“零跑國際”合資公司。去年10月，零跑汽車宣佈Stellantis計劃投資約15億歐元，獲得零跑汽車20%的股份，並以51%:49%的股比成立合資公司
據港交所29日披露，浙江零跑科技股份有限公司(下簡稱“零跑汽車”)通過港交所上市聆訊。公開資料顯示，零跑汽車成立於2015年末，是一傢智能電動汽車企業，業務范圍涵蓋智能電動汽車整車設計、研發制造、智能駕駛、電機
全球著名汽車品牌MINI的電動車生產有望落戶張傢港。10月17日，有消息稱寶馬集團將停止在英國牛津工廠生產MINI電動車型，並將在2023年年底前把該生產線轉移到中國。對此，寶馬集團10月18日凌晨回應上證報記者時列舉牛津工廠
停電動車生產，但不會停止生產MINI車型，並明確與長城汽車合作的光束汽車將生產純電動MINI。不過，對於MINI電動車是否將隻在中國生產，截至發稿記者未獲得回復。據上觀新聞報道，英國《泰晤士報》15日報道稱，寶馬MINI品牌
快科技1月21日消息，零跑汽車官方近日發佈公告稱，共獲得6.59億港元戰略投資，認購價為每股H股43.8港元。截至1月19日收盤零跑汽車股價為25.8港元/股，由此計算，此次認購股份的溢價高達近70%。零跑表示，此次認購事項屬投資
，大眾旗下的親民品牌捷達，似乎也要和國內造車新實力零跑有所交集。據財聯社報道，8月2日，有知情人士透露稱，目前一汽方面已下發內部發文件，若合作達成捷達將主攻經濟型電動車市場，並將像一汽奧迪將營銷公司遷至
的競爭力。10月，Stellantis集團宣佈投資約15億歐元以獲取零跑汽車約20%的股權，並將以51：49的比例成立一傢名為“零跑國際”的合資公司，在全球范圍內攜手開展電動化攻勢。海外巨頭以投資的形式與中國車企開展合作，中國企
過去2個月，造車新勢力第二梯隊廠商占盡風頭。哪吒、零跑連續2個月領跑新勢力銷量榜，占據第一、第二的位置。9月20日，零跑汽車正式赴港IPO，成為造車新勢力中第四個赴港上市的公司。除零跑汽車，第二梯隊的威馬汽車也
大華股份的聯合創始人朱江明。9月29日，朱江明即將帶著零跑汽車登錄香港主板，定價每股48港元，凈籌資60.6億港元。此前零跑汽車每股詢價區間在48-62港元，48元的發行價，市場似乎並不太買賬。而從目前零跑港股暗盤破發，
力即將登陸港股。8月29日消息，據港交所文件顯示，浙江零跑科技股份有限公司（簡稱零跑科技）通過港交所上市聆訊，這也是“蔚小理”之後，第四傢即將登陸港股的造車新勢力公司。創辦7年尚未盈利創辦於2015年的零跑科技